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BQ769x2溫度采樣配置及其溫度模型系數計算
BQ769x2是TI新一代的多串數模擬前端 (Analog Front End, AFE) 芯片。因為其具有采樣精度高，集成高邊驅動，功耗小，保護功能豐富，支持亂序上電，最高支持16S電池，均衡能力強等諸多優(yōu)點而被廣泛應用在電動兩輪車，電動工具，儲能等多種應用的BMS方案中。溫度對于鋰電池的容量，壽命，電量 (State O...
2023-01-31
AFE 溫度采樣
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峰值電流模式BOOST變換器功率級小信號頻域特性分析
前述文章，峰值電流模式控制BUCK電路功率級電路計算及仿真，其中討論了BUCK變換器功率級小信號頻域分析，BOOST變換器是基本DC/DC變換器中的另一種形式，它可以實現輸入電壓到輸出電壓的升壓變換，具有比較廣泛的應用，對BOOST變換器的控制是設計BOOST電路的核心部分，首先需要對功率級電路的小信號...
2023-01-31
峰值電流 BOOST變換器 頻域特性
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利用低損耗LED驅動器，提高電源系統(tǒng)的“綠色”進程
現今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數系統(tǒng)采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和系統(tǒng)工作時間的關鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統(tǒng)的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內，相同充電次數下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數百小時。這意味著送...
2023-01-31
低損耗 LED驅動器 電源系統(tǒng)
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音頻產品Buck轉換器設計考慮
Buck轉換器是音頻產品中不可或缺的重要器件。然而音頻系統(tǒng)較為復雜，使得設計一顆合適的Buck轉換器并非易事。本文從音頻產品系統(tǒng)出發(fā)，深入分析Buck的輸入電壓、開關頻率、輕載高效模式、軟起動時間以及引腳布局對音頻系統(tǒng)的影響，并對Texas Instruments當前新一代的Buck方案 – TPS6293x進行了介紹...
2023-01-31
音頻產品 Buck轉換器
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驅動芯片在應用中的常見問題分析與解決
通信電源PSU在通訊設備中擔任著很重要的角色，PSU問題將會導致整個通訊設備無法正常運作。常見的通信電源PSU拓撲有橋式、推挽以及正在興起的非隔離IBB架構。所有這些應用場景都離不開驅動芯片。在驅動芯片的應用過程中，常見的兩類問題是異常丟波現象以及輸出通道的誤脈沖，他們會隨著芯片、系統(tǒng)設...
2023-01-30
驅動芯片 常見問題
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BQ25798+TPS25221鋰電池和超級電容充電方案
近年來，為了方便使用，隨著越來越多的工具均采用無線化設計。因此，儲能元件的需求也與日俱增。在一些應用比如掃碼槍中，會有越來越來越多的客戶考慮采用電池或者超級電容作為儲能元件， 鋰電池和超級電容的儲能原理不同，相應的充電放電曲線也不相同，本文基于TI的BQ25798+TPS25221提出了一種能夠...
2023-01-30
鋰電池 超級電容 充電方案
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基于MPY634的有效值電路設計
MPY634是一款寬帶寬、高精度、四象限模擬乘法器。其精確的激光微調特性使其易于在各種應用中使用。它的差分X，Y和Z輸入使其在保持高精度的同時可以進行乘法、除法、開方等多種運算。精確的內部電壓參考可精確設置比例因數。
2023-01-30
模擬乘法器 有效值 電路設計
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如何解決汽車大功率集成磁元件的散熱難題？
本文將重點討論普萊默在3DPower?散熱技術方面取得的進步。磁集成的最大優(yōu)點是同一元件的體積比離散方案的小。但增加功率密度會導致部件溫度升高。
2023-01-29
電動汽車 磁元件 散熱
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通過柵極驅動器提高開關電源功率密度
像許多電子領域一樣，進步持續(xù)發(fā)生。目前，在 3.3kW 開關電源 (SMPS)中，產品效率高達 98%，1U結構尺寸，其功率密度可達 100 W/in3。這之所以可以實現是因為我們在 圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結 (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS?），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC?），而且還采用了氮化鎵 (...
2023-01-29
柵極驅動器 開關電源 功率密度
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