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使用商業(yè)級(jí)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備測(cè)量超低偏置電流的實(shí)用技巧
在要求低漏電流的應(yīng)用中，請(qǐng)務(wù)必選擇低輸入偏置電流(IB)的運(yùn)算放大器。應(yīng)用筆記 AN-1373 介紹如何使用 ADA4530-1 評(píng)估板測(cè)量超低偏置電流。然而，由于飛安(fA)級(jí)電流的實(shí)際處理性質(zhì)，測(cè)量環(huán)境（夾具、屏蔽、電纜、連接器等設(shè)備）也會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。
2022-06-10
測(cè)量 偏置電流 技巧
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Digi-Key推出 myLists 報(bào)價(jià)功能，以提高訂貨效率
美國(guó)明尼蘇達(dá)州錫夫里弗福爾斯市訊——全球供應(yīng)品類豐富、發(fā)貨快速的現(xiàn)貨電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 日前宣布，已增強(qiáng)其 myLists 工具，將報(bào)價(jià)功能包含其中，以提高訂貨效率。 現(xiàn)在 Digi-Key 客戶可以借助 myLists 更高效地工作，使用 myLists 的報(bào)價(jià)功能將所有內(nèi)容保存在一個(gè)方便的位置...
2022-06-09
Digi-Key myLists 報(bào)價(jià)功能
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使用新型MEMS開(kāi)關(guān)加快測(cè)試能力并提高系統(tǒng)產(chǎn)出
先進(jìn)的數(shù)字處理器IC要求通過(guò)單獨(dú)的DC參數(shù)和高速數(shù)字自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)測(cè)試，以達(dá)到質(zhì)保要求。這帶來(lái)了很大的成本和組織管理挑戰(zhàn)。本文介紹 ADGM1001 SPDT MEMS開(kāi)關(guān)如何助力一次性通過(guò)單插入測(cè)試，以幫助進(jìn)行DC參數(shù)測(cè)試和高速數(shù)字測(cè)試，從而降低測(cè)試成本，簡(jiǎn)化數(shù)字/RF片上系統(tǒng)(SoC)的測(cè)試流程。
2022-06-09
MEMS開(kāi)關(guān) ATE ADGM1001
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貿(mào)澤電子與Innodisk簽訂全球分銷協(xié)議，提供工業(yè)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品
2022年6月6日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Innodisk簽訂新的分銷協(xié)議。Innodisk（宜鼎國(guó)際）是工業(yè)級(jí)嵌入式閃存與DRAM存儲(chǔ)產(chǎn)品和技術(shù)的知名供應(yīng)商，專注于企事業(yè)單位以及工業(yè)、醫(yī)療與航空航天等行業(yè)。
2022-06-06
貿(mào)澤電子 Innodisk 工業(yè)存儲(chǔ)
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SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)電壓測(cè)試結(jié)果離譜的六大原因
開(kāi)關(guān)特性是功率半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件最重要的特性之一，由器件在開(kāi)關(guān)過(guò)程中的驅(qū)動(dòng)電壓、端電壓、端電流表示。一般在進(jìn)行器件評(píng)估時(shí)可以采用雙脈沖測(cè)試，而在電路設(shè)計(jì)時(shí)直接測(cè)量在運(yùn)行中的變換器上的器件波形，為了得到正確的結(jié)論，獲得精準(zhǔn)的開(kāi)關(guān)過(guò)程波形至關(guān)重要。
2022-06-06
SiC MOSFET 驅(qū)動(dòng)電壓 測(cè)試
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高端操作！看工程師是如何通過(guò)觸發(fā)得到想要的波形？
在示波器捕捉波形時(shí)，很多工程師只會(huì)使用邊沿觸發(fā)，或者遇事不決按一下AUTO，這樣捕捉的波形不僅準(zhǔn)確性不夠，有時(shí)甚至?xí)玫揭粋€(gè)滿屏亂跳的結(jié)果。那如何捕捉到理想中的波形呢？本文將給大家提供各種實(shí)用技巧。
2022-06-02
觸發(fā) 波形 示波器
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電動(dòng)汽車高壓零部件供電適應(yīng)性測(cè)試方案
無(wú)論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車，在啟動(dòng)、行駛過(guò)程中，由于復(fù)雜的工況，會(huì)導(dǎo)致供電母線上電壓劇烈的波動(dòng)。這就給眾多的車載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來(lái)巨大隱患。因此，車載的用電設(shè)備，無(wú)論是動(dòng)力還是控制，必須具備足夠的供電適應(yīng)能力。
2022-06-01
電動(dòng)汽車 供電適應(yīng)性 測(cè)試
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IBIS建模——第2部分：為何以及如何創(chuàng)建您自己的IBIS模型
本文提供有關(guān)在創(chuàng)建IBIS模型時(shí)如何使用LTspice?的說(shuō)明指南，涵蓋從IBIS預(yù)建模程序到IBIS模型驗(yàn)證的整個(gè)過(guò)程。本文還詳細(xì)介紹如何在LTspice中為IBIS模型準(zhǔn)確提取I-V、V-T、斜坡和C_comp數(shù)據(jù)。此外，還提供定性和定量FOM方法，用于驗(yàn)證IBIS模型的性能。該應(yīng)用案例展示了為假設(shè)的ADxxxx三態(tài)數(shù)字緩沖器...
2022-05-31
IBIS模型 ADI LTspice
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可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池超高精度監(jiān)測(cè)的TMR傳感器解決方案
電池電量指示儀表是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(xEV)的一項(xiàng)基本功能配置。電池監(jiān)測(cè)功能可以準(zhǔn)確測(cè)量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動(dòng)汽車耗電量的增加，未來(lái)將需要更精確的電池監(jiān)測(cè)功能。而電流傳感器就是影響電動(dòng)汽車電池監(jiān)測(cè)性能的元件之一。
2022-05-31
電池監(jiān)測(cè) TMR傳感器 解決方案
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