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汽車電子

BMS電池管理系統(tǒng)SOC算法

隨著電池性能的大幅提升，越來越多的應用使用電池包提供能量。在電池管理系統(tǒng)中，如何準確地估算電池的 SOC 是設計者需要考慮的重點與難點。

2022-03-10

BMS 電池管理系統(tǒng) SOC算法

通過更高的輸出功率和H級控制打造身臨其境的汽車音頻體驗

隨著汽車油耗標準的不斷提高（根據(jù)美國環(huán)境保護署的規(guī)定，2026年每加侖汽油的行駛里程需提升至40英里），汽車音響設計人員面臨的挑戰(zhàn)是如何提供身臨其境的音頻體驗，同時減輕車輛重量并提高整體效率。

2022-03-10

輸出功率 H級控制汽車音頻

如何避免功率MOSFET發(fā)生寄生導通?

該文描述了引起功率MOSFET發(fā)生寄生導通的機制，并進一步指出為了避免寄生導通，在選取MOSFET時應遵循什么準則。

2022-03-09

功率MOSFET 寄生導通

使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現(xiàn)360度視場

我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器來檢測物體。

2022-03-09

BLDC電機機械掃描激光雷達

被電動車OBC設計難住了？這篇文章能解決你的困惑

車載充電器(OBC)為電動汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎設施電網(wǎng)充電的關鍵功能。當將電動汽車通過合適的充電線(SAE J1772，2017)連接到支持的2級電動汽車供電設備(EVSE)時，OBC就會處理充電。車主可使用特殊的電纜/適配器連接到墻插進行1級充電而將其作為“應急電源”，但這樣提供的功率有限，...

2022-03-08

電動車 OBC設計

氣體打火機中的壓電陶瓷

壓電陶瓷是機械能與電能的換能器。壓電陶瓷馬達、揚聲器可以將電能轉(zhuǎn)換成機械能；壓電陶瓷點火裝置是將機械能轉(zhuǎn)換成電能。

2022-03-08

壓電陶瓷點火組件裝置

圖騰柱PFC在SiC FET的輔助下日漸成熟

在寬帶隙半導體的輔助下，圖騰柱功率因數(shù)校正技術日漸成熟，與損耗很低的SiC FET搭配使用后，發(fā)揮了全部潛力。

2022-03-07

圖騰柱 PFC SiC FET

三款經(jīng)典驅(qū)動方案點亮滲透率達90%的汽車LED照明應用

市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，其中新能源車種的滲透率更是高達90%以上。隨著車市出貨提升以及LED照明滲透率推升的雙重成長動能下，預估2021年全球車用LED市場產(chǎn)值將達35.1億美元，年成長率31.8%，顯示出LED頭燈和車用顯示LED產(chǎn)品仍是車用LED市場成長的主要動能。LED廣泛用于...

2022-03-07

驅(qū)動方案汽車LED照明

硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應用（一）：直接ToF測距系統(tǒng)的設計

本白皮書旨在協(xié)助開發(fā)基于硅光電倍增管(SiPM)的激光雷達(LiDAR，光探測和測距)系統(tǒng)。下面的章節(jié)包含了以下信息：直接飛行時間(ToF)測距儀的激光器、計時和光學參數(shù)的設計和實現(xiàn)，以及詳細分析將SiPM整合到此類系統(tǒng)中時必須考慮的關鍵方面。

2022-03-06

硅光電倍增管 ToF測距系統(tǒng) 設計