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本土12英寸晶圓代工廠華力具有40nm邏輯工藝和55nm高壓工藝能力
由上海聯(lián)和投資有限公司、上海華虹（集團(tuán)）有限公司、上海華虹NEC電子有限公司和上海宏力半導(dǎo)體制造有限公司聯(lián)合投資成立的中國第一座12英寸晶圓代工廠上海華力微電子已經(jīng)具有55nm邏輯工藝、40nm邏輯工藝和支持高達(dá)32V應(yīng)用的55nm高壓工藝能力，設(shè)計(jì)月產(chǎn)能為3.5萬，IP庫合作伙伴有VeriSilicon、ememo...
2013-07-09
華力微電子 芯片 邏輯 高壓 邏輯工藝
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汽車前向照明應(yīng)用新趨勢(shì)：高性能 LED 驅(qū)動(dòng)器
現(xiàn)在，LED 已經(jīng)用在白天行車燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和內(nèi)部照明中，但在前燈的應(yīng)用還較新。LED 在汽車前燈的應(yīng)用極為苛刻：必須適用嚴(yán)酷的電氣環(huán)境，必須提供大功率，必須體積小，必須成本結(jié)構(gòu)低……然而，在汽車前向照明中應(yīng)用LED似乎是大勢(shì)所趨，因?yàn)楦咝阅艿腖ED 驅(qū)動(dòng)器已經(jīng)出現(xiàn)。
2013-07-06
LED 驅(qū)動(dòng)器 汽車前向照明 LED 凌力爾特
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極具成本效益的高可靠性車載電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
對(duì)于汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)而言，BMS中所使用的電子組件是實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性能、長(zhǎng)壽命的的關(guān)鍵因素之一。而采用集中式實(shí)用BMS硬件局限在規(guī)模較大的裝配中，為解決這類困難，本文將介紹利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實(shí)現(xiàn)高可靠性車載電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2013-07-06
電池 電池組 isoSPI
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東莞利揚(yáng)開始在6-12英寸晶圓后端加工領(lǐng)域崛起
隨著國內(nèi)晶圓代工廠和封裝廠的業(yè)務(wù)量興起，對(duì)晶圓減薄、切割、挑粒、測(cè)試的外包需求隨之而生。東莞利揚(yáng)微電子應(yīng)時(shí)而起，可為國內(nèi)代工廠和封裝廠提供6-12寸晶圓的減薄、切割、挑粒和測(cè)試等配套服務(wù)。
2013-07-04
晶圓 利揚(yáng) 利揚(yáng)晶圓
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冷車發(fā)動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換的汽車電源解決方案
本文將介紹采用LTC3115-1降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)在負(fù)載突降瞬態(tài)、甚至冷車發(fā)動(dòng)情況下仍可不間斷工作的汽車電源解決方案。該設(shè)計(jì)的靈活性和高效率非常適用于要求苛刻的新一代汽車電子系統(tǒng)和便攜式設(shè)備。
2013-07-03
電源 汽車 汽車電源 LTC3115-1 轉(zhuǎn)換器
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汽車EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)和新能源電動(dòng)車EMC試驗(yàn)要點(diǎn)解讀
——泰思特專家在第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容研討會(huì)演講由CNT Networks攜手中國電子展與China Outlook Consulting主辦的第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)，于2013年6月20日在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心火熱召開。蘇州泰思特專家出席并進(jìn)行了《汽車EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)和新能源電動(dòng)車EMC試驗(yàn)要點(diǎn)》主題演講，受到西部觀眾熱烈歡迎。
2013-07-02
蘇州泰思特 泰思特 電磁兼容 電路保護(hù)與電磁兼容
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實(shí)例解讀汽車導(dǎo)航系統(tǒng)噪音抑制
——太陽誘電專家在第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容研討會(huì)演講由CNT Networks攜手中國電子展與China Outlook Consulting主辦的第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)，于2013年6月20日在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心火熱召開。太陽誘電專家攜創(chuàng)新EMI抑制方案出席并進(jìn)行了《EMI抑制解決方案》主題演講，受到西部觀眾熱烈歡迎。
2013-07-02
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)噪音抑制 太陽誘電 EMI
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車載電子產(chǎn)品增加抗干擾電路的措施
車載電源供電系統(tǒng)中電源紋波會(huì)干擾電子設(shè)備的正常工作，瞬間的浪泳電壓或者尖峰脈沖類的干擾將會(huì)引起諸如MCU主芯片死機(jī)、數(shù)字邏輯電路中的高低電位誤動(dòng)作、數(shù)據(jù)處理出錯(cuò)及控制系統(tǒng)失靈等故障，給車載電子產(chǎn)品釀成難以估量的損失，必須采取措施加以抑制。資深工程師牛衛(wèi)華詳細(xì)介紹了車載電子產(chǎn)品增加...
2013-06-28
車載電子產(chǎn)品 車載電子 抗干擾電路 車載電子抗干擾電路
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如何做好串聯(lián)連接電池的“電池平衡”
對(duì)串聯(lián)連接的電池組來說，確保其安全工作、防止電池過早老化或損壞的關(guān)鍵除了仔細(xì)控制電池充電并監(jiān)視電池之外，還有一項(xiàng)額外的要求，就是“電池平衡”。因此本文就串聯(lián)連接電池的有源平衡給出了相應(yīng)的解決方案。
2013-06-27
電池 電池組 平衡 有源平衡
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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