隨著行業(yè)對盡可能減少和消除浪費的重視，系統(tǒng)設計師有責任優(yōu)化整體電源架構。每個電子設備都有一個供電網絡 (PDN)，通常包括但不限于線纜、母線排、連接器、電路板銅箔電源層、 AC - DC 和 DC - DC 轉換器及穩(wěn)壓器。該網絡中的每個組件都會影響設計功能的好壞，因為它將遇到線路、負載和環(huán)境的變化。
2022-12-09
供電網絡 經驗法則
二極管是一種有極性的兩端電子元件，它在單個方向上傳導電流并阻止電流在另一個方向上流動，因為在一個方向上，它的電阻理想地為零，而在另一個方向上它是無限的。這些組件包括兩個端子，一個陽極和一個陰極。根據 PN 結二極管、齊納二極管、恒流二極管、肖特基二極管、發(fā)光二極管等要求，可以在各...
2022-12-08
恒流二極管 特性 用途
本文分析了目前不間斷電源（UPS）在互聯(lián)網數(shù)據中心中的應用和發(fā)展趨勢。對目前熱門的碳化硅材料和英飛凌碳化硅技術做了介紹，并著重說明了碳化硅器件在UPS應用中的優(yōu)勢。分析給出了目前UPS常用拓撲及方案，最后基于50 kW的逆變部分做了各方案的損耗分析。
碳化硅器件 UPS 應用
ISO26262汽車功能安全國際標準是所有汽車制造商的通用標準，也是系統(tǒng)制造商的必然要求。因此，從開發(fā)策劃階段開始便需要符合該標準。
xEV逆變器 安全系統(tǒng) 解決方案
內置折返式限流電路的線性穩(wěn)壓器IC，在IC啟動前輸出端被施加恒流負載時，可能會出現(xiàn)無法啟動的問題。
恒流負載 啟動故障
越來越多的企業(yè)和個人都在尋找減少能源足跡和增加使用可再生資源的方法。為了產生顯著的效果，我們應該把重點放在哪些方面？
智能控制 能耗
估計很多人已經等不及了，什么時候可以開始環(huán)路的分析。為了盡快進入到大家關心的部分，這一講我們正式進入環(huán)路分析的部分——傳遞函數(shù)。
2022-12-07
開關電源環(huán)路
在線式UPS是指不管電網電壓是否正常，負載所用的交流電壓都要經過逆變電路，逆變器一直處于工作狀態(tài)。所以當停電時，UPS能馬上將其存儲的電能通過逆變器轉化為交流電對負載進行供電，從而達到了輸出電壓零中斷的切換目標。
ups電源 線式ups 后備式ups
汽車“四化”發(fā)展方向是汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢，其中包含自動駕駛、網聯(lián)化、動力系統(tǒng)電氣化和共享移動化。隨著智能駕駛技術對于整車智能化程度要求的不斷提升，對其整車的控制能力要求也大幅提升，這一過程推動整車電子電器架構逐漸從分布式架構向集中式專用域控制器架構進行不斷演進和發(fā)展，以便提...
2022-12-06
高階整車 域控制器 設計方案
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