-
如何提高EV驅動電機效率，磁鐵的改進是關鍵
電動汽車(EV)作為應對全球環(huán)境問題的一項解決方案，已得到了廣泛的推廣。然而，必須清除許多技術障礙，才能使EV在世界各地全面安全、舒適地運行。其中一個解決方案就是提高驅動電機的性能（縮小尺寸、減輕重量和提高效率）。
2020-11-17
電動汽車EV 驅動電機效率 磁鐵
-
霍爾傳感器和電流紋波技術在電動車窗防夾中的應用
隨著現(xiàn)代汽車技術的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來越多的汽車上安裝了電動車窗，從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而，由于電動車窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標準，要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2020-11-17
霍爾傳感器 電流紋波技術 電動車窗
-
PCB布局布線技巧之去耦和層電容
有時我們會忽略使用去耦的目的，僅僅在電路板上分散大小不同的許多電容，使較低阻抗電源連接到地。但問題依舊：需要多少電容？許多相關文獻表明，必須使用大小不同的許多電容來降低功率傳輸系統(tǒng)（PDS）的阻抗，但這并不完全正確。相反，僅需選擇正確大小和正確種類的電容就能降低PDS阻抗。
2020-11-16
PCB 布局布線 技巧 去耦 層電容
-
GaN晶體管熱管理指南
GaN晶體管越來越多地用于各個領域：汽車領域中的電源供應以及電流的轉換和使用。這些基于GaN的組件將很快取代之前的產品。讓我們看一下如何更好地管理包括臨界條件在內的不同工作條件，以優(yōu)化電路性能并獲得出色的散熱效果。
2020-11-13
GaN 晶體管 熱管理
-
揭開電動汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
大塊頭V8的轟鳴聲、高性能汽油發(fā)動機刺耳的炸街聲，從來都是司機脈搏加速的刺激物。對于電動汽車來說，發(fā)動機沒有了，噪音也消失了，但汽車制造商還有其他辦法制造出令人興奮的車輛，并助其在激烈競爭中脫穎而出。
2020-11-12
電動汽車 數(shù)字儀表盤
-
利用雙向電源轉換器和 PFC 來提高 HEV、BEV 和電網的能效
在設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時，設計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌，通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效，但設計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理，使其能夠更好地相互支持，同時也使...
2020-11-11
雙向電源轉換器 HEV BEV 電網
-
安森美與Theta Power Systems International就電機控制應用建立合作關系
2020年11月11日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON) 與Theta Power Systems International建立了合作關系。 這項合作將使客戶能夠充分利用業(yè)界領先的電機控制技術和高性能半導體方案，以實現(xiàn)向無刷直流(BLDC)電機轉移的應用。
2020-11-11
安森美 Theta Power Systems International 電機控制
-
車載電池欠壓時，僅1枚芯片即可實現(xiàn)安全亮燈的LED驅動器
BD18336NUF-M是一款面向汽車DRL（Daytime Running Lamps：日間行車燈）、位置燈及尾燈等近年來應用日益增長的插座型LED燈開發(fā)而成的LED驅動器。LED驅動器產品BD18336NUF-M采用線性降壓型恒流驅動，基本上是將汽車的12V電池作為輸入，可驅動串聯(lián)LED多達3枚。首先，將LED驅動器BD18336NUF-M產品的特點...
2020-11-11
車載電池 欠壓 芯片 LED驅動器
-
650V-GaN和SiGe整流器解決方案
Nexperia在TO-247和專有CCPAK表面貼裝封裝中采用下一代高壓GaN HEMT H2技術的新型GaN FET解決方案將主要針對汽車、5G和數(shù)據(jù)中心應用。Nexperia還宣布了硅鍺（SiGe）整流器的新解決方案，其反向電壓分別為120V、150V和200V，將肖特基（Schottky）整流器的高效性與快速恢復二極管的熱穩(wěn)定性相結合。
2020-11-11
GaN SiGe 整流器 解決方案
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案：支持多角色定制與20條指令詞，賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測溫難題：Microchip新款IC實現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴展車規(guī)級EMI解決方案：雙型號共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術：100G ZR QSFP28相干模塊實現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動汽車與工業(yè)驅動：Vishay第七代FRED Pt整流器通過AEC-Q101認證
- 業(yè)界突破！ROHM “UCR10C 系列” 分流電阻器來襲，功率翻倍還兼高精度
- 面向高密度計算，瑞薩電子800V電源架構實現(xiàn)高效能突破
- 泰瑞達推出 Titan HP 測試平臺，2kW 功率適配 AI 與云芯片散熱難題
- 威宏科技加入Arm Total Design生態(tài)系統(tǒng)，攜手推動AI與HPC芯片創(chuàng)新
- 荒漠變戰(zhàn)場：英特爾 18A 制程攜 RibbonFET 技術量產，重塑全球芯片格局
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
