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MOSFET系列 ：IR 推出堅固可靠的車用平面 MOSFET系列
全球功率半導體和管理方案領導廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出車用平面 MOSFET 系列，適用于內燃機 (ICE) 、混合動力和全電動汽車平臺的多種應用。
2011-02-12
MOSFET IR 車用平面 MOSFET系列
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2011第十屆華東國際電子工業(yè)制造展覽會
華東國際電子工業(yè)制造展覽會
2011-02-11
華東國際電子工業(yè)制造展覽會
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我國將出臺發(fā)展政策 助新能源車加快增長
據報道，我國近期將出臺《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我國新能源汽車將加快增長。
2011-02-11
新能源汽車 政策 快速增長
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中國企業(yè)收購松下鎳氫電池分公司
中國電池制造商科力遠發(fā)布公告稱，公司將以50238萬日元（約4000萬元人民幣）收購松下分公司Energy公司在日本湘南的工廠。此工廠主要生產車用鎳氫電池。此次松下向科力遠轉讓100%股權，交易成功后，鎳氫電池所需的生產設備、銷售研發(fā)人員、客戶資源以及知識產權使用權都將歸科力遠所有。
2011-02-11
科力遠 Energy公司 鎳氫電池
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NVTFS系列：安森美半導體推出6款功率MOSFET用于汽車模塊
2011年2月9日，應用于高能效電子產品的首要高性能硅方案供應商安森美半導體推出6款新的通過AEC-Q101認證邏輯電平單通道功率MOSFET，用于汽車模塊，采用小型扁平引腳(FL)封裝。
2011-02-11
安森美 汽車模塊 功率 MOSFET NVMFS4841N NVTFS4823N NVTFS5116PL NVTFS5811NL NVTFS5826NL NVTFS5820NL NVMFS48
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動力電池組特性分析與均衡管理
動力電池被認為是未來汽車的電動汽車是電動源、電機和整車三大技術的結合體,電動源是電動汽車的核心部件,目前已經形成動力鋰離子電池及其專用材料的開發(fā)熱潮.本文講述動力電池組特性分析與均衡管理
2011-02-11
動力電池 均衡管理 充放電
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Panasonic計劃2012年開始在中國大陸生產圓柱型鋰電池
Panasonic計劃2012年開始在中國大陸一貫化生產圓柱型鋰電池，目前已在江蘇無錫Panasonic Energy興建新廠房。未來將采取從電極至模塊之一貫化生產模式，總投資金額估計達數百億日圓之規(guī)模。
2011-02-10
Panasonic 鋰電池 中國大陸
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大眾汽車電動助力轉向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片
英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。
2011-02-09
傳感器芯片 英飛凌 大眾汽車
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三菱材料開發(fā)出可提高鋰離子充電電池容量和壽命的新型負極材料
三菱材料宣布其開發(fā)出了鋰離子充電電池用新型合金類負極材料以及負極復合技術。據三菱材料介紹，此次開發(fā)的新型負極材料有望通過以錫（Sn）為主要成分的合金，在提高鋰離子充電電池容量的同時提高循環(huán)特性。具體是通過（1）將粒子尺寸微細化至2μm 以下以及（2）在內部形成緩和應變的空間構造，實現...
2011-02-09
三菱 鋰離子 電池 負極材料
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