-
CCM與DCM模式到底有什么區(qū)別？
有人問CCM和DCM之間到底有何區(qū)別？要如何區(qū)分這兩種模式？之前在網(wǎng)絡(luò)上有看到一份關(guān)于CCM和DCM這兩者之間的判別及分析的材料，個(gè)人感覺講的還是比較到位的，所以分享出來，希望對(duì)大家有所幫助。
2020-08-14
CCM模式 DCM模式
-
電容ESR測(cè)量表電路
電容正常運(yùn)作時(shí)是毫無問題的，但有時(shí)會(huì)遇上電源故障或無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。如果這個(gè)問題是噪聲，那么有個(gè)簡(jiǎn)單的解決辦法，只需加入更多的電容即可。但如果這樣也無法解決，究竟是哪出錯(cuò)了呢？
2020-08-13
電容ESR 測(cè)量表電路
-
如何通過可變?cè)鲆娣糯笃鱈MH6505實(shí)現(xiàn)AGC電路設(shè)計(jì)？
數(shù)字接收機(jī)對(duì)輸入模擬信號(hào)的要求往往要比模擬接收機(jī)更嚴(yán)格，除了頻率方面有限制外，為了提高A／D 數(shù)據(jù)采集的精度，還要求輸入信號(hào)的幅度既不能過大，也不應(yīng)過小。因此為了改善數(shù)字接收機(jī)的動(dòng)態(tài)范圍，較常見的解決方法是在其前級(jí)增加信號(hào)調(diào)理單元。
2020-08-13
可變?cè)鲆娣糯笃?nbsp; LMH6505 AGC電路
-
寬帶功率放大器如何實(shí)現(xiàn)應(yīng)用設(shè)計(jì)及其結(jié)構(gòu)原理分析
寬帶功率放大器的應(yīng)用開始從軍用向民用擴(kuò)展，目前在無線通信、移動(dòng)電話、衛(wèi)星通信網(wǎng)、 定位系統(tǒng)（GPS）、直播衛(wèi)星接收（DBS）、ITS通信技術(shù)及毫米波自動(dòng)防撞系統(tǒng)等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，在光傳輸系統(tǒng)中，寬帶功率放大器也同樣占有重要地位。
2020-08-13
寬帶功率放大器 光傳輸系統(tǒng)
-
電子系統(tǒng)的浪涌管理和系統(tǒng)保護(hù)
今天，防止電子產(chǎn)品出現(xiàn)電路故障以及管理上電浪涌電流的方法都得到了長(zhǎng)足發(fā)展，簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)絲以及不確定 P 通道 FET 演變成了高級(jí)程度大大提升的解決方案。這些高度集成的解決方案不僅可管理進(jìn)入系統(tǒng)的浪涌電流，而且還可使導(dǎo)通元件（通常是 FET）處于安全工作范圍 (SOA) 內(nèi)，由此為系統(tǒng)診斷提供了更...
2020-08-13
電子產(chǎn)品 上電浪涌電流 保險(xiǎn)絲 FET
-
什么？！4mA至20mA電流環(huán)路的誤差小于0.2%？!
據(jù)說，4mA 至20mA 電流環(huán)路將消失？但是，這種模擬接口現(xiàn)在仍然是連接電流環(huán)路電源與檢測(cè)電路的最常見方法。
2020-08-12
電流環(huán)路 誤差 模擬接口
-
儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2020-08-10
能系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施
-
圖解數(shù)字電路PCB回流路徑
數(shù)字電路的原理圖中，數(shù)字信號(hào)的傳播是從一個(gè)邏輯門向另一個(gè)邏輯門，信號(hào)通過導(dǎo)線從輸出端送到接收端，看起來似乎是單向流動(dòng)的，許多數(shù)字工程師因此認(rèn)為回路通路是不相關(guān)的，畢竟，驅(qū)動(dòng)器和接收器都指定為電壓模式器件，為什么還要考慮電流呢？
2020-08-07
數(shù)字電路 PCB回流路徑
-
CMOS軌到軌放大器電路
從數(shù)十年前被發(fā)明以來，MOS 晶體管的尺寸已經(jīng)被大大縮小。門氧化層厚度、通道長(zhǎng)度和寬度的降低，推動(dòng)了整體電路尺寸和功耗的大大減少。由于門氧化物厚度的減小，最大可容許電源電壓降低，而通道長(zhǎng)度和寬度的縮減則縮小了產(chǎn)品的外形并加快了其速度性能。
2020-08-07
CMOS 放大器電路
- 800V牽引逆變器：解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局？
- 非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
- 電源測(cè)量的導(dǎo)線布局如何影響測(cè)量精度？
- 小信號(hào)放大新思路，低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計(jì)
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局？
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 從績(jī)效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 《2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
