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什么是皮帶傳動一體化起動/發(fā)電機或集成式一體化啟動/發(fā)電電機？
一個多世紀以來，內(nèi)燃機(ICE)一直是全球汽車工業(yè)的推進主力。汽車電氣化的創(chuàng)新正在將汽車改進為擁有更先進技術(shù)的交通解決方案。然而，并不是所有的EV都是一樣的，顯而易見目前的幾種混動的動力總成和純電動的動力總成是不同的。
2021-12-23
皮帶傳動 發(fā)電機 一體化啟動
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在儲能電池管理系統(tǒng)中較大限度地提高電池監(jiān)控精度和數(shù)據(jù)完整性
使用大規(guī)模電池陣列作為備用和便攜儲能裝置正受到越來越多的關(guān)注，特斯拉汽車公司近期針對家庭和辦公應用推出的Powerwall系統(tǒng)就是明證。在這些系統(tǒng)中，電池不斷通過供電電網(wǎng)或其他電源充電，然后在用戶需要時通過DC/AC逆變器將交流電源輸送給用戶。
2021-12-23
儲能 電池管理系統(tǒng) 電池監(jiān)控
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電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
鋰離子(Li-Ion)電池是電動汽車和混合動力汽車的常用儲能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要較大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)(BMS)。先進的BMS不僅使您能夠從電池組中提取大量的電荷，而且還可以以更安全的方式管理充電和放電循環(huán)，從而延長使用壽...
2021-12-23
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
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5V至140V寬輸入產(chǎn)生12V、200mA偏置電源
現(xiàn)代汽車和工業(yè)系統(tǒng)需要穩(wěn)定的電壓源，即使系統(tǒng)輸入電壓從一個極端變到另一個極端，電壓源也須保持穩(wěn)定。在汽車系統(tǒng)中，冷起動、動態(tài)燃油管理系統(tǒng)中的氣缸停用/激活或發(fā)動機負載顯著改變可能會導致輸入電壓發(fā)生明顯變化。同樣，在工業(yè)應用中，線路電壓不足是一個問題，大功率設備的電機開啟會導致輸...
2021-12-23
偏置電源 轉(zhuǎn)換器 選型
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優(yōu)化電子系統(tǒng)設計，貿(mào)澤攜手Silicon Labs舉辦微控制器在線研討會
2021年12月22日－專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布攜手Silicon Labs舉辦了主題為“Silicon Labs專門定制的8位 BB5x 5V微控制器”在線研討會，來自 Silicon Labs的技術(shù)專家為大家分享了創(chuàng)新型8位微控制器，幫助工程師詳細了解相關(guān)產(chǎn)品的優(yōu)越性能，助力...
2021-12-22
貿(mào)澤電子 Silicon Labs 微控制器
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延長流量計電池壽命的5個優(yōu)秀實踐
本文將介紹使用降壓/升壓轉(zhuǎn)換器和LiSOCI2電池時的五個優(yōu)秀實踐，以更大限度地延長電池壽命并降低總體維護和成本要求。首先，我們討論一些常見的設計挑戰(zhàn)。
2021-12-22
流量計 電池壽命
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賽靈思參考設計：MPS推出高性能FPGA電源解決方案
人工智能和深度學習時代推動了數(shù)據(jù)中心，云計算和邊緣計算市場的蓬勃發(fā)展。這些領(lǐng)域也成為現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）解決方案的巨大市場，尤其是在邊緣計算領(lǐng)域（見圖1）。
2021-12-22
賽靈思 FPGA電源 解決方案
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穩(wěn)壓器類型及其工作原理
穩(wěn)壓器是這樣一種電路：無論輸入電壓或負載條件如何變化，它都能產(chǎn)生并保持固定的輸出電壓。穩(wěn)壓器（VR）將來自電源的電壓保持在其他電氣組件相容的范圍之內(nèi)。它最常用于DC / DC電源轉(zhuǎn)換，但有些也可用于AC / AC或AC / DC電源轉(zhuǎn)換。本文將重點介紹DC / DC穩(wěn)壓器。
2021-12-22
穩(wěn)壓器 工作原理
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大功率二極管晶閘管知識連載——控制特性
功率二極管晶閘管廣泛應用于AC/DC變換器，UPS，交流靜態(tài)開關(guān)，SVC和電解氫等場合，但大多數(shù)工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解，為此我們組織了6篇連載，包括正向特性，動態(tài)特性，控制特性，保護以及損耗與熱特性。內(nèi)容摘來自英飛凌《雙極性半導體技術(shù)信息》。
2021-12-22
二極管 晶閘管 控制特性
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