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為混合動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛內(nèi)的電子元器件供電
混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進(jìn)行雙向的DC/DC轉(zhuǎn)換，以便在緊急狀態(tài)下，當(dāng)HEV/EV需要啟動(dòng)升壓時(shí)，由低壓電池為高壓電池供電。換句話說(shuō)，這個(gè)雙向設(shè)計(jì)將...
2021-05-11
混合動(dòng)力車輛 電動(dòng)車 電子元器件 供電
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為反向極性保護(hù)設(shè)計(jì)一個(gè)電路
反向極性解決方案被看成是一個(gè)迫不得已、不得不做的事情。例如，在汽車系統(tǒng)中，搭線啟動(dòng)期間，防止電池反接或者電纜反向連接很重要，然而系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員也必須忍受反向極性保護(hù)出現(xiàn)時(shí)的功率損耗。通常情況下，一提到防止反向極性情況，工程師的腦海中首先想到的就是二極管。
2021-05-11
反向極性保護(hù) 電路設(shè)計(jì)
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汽車閃爍器使一切變得簡(jiǎn)單
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板，LED技術(shù)在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此，需要引腳數(shù)量更少，體積更小的簡(jiǎn)單器件。不過(guò)，由于這些系統(tǒng)仍然與汽車的電池相連，它們必須能夠處理較高電壓，以耐受拋負(fù)載情況。尋找一款具有40V電壓...
2021-05-11
汽車 閃爍器
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汽車毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)趨勢(shì)及PCB材料解決方案
自動(dòng)駕駛汽車和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)促進(jìn)了汽車毫米波雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展和技術(shù)的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達(dá)憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強(qiáng)、探測(cè)性能好、尺寸較小等的優(yōu)點(diǎn)，成為了汽車自動(dòng)駕駛和ADAS系統(tǒng)里面不可或缺的傳感器。
2021-05-10
汽車 毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì) PCB材料
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汽車用外部放大器：為什么使用與如何使用？
為了提高駕駛和乘用體驗(yàn)，目前的車輛，不論大小，價(jià)位，所提供的娛樂(lè)和信息功能越來(lái)越多?，F(xiàn)如今，廠家預(yù)裝的信息娛樂(lè)系統(tǒng)通常將娛樂(lè)、多媒體和駕駛員信息組合在一個(gè)模塊中。它們提供AM/FM以及衛(wèi)星收音機(jī)，一個(gè)播放音樂(lè)和視頻的CD/DVD播放器，一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，數(shù)據(jù)和多媒體端口（USB、Bluetooth?、線...
2021-05-10
汽車 外部放大器
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如何通過(guò)模塊化方法解決汽車48V電源架構(gòu)的電氣化？
汽車，卡車，公共汽車和摩托車廠商正在迅速轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎饣?，以提高?nèi)燃機(jī)的燃油效率并減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但是大多數(shù)制造商都選擇48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，而不是全混合動(dòng)力總成。在輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)中，除了傳統(tǒng)的12V電池外，還增加了48伏電池。
2021-05-10
汽車 模塊化 電源架構(gòu) 電氣化
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TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應(yīng)用
目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素，氙氣和LED大燈三種。鹵素車燈，鹵素是車燈填充物的主要元素，這其中應(yīng)用于汽車車燈的主要是碘或者是溴。它的優(yōu)點(diǎn)在于制造成本低，缺點(diǎn)在于熱量過(guò)大，使用壽命不長(zhǎng)。
2021-05-08
TPS92633-Q1 汽車LED 應(yīng)用
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車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
雷達(dá)系統(tǒng)通常與飛機(jī)等軍事項(xiàng)目有關(guān)，但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M(jìn)入包括商用汽車在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）電子設(shè)備的一部分，毫米波（mmWave）雷達(dá)系統(tǒng)正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗(yàn)。
2021-05-08
車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
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汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負(fù)載要求增加其在一臺(tái)汽車中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動(dòng)系統(tǒng)中的牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向、車載充電、壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)等這些負(fù)載需要 1kW 以上的電源，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的需求。
2021-05-07
汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 電氣化
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