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定檔8月16日！CITE2022汽車(chē)電子高峰論壇即將開(kāi)啟！
2022年8月16日-18日，第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE2022）即將在深圳會(huì)展中心（福田）召開(kāi)。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，本屆博覽會(huì)首日下午將舉辦“汽車(chē)電子高峰論壇”。論壇邀請(qǐng)到了多位行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)家，他們將與大家分享和交流汽車(chē)電子領(lǐng)域的最新信息及市場(chǎng)行情。
2022-08-09
CITE 2022 汽車(chē)電子 高峰論壇
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高功率應(yīng)用的可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)
相較于傳統(tǒng)的硅（Si）器件，碳化硅（SiC）擁有諸多優(yōu)勢(shì)，涵蓋了廣泛的功率水平和應(yīng)用。憑借 SiC 器件更高的工作溫度、更快的開(kāi)關(guān)速度、更高的功率密度和更高的電壓/電流能力，SiC 器件可輕松替換現(xiàn)有的基于 Si 的器件及系統(tǒng)。特別是當(dāng)其可提供行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí)，如 WolfPACK 功率模塊系列產(chǎn)品。無(wú)論是...
2022-08-08
SiC Wolfspeed 應(yīng)用
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使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 制造商競(jìng)相開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車(chē)型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長(zhǎng)行駛里程并在市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。功率損耗越低則效率越高，因?yàn)樗鼤?huì)影響系統(tǒng)熱性能，進(jìn)而影響系統(tǒng)重量、尺寸和成本。隨著開(kāi)發(fā)的逆變器功率級(jí)別更高，每輛...
2022-08-08
TI 柵極驅(qū)動(dòng)器 逆變器
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貿(mào)澤電子提供超過(guò)41,000種Littelfuse元器件，新品上線(xiàn)等你來(lái)挑
2022年8月5日 – 專(zhuān)注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是Littelfuse解決方案的全球授權(quán)分銷(xiāo)商。作為一家工業(yè)技術(shù)制造公司，Littelfuse致力于打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通且更安全的世界。貿(mào)澤提供Littelfuse及其旗下公司（IXYS、IXYS Integrated Circui...
2022-08-05
貿(mào)澤電子 Littelfuse 元器件
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汽車(chē)感性負(fù)載安全退磁能量計(jì)算和分析
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，輕量化與智能化的需求也帶動(dòng)了英飛凌智能功率器件 (IPD)在車(chē)身負(fù)載驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模應(yīng)用。對(duì)于感量較大的負(fù)載，如雨刮、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇、繼電器等，需要考慮負(fù)載關(guān)斷時(shí)產(chǎn)生的能量對(duì)系統(tǒng)的沖擊，同時(shí)驅(qū)動(dòng)器件不能被該能量擊穿。本文提供了評(píng)估測(cè)量感性能量的方法和工具，在一個(gè)明...
2022-08-03
汽車(chē) 感性負(fù)載 退磁
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為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)保駕護(hù)航
CAN總線(xiàn)因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。但是在實(shí)際應(yīng)用中，其仍然會(huì)受到靜電以及浪涌的干擾。運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的靜電放電(ESD)、電氣過(guò)載(EOS)以及電性快速瞬時(shí)(EFT)對(duì)于行駛中的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)潛在的威脅。因此汽車(chē)CAN通信接口的靜電抗擾保護(hù)設(shè)計(jì)就變得尤為重要。
2022-08-03
車(chē)載網(wǎng)絡(luò) CAN總線(xiàn)
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安森美公布2022年第2季度業(yè)績(jī)，季度收入首次超過(guò)20億美元
2022年8月2日—安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)公布其2022年第2季度業(yè)績(jī)，亮點(diǎn)如下：
2022-08-02
安森美 業(yè)績(jī)
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SiC模塊開(kāi)啟電機(jī)驅(qū)動(dòng)器更高功率密度
牽引驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)汽車(chē)（EV）幾乎所有能量的消耗源。因此，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須盡可能提高效率，同時(shí)以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力。隨著行業(yè)利用雙驅(qū)動(dòng)裝置提高牽引力，同時(shí)借助 800 V 架構(gòu)降低了損耗，該行業(yè)還需要尺寸縮小但輸出功率增加的逆變器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超硅（Si）...
2022-08-02
SiC 模塊 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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ZVS無(wú)線(xiàn)線(xiàn)圈充電
全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽競(jìng)賽中，?有無(wú)線(xiàn)充電組。?功率電路大都采用單管，或者半橋輸出。?根據(jù)前幾天測(cè)試的ZVS電路的基本功能，?下面測(cè)試一個(gè)使用ZVS電路組成無(wú)線(xiàn)充電電路的功能。
2022-08-01
ZVS 無(wú)線(xiàn)充電 線(xiàn)圈
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