-
如何匹配門極驅(qū)動(dòng)器,來增強(qiáng)型GaN功率晶體管?
氮化鎵(GaN)是最接近理想的半導(dǎo)體開關(guān)的器件,能夠以非常高的能效和高功率密度實(shí)現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換。但GaN器件在某些方面不如舊的硅技術(shù)強(qiáng)固,因此需謹(jǐn)慎應(yīng)用,集成正確的門極驅(qū)動(dòng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳性能和可靠性至關(guān)重要。本文著眼于這些問題,給出一個(gè)驅(qū)動(dòng)器方案,解決設(shè)計(jì)過程的風(fēng)險(xiǎn)。
2019-11-07
門極驅(qū)動(dòng)器 GaN 功率晶體管
-
光纖傳感器的原理及特點(diǎn)
由于光纖傳感器是利用光波傳輸信息,而光纖又是電絕緣、耐腐蝕的傳輸媒質(zhì),并且安全可靠,這使它可以方便有效地用于各種大型機(jī)電、石油化工、礦井等強(qiáng)電磁干擾和易燃易爆等惡劣環(huán)境中。以下將介紹光纖傳感器的原理及特點(diǎn)。
2019-11-07
光纖傳感器
-
科技賦能數(shù)字時(shí)代,東芝亮相第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)
2019年11月6日,第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在上海盛大開幕。本次進(jìn)博會(huì)上,創(chuàng)新科技名企東芝攜其在移動(dòng)出行、能源、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的先進(jìn)科技產(chǎn)品和服務(wù)驚艷亮相,以科技創(chuàng)新之光點(diǎn)亮人類嶄新未來。展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)氛圍熱烈,業(yè)內(nèi)人士駐足流連,并就東芝展出的高新科技產(chǎn)品展開了積極的交流。
2019-11-06
數(shù)字時(shí)代 東芝 進(jìn)口博覽會(huì)
-
模擬電路難度最大:三極管共射極放大電路
在模擬電路中,我們最終需要面對(duì)的是信號(hào)。這是模擬電路最神秘,也是難度最大的地方。共射極放大電路在電子電路中應(yīng)用非常廣泛,常用于小信號(hào)放大(電壓放大)。它是一類輸入阻抗較大(幾千到幾十千歐姆),輸出阻抗較小(幾百到幾千歐姆)的放大器。
2019-11-06
模擬電路 三極管共射極 放大電路
-
很完整的LLC原理講解,電源工程師收藏有用!
與傳統(tǒng)PWM(脈寬調(diào)節(jié))變換器不同,LLC是一種通過控制開關(guān)頻率(頻率調(diào)節(jié))來實(shí)現(xiàn)輸出電壓恒定的諧振電路。它的優(yōu)點(diǎn)是:實(shí)現(xiàn)原邊兩個(gè)主MOS開關(guān)的零電壓開通(ZVS)和副邊整流二極管的零電流關(guān)斷(ZCS),通過軟開關(guān)技術(shù),可以降低電源的開關(guān)損耗,提高功率變換器的效率和功率密度。
2019-11-06
LLC 變換器 諧振電路
-
PCB設(shè)計(jì)為何一般控制50歐姆阻抗?
做PCB設(shè)計(jì)過程中,在走線之前,一般我們會(huì)對(duì)自己要進(jìn)行設(shè)計(jì)的項(xiàng)目進(jìn)行疊層,根據(jù)厚度、基材、層數(shù)等信息進(jìn)行計(jì)算阻抗,計(jì)算完后一般可得到如下圖示內(nèi)容。
2019-11-06
PCB設(shè)計(jì) 歐姆阻抗
-
變頻器應(yīng)用時(shí)的12個(gè)技巧
信號(hào)線及控制線應(yīng)選用屏蔽線,這樣對(duì)防止干擾有利。當(dāng)線路較長時(shí),例如距離躍100 m,導(dǎo)線截面應(yīng)放大些。信號(hào)線及控制線不要與動(dòng)力線放置在同一電纜溝或橋架中,以免相互干擾,最好穿管放置,這樣更合適。
2019-11-05
變頻器
-
可編程LED驅(qū)動(dòng)器怎么設(shè)計(jì)才更簡單?這一招你必須要學(xué)會(huì)
為響應(yīng)新能源法規(guī)的要求,LED 正越來越多地被用作節(jié)能光源。與傳統(tǒng)燈具相比,它們具有決定性優(yōu)勢(shì):能耗更低,壽命更長,并且有各種顏色可供選擇。例如,借助 LED,世界上最大的教堂——羅馬圣彼得大教堂,現(xiàn)在得以呈現(xiàn)于全新燈光下。
2019-11-05
可編程 LED驅(qū)動(dòng)器
-
為何共模電感的漏感能濾除差模信號(hào)?
共模電感是由兩個(gè)方向相反匝數(shù)相同的線圈按照一定規(guī)則繞制而成的特殊電感器,它的作用是濾除電路當(dāng)中的共模電磁干擾信號(hào),那么在實(shí)際當(dāng)中為什么共模電感也能夠抑制差模信號(hào)?
2019-11-05
共模電感 差模信號(hào)
- GMSL雙模解析:像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 從光伏到充電樁,線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護(hù)難題
- 厚膜電阻在消費(fèi)電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
- 鋁殼電阻技術(shù)解析:原理、優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景
- 拓?fù)鋬?yōu)化:解鎖電池供電設(shè)備高效設(shè)計(jì)密碼
- 線繞電阻與水泥電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 厚膜電阻在工業(yè)控制裝備中的核心應(yīng)用與選型實(shí)踐
- 從ECU到BMS:厚膜電阻在汽車電子系統(tǒng)中的全應(yīng)用場(chǎng)景
- 一文讀懂排電阻:技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景及廠商選型策略
- 開環(huán)DAC校準(zhǔn)實(shí)戰(zhàn):TempCal與SpecCal如何突破誤差極限?
- 高性能≠高成本:低成本儀表放大器的共模擴(kuò)展設(shè)計(jì)
- 噪聲系數(shù)測(cè)量方法的技術(shù)演進(jìn)與工程實(shí)踐
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall