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電源管理

RU75N08：銳駿推出專用MOSFET用于電動(dòng)自行車控制

近年來(lái),功率場(chǎng)效應(yīng)管（MOSFET）在電源各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而擁有MOSFET的研發(fā)能力的公司僅限于國(guó)外的幾個(gè)半導(dǎo)體巨頭，國(guó)產(chǎn)場(chǎng)效應(yīng)管幾乎是一片空白。在這個(gè)背景下，深圳市銳駿半導(dǎo)體有限公司投巨資在國(guó)外建立了MOSFET半導(dǎo)體研發(fā)試驗(yàn)室。

2010-10-11

RU75N08 MOSFET 導(dǎo)通電阻開(kāi)關(guān)損耗

政策引導(dǎo)2012年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)250億

受益于新能源汽車的快速發(fā)展，作為新能源汽車“心臟”的鋰電池，市場(chǎng)規(guī)模將高速增長(zhǎng)。貝葉思咨詢預(yù)計(jì)：2012年我國(guó)鋰電池市場(chǎng)容量將達(dá)到250億，全球市場(chǎng)將達(dá)到數(shù)千億規(guī)模。

2010-10-11

鋰電池新能源汽車動(dòng)力環(huán)保

東芝開(kāi)發(fā)出60Ah鋰離子充電電池單元用于智能電網(wǎng)等蓄電系統(tǒng)

東芝2010年9月29日宣布，作為用于太陽(yáng)能發(fā)電等蓄電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車的鋰離子充電電池，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出容量為60Ah的方形單元。預(yù)定于2010年度內(nèi)開(kāi)始供貨樣品。

2010-10-09

東芝鋰離子充電電池智能電網(wǎng) 太陽(yáng)能發(fā)電站

注塑機(jī)伺服電機(jī)節(jié)能問(wèn)題

異步電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能。在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于線圈的電阻、渦流在矽鐵片中的產(chǎn)生及軸承的摩擦，輸出的“有用”動(dòng)能只是輸入電能的9成左右（在滿載時(shí)），其他便轉(zhuǎn)換為熱能。怎樣提高伺服電機(jī)節(jié)能，本文為你詳細(xì)解讀

2010-10-08

注塑機(jī) 伺服電機(jī) 節(jié)能

2015年電動(dòng)車電池成本或降一半

在全世界汽車廠商都緊盯電動(dòng)車的今天，新崛起的中國(guó)計(jì)劃2020年達(dá)到500萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車和1500萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車的保有量。而困擾全世界汽車同仁的難題——生產(chǎn)成本、動(dòng)力、充電等問(wèn)題將如何解答呢？前不久召開(kāi)的全球汽車論壇上，日本福井大學(xué)的教授預(yù)測(cè)，2015年，電池的成本會(huì)下降一半。

2010-10-08

汽車動(dòng)力充電電池新能源

電力工程直流電源可靠性研究

在蓄電池選擇、充放電設(shè)備選擇、監(jiān)控裝置設(shè)置、系統(tǒng)接線和操作保護(hù)設(shè)備選擇等方面仍然存在一些影響直流電源可靠性的問(wèn)題。除了設(shè)備技術(shù)質(zhì)量方面的問(wèn)題之外，本文將從設(shè)計(jì)選型方面對(duì)直流電源可靠性方面提出一些問(wèn)題和解決辦法。

2010-10-07

直流電源可靠性設(shè)計(jì)選型

2012年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)

據(jù)iSuppli公司，政府刺激措施、在國(guó)內(nèi)拓展新的市場(chǎng)以及轎車功能更加先進(jìn)，在這些因素的推動(dòng)下，中國(guó)汽車預(yù)計(jì)將在2012年超過(guò)美國(guó)。2012年中國(guó)汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長(zhǎng)到206億美元。而2012年美國(guó)汽車將為205億美元，屆時(shí)第一的位置將讓給中國(guó)。

2010-10-07

汽車電子市場(chǎng) 職能系統(tǒng) 安全控制