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采集多個模擬通道時，小心選擇信號平均法
信號平均法是一項常用于此類數(shù)據采集系統(tǒng)的技術，可以增強數(shù)值結果的可用分辨率并抑制多種噪聲。雖然過濾方式簡單，但其整體效果要取決于所使用的平均法。本文將對傳統(tǒng)的序列平均法和最新的交叉平均法進行比較。
2017-12-01
賽普拉斯 模擬設計 控制/MCU 數(shù)據采集系統(tǒng)
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SimpleLink無線MCU平臺，為何最具代表
物聯(lián)網市場的高速發(fā)展，無疑也在攪動半導體行業(yè)原有的格局，為了在物聯(lián)網時代不掉隊，各個芯片廠商都在努力發(fā)展適應市場需求的新產品品類。因為聯(lián)網是物聯(lián)網終端設備的基本需求，所以在原有的MCU中集成RF無線收發(fā)器、能夠跑各種無線協(xié)議，讓物聯(lián)網產品的架構和開發(fā)過程更為簡潔，是最自然不過的產品...
2017-11-30
MCU 物聯(lián)網 RF
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8論中國半導體產業(yè)
在2017 ICCAD峰會上，中國半導體行業(yè)協(xié)會IC設計分會理事長魏少軍教授對2017年中國半導體IC設計業(yè)給出了權威的總結。在ICCAD期間，我采訪了來自EDA、IP、設計服務、代工的多家公司高層，就中國半導體業(yè)的發(fā)展和前景、以及發(fā)展中可能遭遇到的阻礙等8個方面進行了對話。
2017-11-30
人工智能 半導體產業(yè) 中國IC設計 EDA/IP/IC設計 晶圓制造
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第二屆全國智能制造（中國制造2025）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽華東賽區(qū)決賽圓滿落幕
“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”。11月28日下午18點，第二屆全國智能制造（中國制造2025）創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽(以下簡稱大賽)華東賽區(qū)決賽在蘇州市吳中區(qū)澹臺湖大酒店西樓石湖廳圓滿落幕。
2017-11-29
創(chuàng)新 智能制造 華東賽區(qū)
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繼電器和接觸器區(qū)別在哪里？
昨天有工程師在挑戰(zhàn)，分清楚繼電器和接觸器（Relay和Contactor），同時也在挑戰(zhàn)不同流派的設計方向，想要把這些每個進行測定、拆解，特別是不同型號的弄出不同應用的最優(yōu)解還是個大工程呢。
2017-11-28
工業(yè)電子 汽車電子 繼電器 接觸器
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PWM + R2R DAC，這個組合用好了性能驚人！
將PWM與一個小型R-2R梯形DAC相結合，既可大大減小PWM紋波，又能增加DAC分辨率，從而提高兩方面的性能。本設計實例利用一個8電阻陣列和3個輸出引腳對R-2R梯形DAC進行修改重構，修改的目的是將底部2R連接到PWM輸出而不是將其接地。
2017-11-28
技術實例 數(shù)模轉換器 PWM控制 模擬設計
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埃莫：用心研發(fā)，成就極致
中國制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃實施以來，制造業(yè)掀起新的浪潮——更智能，更綠色，同時融合互聯(lián)網和大數(shù)據。以技術創(chuàng)新見長的公司，迎來高速發(fā)展時代。近兩年，以色列專業(yè)伺服與運動控制廠商埃莫，在中國市場的銷售額增幅顯著，和去年相比，今年增長率超過50%，占全球市場的比例名列前茅。
2017-11-27
中國制造 技術創(chuàng)新 發(fā)展
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無人駕駛汽車商用化項目：上海國家智能網聯(lián)汽車示范區(qū)
隨著車企及科技公司對汽車自動化、智能化、網聯(lián)化的研究不斷深入，越來越多的企業(yè)開始在這一領域取得突破性進展，針對自動駕駛汽車的測試在當前成了眾多研發(fā)者們不得不考慮的一個問題。然而在中國，由于相關法律的缺失，自動駕駛汽車目前還不被允許在公共道路上測試，使得有自動駕駛汽車測試需求的...
2017-11-27
自動駕駛 汽車 智能化 網聯(lián)化
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學術界的AI vs 工業(yè)界的AI：區(qū)別在哪里？
很多關心研發(fā)的人會有這樣的疑問。去年，講到人工智能時人們會談到它具有“三要素”：算法、算力和數(shù)據；從今年開始，把場景加入進來，開始用“四元分析”的方式來理解人工智能。加入場景非常重要的原因是人工智能終究是一種技術，人工智能必須要落實到精準的場景，才有它實實在在的價值。
2017-11-27
人工智能 產業(yè)前沿 深度學習
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