-
集成電路對EMI控制的影響
在考慮EMI控制時，設(shè)計工程師及PCB板級設(shè)計工程師首先應(yīng)該考慮IC芯片的選擇。集成電路的某些特征如封裝類型、偏置電壓和芯片的：工藝技術(shù)(例如CMoS、ECI、刀1)等都對電磁干擾有很大的影響。下面將著重探討IC對EMI控制的影響。
2012-02-13
集成電路 IC EMI 電磁干擾
-
液晶顯示模塊設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題
為LCD配置了驅(qū)動電路，就形成了液晶顯示模塊LCM(Liquid Crystal Module)。它的基本組成部件除了LCD、驅(qū)動電路外一般還有連接件、背光源等。液晶顯示模塊同一個系統(tǒng)中的其他電路一樣，有簡單的接口，并提供了豐富的控制顯示的指令系統(tǒng)。為整機的開發(fā)節(jié)約了時間。下面討論LCM設(shè)計中的應(yīng)注意的幾個問題...
2012-02-10
液晶顯示模塊 LCD LCM 對比度 背光源
-
2011年電子元件技術(shù)網(wǎng)網(wǎng)友關(guān)注熱點總結(jié)
2011年工程師都在關(guān)注什么？兩起非電子技術(shù)領(lǐng)域大事件引發(fā)了電子領(lǐng)域的大討論；工程師總結(jié)中透視經(jīng)濟低迷對電子行業(yè)影響的發(fā)酵；摩爾定律下工程師職業(yè)困境與自我救贖的思索。因此，大事件、轉(zhuǎn)型思考、自我提升就構(gòu)成了2011年電子元件技術(shù)網(wǎng)網(wǎng)友重點關(guān)注的三個關(guān)鍵詞。
2012-02-10
電子元件技術(shù)網(wǎng) 電子市場 電子工程師 電子技術(shù)
-
利用精密電池檢測和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障
每五次汽車故障就有一次是電池造成的，為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流和溫度，對結(jié)果進行預(yù)處理，計算充電狀態(tài)和運行狀態(tài)，將結(jié)果發(fā)送到發(fā)動機控制單元 (ECU)，以及控制充電功能。本文從充電狀態(tài)和運行狀態(tài)兩個方面介紹如何利用精密電池檢測和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障。
2012-02-09
電池檢測 傳感技術(shù) 電池 汽車
-
LED顯示屏的節(jié)能原理分析
在這個節(jié)能呼聲極高的時代，led顯示屏的進一步節(jié)能又無可厚非的成為了這個行業(yè)追逐的支撐點。很多企業(yè)在這一點上進行各方面改良，在一定程度上有所改進，實現(xiàn)了節(jié)能的效果，但是要實現(xiàn)更大意義上的節(jié)能，還有很長的路要走，這需要整個行業(yè)的共同努力。
2012-02-09
LED LED顯示屏 顯示屏 節(jié)能 供電
-
業(yè)界專家鵬城論“鋰” 高科技新品領(lǐng)航鋰電時代
CNEF2012盛大開啟，傾力打造行業(yè)盛典備受矚目的中國第一大鋰電池展——中國鋰電新能源展（CNEF）暨2012中國（國際）鋰電新能源高峰論壇將于2012年4月10-12日在深圳國際會展中心隆重舉辦。本次展會由中國電子器材總公司主辦，中電會展與傳播信息有限公司承辦，深圳市六方金橋展覽策劃有限公司和日經(jīng)BP社等單位共同協(xié)辦。
2012-02-09
鋰電池 中國鋰電新能源展 CNEF CEF2012SZ
-
DC/DC轉(zhuǎn)換器外圍器件的選取及布局
電源這一電子產(chǎn)品的“動力”裝置，往往很容易被很多電子工程師所忽視。本文便以 MAX8640Y/Z為例，重點闡述DC/DC轉(zhuǎn)換器外圍器件如何選取以及電路設(shè)計的注意事項。
2012-02-08
DC/DC轉(zhuǎn)換器 電容 電感
-
熔斷器在車身模塊失效保護中的應(yīng)用
今天的 BCM由大量的固態(tài)開關(guān)和熔斷器組成。某些 BCM有多達8-12個蓄電池饋路，為60-80個負載提供電源，每個電池饋路都裝有熔斷器，這就是說，BCM負載(車燈、門鎖等)是由驅(qū)動器組驅(qū)動的，每個驅(qū)動器都有一個熔斷器。為了安全起見，或只是因為負載電流太大，無法均衡分配，有些負載需要單獨配備熔斷器...
2012-02-08
熔斷器 車身模塊 失效保護 BCM
-
電源管理的原理和方法
電源設(shè)計工程師通常采用靈活的電源監(jiān)控、時序控制和調(diào)節(jié)電路對系統(tǒng)進行管理。本文主要討論電源管理的原理和方法。
2012-02-08
電源管理 ADI 電源監(jiān)控
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 云平臺智慧供熱系統(tǒng)：用數(shù)字神經(jīng)激活城市供熱的精準與高效
- HT876立體聲音頻功放芯片：兼容雙模式的便攜音頻功率放大新選擇
- 水利物聯(lián)網(wǎng)：用“數(shù)字神經(jīng)”激活水資源管理的智慧引擎
- 閥門氣密性檢測設(shè)備規(guī)范操作全指南：從準備到維護的精準流程
- TPS546D24S同步降壓轉(zhuǎn)換器：高安全數(shù)字電源的進階解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
