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抑制開關(guān)穩(wěn)壓器EMI：不用濾波電路，還有什么好方法？
對于要實現(xiàn)電池供電或分布式電源系統(tǒng)的設(shè)計人員來說，使用低壓降 (LDO)穩(wěn)壓器還是開關(guān)穩(wěn)壓器往往是個問題。開關(guān)穩(wěn)壓器的效率相對更高，可謂是一項優(yōu)勢，尤其是對于電池供電產(chǎn)品。然而，電源中快速開關(guān)晶體管產(chǎn)生的EMI才是關(guān)鍵權(quán)衡要素——在高度集成的緊湊型設(shè)計中，EMI可能會衍生成更嚴(yán)重的問題。
2021-10-19
開關(guān)穩(wěn)壓器 EMI 濾波電路
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開發(fā)基于碳化硅的25kW快速直流充電樁 (第一部分)：電動車應(yīng)用
快速直流充電市場正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動車（EV）采用的加速，對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測未來五年的年復(fù)合增長率 (CAGR) 為20%至30%。如果您是在電力電子領(lǐng)域工作的一名應(yīng)用、產(chǎn)品或設(shè)計工程師，遲早會參與到這新的充電系統(tǒng)的設(shè)計中。
2021-10-19
碳化硅 充電樁 電動車
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優(yōu)化電源轉(zhuǎn)換器控制回路的三種方案
幾乎每個電源都有一個控制回路，以確保輸出電壓為恒定值。電源設(shè)計旨在優(yōu)化控制回路，以便在輸入電壓或負(fù)載瞬變出現(xiàn)波動時，最大限度地減少控制輸出電壓與設(shè)定值之間的偏差。這里的一個重要關(guān)系是輸出電容的大小與開關(guān)穩(wěn)壓器IC的響應(yīng)速度的關(guān)系。如果回路響應(yīng)特別快，則可以使用較小的輸出電容，同...
2021-10-18
電源轉(zhuǎn)換器 控制回路 方案
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開關(guān)電源輸入端繼電器觸點短路失效分析
開關(guān)電源產(chǎn)品有一個重要的性能指標(biāo)為輸入沖擊電流，該指標(biāo)通常要往小的方向設(shè)計，常規(guī)設(shè)計是在開關(guān)電源輸入端的火線上串聯(lián)一個熱敏電阻（NTC）,而對于功率較大的開關(guān)電源則同時在熱敏電阻（NTC）上并一個繼電器，用于產(chǎn)品穩(wěn)定工作時減少器件損耗和提高可靠性。本文重點分析并入繼電器后發(fā)生觸點短路...
2021-10-18
開關(guān)電源 繼電器 觸點短路
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進(jìn)階的電動兩輪車——更低成本，更高性能的BMS解決方案
電動兩輪車作為國內(nèi)主要的中短途代步工具，截止到2020年，中國市場的保有量已經(jīng)超過3億輛。這是一個非常龐大的市場，可以說幾乎每家每戶都有一輛電動兩輪車。針對這樣一個市場巨大的應(yīng)用，本文將對TI的典型BMS解決方案進(jìn)行介紹。
2021-10-18
電動兩輪車 BMS 解決方案
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換電柜迎來新風(fēng)口，它真的安全嗎？
電動車給百姓帶來出行便利，但同時也給社會造成安全隱患，尤其是電動車充電自燃的情況屢見不鮮，為解決此類問題，智能換電柜行業(yè)正冉冉升起。
2021-10-18
換電柜 電動車 充電
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為何設(shè)計可靠電源時應(yīng)考慮真實的電壓源呢？
實際使用中，電源的來源從來都不理想。構(gòu)建可靠的電力系統(tǒng)需要考慮包括寄生在內(nèi)的實際行為。在使用電源時，我們要確保開關(guān)穩(wěn)壓器等DC-DC轉(zhuǎn)換器能夠承受一定的輸入電壓范圍，并能以足夠的電流產(chǎn)生所需的輸出電壓。
2021-10-18
電路設(shè)計 可靠電源 電壓源
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自動駕駛之眼--前視攝像頭系統(tǒng)深度解剖Ⅰ
自動駕駛技術(shù)，作為出行安全和效率提升的有效途徑，獲得了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。而隨著計算機視覺系統(tǒng)的日益成熟，前視攝像頭(front camera)也日漸成為了自動駕駛系統(tǒng)中經(jīng)濟、有效而又不可或缺的一環(huán)。
2021-10-17
自動駕駛 前視攝像頭 系統(tǒng)解剖
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如何計算電流測量精度以提高功能安全
隨著功能安全要求日益受到重視，改進(jìn)系統(tǒng)診斷功能勢在必行。其中，電流測量便是診斷評估的一項重要內(nèi)容。要確定設(shè)計的測量精度，務(wù)必要了解誤差源。
2021-10-17
計算 電流測量精度 功能安全
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