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光伏微逆變器應(yīng)用中的拓?fù)浼肮ぷ髟矸治?/span>
光伏逆變器中使用典型的反激變換器作為DC/DC部分的拓?fù)?，本文簡要分析反激變換器在光伏微逆中的應(yīng)用。
2023-03-03
光伏微逆變器 拓?fù)?nbsp; 工作原理
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車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的可靠性和強(qiáng)電流處理能力
如今，出行生態(tài)系統(tǒng)不斷地給汽車設(shè)計(jì)帶來新的挑戰(zhàn)，特別是在電子解決方案的尺寸、安全性和可靠性方面提出新的要求。此外，隨著汽車電控制單元 (ECU) 增加互聯(lián)和云計(jì)算功能，必須開發(fā)新的解決方案來應(yīng)對這些技術(shù)挑戰(zhàn)。
2023-03-03
車規(guī)MOSFET 功率開關(guān)管
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如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計(jì)，以在持續(xù)增長的HEV和EV市場保持優(yōu)勢
隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，而現(xiàn)如今，混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領(lǐng)域。熱...
2023-03-02
HVAC設(shè)計(jì) HEV EV
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電動汽車熱潮下的BMS技術(shù)，將走向何方？
電池組是電動汽車最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統(tǒng)供電的鋰離子電池，以及一種名為電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的智能解決方案。
2023-03-02
電動汽車 BMS技術(shù)
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太陽能電池為傳感器與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供源源不絕的電力
在智能建筑、智能家居和工業(yè)4.0等應(yīng)用中，都需要廣泛地布建各種傳感器與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，而這些設(shè)備若采用一般電池供電，便會有更換電池的問題，若能夠采用太陽能電池供電，便可以省去更換電池的麻煩，使其實(shí)用性大幅提高。本文將為您介紹太陽能電池的發(fā)展，以及由安森美（onsemi）所推出的太陽能電池多...
2023-03-01
太陽能電池 傳感器 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
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使用隔離式柵極驅(qū)動器的設(shè)計(jì)指南（二）：電源、濾波設(shè)計(jì)與死區(qū)時(shí)間
本設(shè)計(jì)指南分為三部分，將講解如何為電力電子應(yīng)用中的功率開關(guān)器件選用合適的隔離柵極驅(qū)動器，并介紹實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。上次為大家梳理了隔離式柵極驅(qū)動器的介紹和選型指南，本文為第二部分，將帶大家全面了解使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅(qū)動器的電源、濾波設(shè)計(jì)以及死區(qū)時(shí)間控制。
2023-03-01
柵極驅(qū)動器 濾波設(shè)計(jì) 死區(qū)時(shí)間
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【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識】——系統(tǒng)認(rèn)識CMOS邏輯IC
在前幾期的芝識課堂中，我們跟大家一起學(xué)習(xí)了電機(jī)工作相關(guān)的知識，相信你已經(jīng)能夠快速掌握電機(jī)開發(fā)和應(yīng)用的基本技巧。而在實(shí)際開發(fā)中，我們已經(jīng)知道控制電機(jī)需要輸入信號，而這個信號的產(chǎn)生源于一個特別的單元——邏輯IC。當(dāng)然，除了用于電機(jī)控制應(yīng)用外，邏輯IC是絕大部分電子系統(tǒng)中必不可少的半導(dǎo)體...
2023-02-28
基礎(chǔ)知識 CMOS邏輯IC
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無線電池管理系統(tǒng)與高性能電動汽車的未來
全球汽車行業(yè)都將電動汽車視為未來的發(fā)展方向，電動汽車的新車型越來越多。高性能汽車制造商也紛紛加入這一趨勢，從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電氣化。
2023-02-28
wBMS 電動汽車
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實(shí)時(shí)控制和通信領(lǐng)域的 IT/OT 融合如何推動工業(yè)自動化
試想有一個可以彎曲和轉(zhuǎn)動的機(jī)械臂，它的每個軸都配備了十分精準(zhǔn)的電機(jī)驅(qū)動器、傳感器或機(jī)器視覺，仿佛在演奏一曲運(yùn)動交響樂。但如果沒有“指揮”告訴系統(tǒng)的每個器件在何時(shí)該如何執(zhí)行各自的操作，那么機(jī)械臂可能會發(fā)出刺耳的碰撞聲和金屬摩擦聲。
2023-02-28
實(shí)時(shí)控制 通信領(lǐng)域 工業(yè)自動化
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
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