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電動汽車充電進入雙向時代，可再生能源如何幫助滿足需求？
全球電動汽車（EV）銷量從2020年的300萬輛到2023年底預(yù)計的1400萬輛，增長率高達367%。[1]所有地區(qū)對這一增幅都有大小不一的貢獻，中國位居前列，歐盟保持不變，美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%，如果照這個趨勢發(fā)展下去，到2030年每天可節(jié)約500萬桶石油。圖1展示了...
2024-04-11
電動汽車充電 可再生能源
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實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第一部分：電氣和機械設(shè)計
本文概要介紹了開放計算項目開放機架第3版(OCP ORV3)備用電池單元(BBU)的系統(tǒng)要求。文中強調(diào)了可在停電時提供電能的高效、智能BBU的重要性。此外，本文展示了模擬和數(shù)字設(shè)計解決方案、電氣和機械解決方案及其為滿足書面規(guī)范而開發(fā)的架構(gòu)。
2024-04-09
智能備用電池 能源 電氣 機械設(shè)計
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電源管理芯片怎么測好壞電源芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)
線性調(diào)制IC：如線性低壓降穩(wěn)壓器（LDO）等，包括正向和負向調(diào)節(jié)器，以及低壓降LDO調(diào)制管，在限定電源和供電能力下提供穩(wěn)定的輸出電壓。
2024-04-09
電源管理芯片 電源芯片 線性調(diào)制IC
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光模塊的板載電源
光模塊是一種收發(fā)器設(shè)備，可將高速電數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為光信號，反之亦然。這種電光系統(tǒng)是高速通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，數(shù)據(jù)能夠以最小的信號損失傳輸長達數(shù)十公里的距離，或者以每秒數(shù)百千兆字節(jié)的高數(shù)據(jù)速率傳輸幾米的距離，其中電子數(shù)據(jù)連接線的電容和電感引起的損失和延遲往往無法接受。
2024-04-04
光模塊 板載電源
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意法半導(dǎo)體碳化硅數(shù)位電源解決方案被肯微科技采用于服務(wù)器電源供應(yīng)器設(shè)計及應(yīng)用
服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布與高效能電源供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)廠商肯微科技合作，設(shè)計及研發(fā)使用ST被業(yè)界認可的碳化硅（SiC）、電氣隔離和微控制器的服務(wù)器電源參考設(shè)計技術(shù)。該參考方案是電源設(shè)計數(shù)位電源轉(zhuǎn)換器應(yīng)用...
2024-04-01
意法半導(dǎo)體 碳化硅數(shù)位電源 肯微科技 服務(wù)器電源供應(yīng)器
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如何通過SiC增強電池儲能系統(tǒng)？
電池可以用來儲存太陽能和風能等可再生能源在高峰時段產(chǎn)生的能量，這樣當環(huán)境條件不太有利于發(fā)電時，就可以利用這些儲存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲能系統(tǒng) (BESS) 的拓撲結(jié)構(gòu)，然后介紹了安森美 (onsemi) 的EliteSiC方案，可作為硅MOSFET或IGBT開關(guān)的替代方案，改善BESS的性能。
2024-03-22
SiC 電池儲能系統(tǒng)
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升壓型DC－DC轉(zhuǎn)換器中高頻噪聲的產(chǎn)生原因
在升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器中，當?shù)瓦呴_關(guān)導(dǎo)通時，會使電感電流增加并積蓄能量；當?shù)瓦呴_關(guān)關(guān)斷時，積蓄的能量會被釋放，從而使電感產(chǎn)生反電動勢引起的高電壓，最終形成高于輸入電壓的輸出電壓。在開關(guān)工作期間，電壓和電流的高速變化會產(chǎn)生高頻振動，該振動會成為高頻噪聲并通過輸出線路被傳播和輻射出去...
2024-03-20
DC－DC轉(zhuǎn)換器 高頻噪聲
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如何最大程度降低開關(guān)電源中的寄生參數(shù)
開關(guān)模式電源（開關(guān)電源）因其高效性和靈活性而廣受歡迎。但它們也帶來了挑戰(zhàn)，因為其應(yīng)用已經(jīng)延伸到新的領(lǐng)域。最明顯的是，其高頻切換會對系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生電磁干擾 (EMI)。此外，導(dǎo)致 EMI 的因素同樣也會降低效率，從而削弱開關(guān)電源關(guān)鍵的能效優(yōu)勢。
2024-03-20
開關(guān)電源 寄生參數(shù)
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在不斷發(fā)展的電動汽車充電市場中，為什么提升互操作性非常重要
電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設(shè)計能夠在未來幾年內(nèi)可靠運行的充電系統(tǒng)；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。
2024-03-19
電動汽車充電
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