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高集成度功率電路的熱設(shè)計挑戰(zhàn)
目前隨著科學(xué)技術(shù)和制造工藝的不斷發(fā)展進步，半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展日新月異。對于功率半導(dǎo)體器件而言，其制造工藝也同樣是從平面工藝演變到溝槽工藝，功率密度越來越高。目前功率半導(dǎo)體器件不僅是單一的開關(guān)型器件如IGBT或MOSFET器件類型，也增加了如智能功率模塊IPM等混合型功率器件類型。在IPM模塊中...
2022-10-28
功率電路 熱設(shè)計
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矽力杰車規(guī)級LIN總線靜電保護方案
LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補充。LIN總線有效降低了汽車制造成本，提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性，并且無論從硬件還是軟件的角度而言，都為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點提供了相互操作性。
2022-10-27
矽力杰 LIN總線 靜電保護
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防反保護電路的設(shè)計（下篇）
本系列的上、下兩篇文章探討了防反保護電路的設(shè)計。 上篇 介紹了各種脈沖干擾以及在汽車電子產(chǎn)品中設(shè)計防反保護電路的必要性，同時回顧了 PMOS 方案保護電路的特性；本文為下篇，將討論使用 NMOS 和升降壓驅(qū)動 IC 實現(xiàn)的防反保護電路。
2022-10-27
防反保護 電路設(shè)計
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安森美和Ride Vision合作，為摩托車騎行者提供先進的安全方案
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美宣布與以色列的Ride Vision合作，為摩托車騎行者開發(fā)先進的安全方案。Ride Vision面向摩托車的領(lǐng)先行業(yè)的避撞技術(shù)（以下簡稱“CAT”）把機器視覺與人工智能（AI）相結(jié)合，并基于安森美的AR0147AT車規(guī)級圖像傳感器捕獲的高動態(tài)范圍數(shù)據(jù)而工作。CAT及時警告騎行者...
2022-10-26
安森美 Ride Vision 摩托車騎行者
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小型傳感器推動汽車安全突飛猛進
從安全帶面世至今，汽車安全已經(jīng)有了長足的進步。新的傳感器和計算能力為所有人帶來先進的保護功能，無論是駕駛員、乘客，還是行人和騎行者。現(xiàn)在，設(shè)計工程師的任務(wù)是快速高效地部署這些技術(shù)，以便更廣泛地發(fā)揮其優(yōu)勢。
2022-10-26
小型傳感器 汽車
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防反保護電路的設(shè)計（上篇）
汽車電源系統(tǒng)常在極為惡劣的環(huán)境下運行，數(shù)以百計的負載掛在汽車電池上，需要同時確定負載狀態(tài)的汽車電池可能面臨極大的挑戰(zhàn)。當(dāng)負載處于不同工作條件和潛在故障狀態(tài)時，設(shè)計人員需要考慮電源線產(chǎn)生的各種脈沖可能帶來的影響。
2022-10-26
防反保護 電路設(shè)計
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步進電機的特點與分類
步進電機是將電脈沖信號，轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制電機，在非超載的情況下，電機的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù)，而不受負載變化的影響。步進電機的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的，可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達到準確定位的目的，同時可以通過控制脈...
2022-10-26
步進電機 特點 分類
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英飛凌中小功率AC／DC數(shù)字電源控制器IDP230X介紹
數(shù)字控制方案因具有靈活、高集成度、智能控制等特點，目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于低壓大電流DC/DC、大功率通信服務(wù)器AC/DC開關(guān)電源。然而目前仍以模擬控制器占主導(dǎo)的低成本中小功率AC/DC應(yīng)用中，數(shù)字電源控制是否也能發(fā)揮其在大功率應(yīng)用中的同等優(yōu)勢呢？
2022-10-25
英飛凌 AC／DC 數(shù)字電源控制器 IDP230X
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汽車電子后視鏡的大腦
如果說攝像頭是汽車電子后視鏡的眼睛，那么后面的 ISP/DSP 等圖像處理和視覺感知單元，就是電子后視鏡的大腦。業(yè)界有一種趨勢，傳統(tǒng)的外后視鏡即將被電子后視鏡取代下，這一過程也許在未來的 2~3 年內(nèi)將逐漸發(fā)生，我們或?qū)⒂行乙娮C這一過程，并為之做出自己的努力。
2022-10-25
汽車電子 后視鏡
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