-
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)趨勢(shì)與演進(jìn)
隨著車(chē)輛愈發(fā)先進(jìn),有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效,其底層技術(shù)的重要性也隨之增加。無(wú)論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、混合動(dòng)力汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē),汽車(chē)設(shè)計(jì)中都包含了數(shù)十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器,所有這些器件都會(huì)產(chǎn)生或處理大量的數(shù)據(jù)。
2024-08-10
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 駕駛輔助
-
什么是S參數(shù)?
S參數(shù)量化了RF能量是如何通過(guò)系統(tǒng)傳播的,因而包含有關(guān)其基本特征的信息。使用S參數(shù)可以將最復(fù)雜的RF器件表示為簡(jiǎn)單的N端口網(wǎng)絡(luò)。圖1顯示了一個(gè)雙端口未平衡網(wǎng)絡(luò)的例子,該網(wǎng)絡(luò)可用于表示許多標(biāo)準(zhǔn)RF元件,例如RF放大器、濾波器或衰減器等。
2024-08-09
S參數(shù)
-
一文了解ADI安全認(rèn)證芯片在醫(yī)療配件中的應(yīng)用
大多數(shù)的醫(yī)療設(shè)備,如心電監(jiān)護(hù)儀、B超、微創(chuàng)手術(shù)設(shè)備、除顫儀等,無(wú)論其應(yīng)用在醫(yī)院,還是便攜,或者家庭,除了必不可少的設(shè)備主機(jī),通常還需要連接各種各樣的外圍設(shè)備配件,如醫(yī)療傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、生化試劑、電極、心電導(dǎo)管、便攜設(shè)備的電池等等。以心電監(jiān)護(hù)儀為例,外部需要連接不局限于以下的傳...
2024-08-08
ADI 安全認(rèn)證芯片 醫(yī)療配件
-
先進(jìn)封裝下的芯粒間高速互聯(lián)接口設(shè)計(jì)思考
近年來(lái),隨著AIGC的發(fā)展,生產(chǎn)力的生成方式、產(chǎn)品形態(tài)都在發(fā)生重大的變化。計(jì)算規(guī)模和模型規(guī)模的不斷增大,尤其是大模型的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用對(duì)算力的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)。這一系列的變化對(duì)計(jì)算架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn),首先是系統(tǒng)規(guī)模越來(lái)越大,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜;其次計(jì)算形態(tài)的變革,傳統(tǒng)的計(jì)算形...
2024-08-08
先進(jìn)封裝 互聯(lián)接口設(shè)計(jì)
-
不斷改進(jìn) OBC 設(shè)計(jì),適應(yīng)更高的功率等級(jí)和電壓
消費(fèi)者需求不斷攀升,電動(dòng)汽車(chē) (EV) 必須延長(zhǎng)續(xù)航里程,方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車(chē)相媲美。解決這個(gè)問(wèn)題主要有兩種方法:在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量,或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。
2024-08-08
電動(dòng)汽車(chē) 功率等級(jí) 電壓 OBC 設(shè)計(jì)
-
探索電能計(jì)量芯片的跨行業(yè)多元應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,電能計(jì)量芯片已不再局限于傳統(tǒng)電表領(lǐng)域,而是擴(kuò)展到各類(lèi)智能產(chǎn)品領(lǐng)域,涵蓋WIFI插座、電動(dòng)汽車(chē)充電樁、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能交通信號(hào)燈以及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等。這些智能設(shè)備通過(guò)集成電能計(jì)量芯片,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電能參數(shù)的精確監(jiān)控,從而提升了能源管理的效率和準(zhǔn)確性。
2024-08-08
電能計(jì)量芯片 智能設(shè)備 能源管理
-
要降本增效還要更可靠!能源基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)靠它們了!
本文簡(jiǎn)要回顧了與經(jīng)典的硅 (Si) 方案相比,SiC技術(shù)是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介紹 onsemi 的幾個(gè)實(shí)際案例之前,先探討了 SiC 的封裝和系統(tǒng)集成選項(xiàng),并展示了設(shè)計(jì)人員該如何最好地應(yīng)用它們來(lái)優(yōu)化 SiC 功率 MOSFET 和柵極驅(qū)動(dòng)器性能,以應(yīng)對(duì)能源基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)。
2024-08-07
能源基礎(chǔ)設(shè)施 硅 SiC技術(shù)
-
AMD 與中科創(chuàng)達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同打造汽車(chē)智能座艙
2024 年 8 月 6 日,中國(guó)北京 — AMD(超威,納斯達(dá)克股票代碼:AMD)與中科創(chuàng)達(dá)(股票代碼:SZ300496)戰(zhàn)略合作簽約儀式今日在北京圓滿(mǎn)舉行,正式宣布雙方公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。
2024-08-07
ADM
-
流淌在機(jī)械鍵盤(pán)上的魔法 源自這顆芯片
指尖在鍵盤(pán)上的每次敲擊,都伴隨著RGB燈光的絢爛閃動(dòng),宛如在鍵盤(pán)上演出奪目的光影秀,從流光溢彩的漸變,到震撼人心的波浪,再到動(dòng)感十足的呼吸燈效,各種燈光模式絢麗奪目,再加上流暢的回饋手感,讓游戲或打字體驗(yàn)變成了視覺(jué)與觸覺(jué)的雙重享受。
2024-08-06
機(jī)械鍵盤(pán) 芯片
- 電阻器分類(lèi)、規(guī)格要素及全球頭部廠商對(duì)比分析
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績(jī)
- 厚膜電阻技術(shù)解析與應(yīng)用選型指南
- 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(七)——自舉電源在5kW交錯(cuò)調(diào)制圖騰柱PFC應(yīng)用
- 微米級(jí)心跳:探索MEMS振蕩器的微觀世界
- 能效升級(jí)新引擎!拆解IGBT的三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)
- 供需博弈加??!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 雙A級(jí)榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 芝識(shí)課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 從信號(hào)到光效:解碼工業(yè)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器的可靠性設(shè)計(jì)
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從ADAS到無(wú)人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車(chē)感知力?
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall