-
Vishay發(fā)布業(yè)界首個(gè)系列超小型SMD紅外接收器
Vishay宣布推出用于遙控系統(tǒng)的新款系列超小型SMD紅外接收器。該系列器件是業(yè)界首個(gè)采用兩個(gè)光敏二極管及專利技術(shù)內(nèi)部金屬EMI屏蔽的產(chǎn)品，超薄封裝的厚度僅為2.35mm。
2009-11-10
Vishay 首個(gè) 超小型 SMD 紅外接收器
-
元件價(jià)格走勢(shì)更新：需求回升拉緊供應(yīng)鏈
需求和價(jià)格不斷上漲，對(duì)于電子元件企業(yè)通常是件好事。然而據(jù)iSuppli 公司，由于對(duì)第四季度的需求情況沒有把握，元件廠商不愿意擴(kuò)大產(chǎn)能和增加庫(kù)存，這使得全球電子供應(yīng)鏈承壓。
2009-11-10
元件價(jià)格 走勢(shì) 回升 供應(yīng)鏈
-
大陸集團(tuán)最新一代速度傳感器開始批量投產(chǎn)
“速度測(cè)量是傳感器業(yè)務(wù)單元的核心能力之一，”大陸集團(tuán)傳感器業(yè)務(wù)單元執(zhí)行副總裁Bernhard Klumpp博士表示?！伴_發(fā)微型速度傳感器在我們的研發(fā)戰(zhàn)略中具有里程碑式的意義，因?yàn)檫@是大陸集團(tuán)第一次從頭到尾開發(fā)和生產(chǎn)這種傳感器。”安裝在汽車中的這種傳感器將為制動(dòng)系統(tǒng)、變速箱控制單元及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系...
2009-11-10
大陸 速度傳感器 批量投產(chǎn)
-
日本汽車用蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析
日本蓄電池技術(shù)居世界領(lǐng)先水平，汽車用鎳氫電池基本占100%。目前僅1%鋰電池用于汽車生產(chǎn)，2020年將有7成鋰電池用于汽車生產(chǎn)，電池材料市場(chǎng)規(guī)模也將增加到1萬1000億日元，相當(dāng)于現(xiàn)在3倍，其中半數(shù)以上用于汽車電池生產(chǎn)。
2009-11-10
日本 汽車 蓄電池 現(xiàn)狀 發(fā)展
-
iSuppli：半導(dǎo)體行業(yè)真正走上復(fù)蘇之路
盡管預(yù)計(jì)2009年全球半導(dǎo)體銷售額連續(xù)第二年下降，但第四季度有望恢復(fù)季度同比增長(zhǎng)，這標(biāo)志著該行業(yè)復(fù)蘇的開始。2009年第四季度營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)將比2008年同期增長(zhǎng)10.6%。
2009-11-09
iSuppli 半導(dǎo)體行業(yè)復(fù)蘇
-
Vishay推出新款高速PIN光敏二極管
八款新器件采用鷗翼和倒鷗翼型SMD封裝，提供透明環(huán)氧樹脂封裝和可實(shí)現(xiàn)日光阻斷濾波的版本，其感光面積為4.4 mm2和7.5mm2，半敏感度角為65°
2009-11-09
Vishay PIN 光敏二極管 VBPW34x VBP104FAS VBP104FASR
-
無錫尚德施正榮:中國(guó)光伏企業(yè)不存在傾銷
無錫尚德電力公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官施正榮上周在美國(guó)普林斯頓大學(xué)與美東地區(qū)學(xué)界交流時(shí)回應(yīng)了一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于中國(guó)光伏企業(yè)傾銷產(chǎn)品的指責(zé)。他表示，中國(guó)光伏企業(yè)、尤其是在海外上市的企業(yè)不存在向海外市場(chǎng)傾銷的情況。
2009-11-09
光伏 無錫尚德 傾銷
-
日韓加快推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)振興
日本政府以完善2006年1月份公布的“IT新改革戰(zhàn)略”為基礎(chǔ)，沿用其成果，制定了新的“i-Japan”戰(zhàn)略。“i-Japan”戰(zhàn)略描述了2015年將會(huì)實(shí)現(xiàn)的日本數(shù)字化社會(huì)藍(lán)圖，闡述了實(shí)現(xiàn)數(shù)字化社會(huì)的戰(zhàn)略。日本旨在通過數(shù)字化社會(huì)的實(shí)現(xiàn)，提升國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力，參與解決全球性的重大問題，確保日本在全球的領(lǐng)先地位。
2009-11-09
日韓 推動(dòng) 電子產(chǎn)業(yè) 振興
-
探討保險(xiǎn)絲的選型與誤區(qū)
整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師選用保險(xiǎn)絲時(shí)，需要清楚的了解保險(xiǎn)絲的性能，同時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師需要在眾多保險(xiǎn)絲品牌中作出選擇，往往會(huì)陷入選擇的困惑。針對(duì)上述問題，我們采訪了AEM科技（蘇州）有限公司的資深應(yīng)用工程師陳峰，陳峰分享了保險(xiǎn)絲選型時(shí)應(yīng)該特別注意的問題。
2009-11-07
片式保險(xiǎn)絲 AEM 保險(xiǎn)絲的選型
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命：汽車中控鎖安全開發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷：AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命：英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命：三階去耦策略破解Gbps時(shí)代供電困局
- 雙芯智控革命：IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
