-
“2021年度硬核中國芯”獲獎(jiǎng)名單揭曉!同期峰會圓滿落幕
2021年12月28日,由聚焦全球半導(dǎo)體和電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的新媒體——芯師爺聯(lián)合旗下媒體平臺“今日芯聞”、“全球物聯(lián)網(wǎng)觀察”共同主辦的“第三屆硬核中國芯領(lǐng)袖峰會暨2021汽車芯片技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用論壇”盛大舉行,峰會得到了深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的大力支持。
2022-01-01
硬核中國芯 汽車芯片
-
利用LT1083構(gòu)建7.5 A穩(wěn)壓器
設(shè)計(jì)任何電路板的電源部分時(shí),最常用的穩(wěn)壓器是78XX、79XX、LM317、LM337或類似器件。工程師知道這些控制器安全可靠且易于使用,但它們的電流有限。如果需要更大電流,可以使用ADI公司的LT1083穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)簡單實(shí)惠的解決方案
2021-12-29
LT1083 穩(wěn)壓器
-
通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾
目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車,同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料,以最大程度地提高功效比,進(jìn)而增加電動(dòng)汽車的行駛里程。
2021-12-29
SiC技術(shù) 電機(jī)逆變器 電動(dòng)汽車
-
車載手機(jī)充電器的無線化
隨著科技的進(jìn)步以及電子元件成本的降低,手機(jī)已成為我們?nèi)粘I钪斜貍涞耐ㄓ嵐ぞ?,與此同時(shí),汽車也在走近我們的生活,呈現(xiàn)平民化的趨勢。人們在長途旅行或出差時(shí),萬一手機(jī)電池耗盡,將對人們的正常工作生活產(chǎn)生很大的影響。
2021-12-28
車載手機(jī)充電器
-
汽車啟動(dòng)/停止電子系統(tǒng)中的DC/DC控制器
實(shí)驗(yàn)室硬件的連接如圖2所示。M1和M2應(yīng)從可用的且Vth匹配最佳的器件中選擇。M1和M2的源極與R3的一端共享一個(gè)連接。R3的另一端連接到Vn (-5V),提供尾電流。M1的基極連接到第一個(gè)任意波形發(fā)生器的輸出,M2的基極連接到第二個(gè)任意波形發(fā)生器的輸出。
2021-12-28
汽車 DC/DC控制器 電子系統(tǒng)
-
想要輕松改造智能開關(guān),如何選擇單火線電源很關(guān)鍵!
如何輕松改造出智能開關(guān),選對單火線電源很關(guān)鍵。本期我們將講解單火線控制方案的原理,這種方案的技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案。
2021-12-28
智能開關(guān) 單火線 電源
-
SiC-SBD和Si-FRED: 誰能突破功率半導(dǎo)體器件性能天花板?
功率半導(dǎo)體器件,也被稱作電力電子器件,是用于電力設(shè)備的電能變換和控制電路的大功率電子器件,由于其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到能耗的多少,所以在當(dāng)今節(jié)能減排的大趨勢下備受重視,成為了電子圈關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。
2021-12-28
SiC-SBD Si-FRED 性能
-
低成本MCU助力電池組系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大功能
電池技術(shù)發(fā)展催生了全新一代的個(gè)人電子產(chǎn)品。也得益于技術(shù)的進(jìn)步,電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車等具有嚴(yán)苛電源要求的產(chǎn)品也有極大的發(fā)展。如今隨著大規(guī)模的使用,電池必須比以往任何時(shí)候都安全,高效,和智能。而隨著人們對智能電池組系統(tǒng)的功能需求不斷增加,選擇合適的 MCU 也變的越來越重要。...
2021-12-27
MCU 電池組 MSP430
-
可將門級驅(qū)動(dòng)電路和6個(gè)功率MOSFET合二為一的解決方案
傳統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案是門級驅(qū)動(dòng)芯片+功率 MOSFET 的架構(gòu)。對于三相無刷直流電機(jī)來說,需要6個(gè)外置的 MOSFET 組成三個(gè)橋臂來分別驅(qū)動(dòng)每相繞組。在當(dāng)前電子產(chǎn)品模塊越來越小的發(fā)展趨勢下,這種解決方案有個(gè)主要缺點(diǎn):電路板尺寸偏大。
2021-12-27
門級驅(qū)動(dòng)電路 功率MOSFET 解決方案
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了:放下“速度執(zhí)念”,要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護(hù)者”:AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘?
- 卡車運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”:邁來芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線?
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī):智慧交通的“隱形守護(hù)者”,為何至今仍未被取代?
- DDR vs LPDDR:兩種內(nèi)存的“天生使命”,為何永遠(yuǎn)無法互相替代?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall