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技術(shù)文章

傳感器和檢測(cè)儀表的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)要適應(yīng)技術(shù)潮流，根據(jù)市場(chǎng)需求，做到“新苗交替、遠(yuǎn)近結(jié)合、品種齊全、滿足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團(tuán)化和專業(yè)化生產(chǎn)并存”，向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)相結(jié)合的國(guó)際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測(cè)儀表抓住信息化的發(fā)展機(jī)遇。本文傳感器和檢測(cè)儀表的現(xiàn)狀，并預(yù)測(cè)了今后的發(fā)展趨勢(shì)。

2008-09-30

傳感器儀表檢測(cè) 微型化

車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)

基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態(tài)補(bǔ)償功能，開發(fā)了包含信號(hào)放大和置位/復(fù)位模塊的三維羅盤系統(tǒng)的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應(yīng)車內(nèi)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)工作環(huán)境

2008-09-30

磁阻傳感器 HMC1055 導(dǎo)航磁阻式羅盤

開關(guān)電容穩(wěn)壓器

開關(guān)電容穩(wěn)壓器是種新興技術(shù)，它結(jié)合了開關(guān)電容器和LDO的主要特性，也就是將在Li-Ion 范圍上的高效率和小尺寸結(jié)合到一個(gè)適用于便攜式應(yīng)用的簡(jiǎn)易解決方案中。最近拓樸技術(shù)的發(fā)展也使其通過被動(dòng)元件的更小值來達(dá)到更低的噪聲。在便攜式器件中的許多功能要求一個(gè)降壓穩(wěn)壓器，更小的解決方案尺寸和更高...

2008-09-30

開關(guān)穩(wěn)壓器 CFLY LDO FET PWM

低壓差線性穩(wěn)壓器在開關(guān)電源中的應(yīng)用

電源是各種電子設(shè)備必不可缺少的組成部分，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到電子設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)及能否安全可靠地工作。目前常用的直流穩(wěn)壓電源分線性電源和開關(guān)電源兩大類，由于開關(guān)電源內(nèi)部關(guān)鍵元器件工作在高頻開關(guān)狀態(tài)，本身消耗的能量很低，開關(guān)電源效率可達(dá)80％～90％，比普通線性穩(wěn)壓電源提高近一倍，...

2008-09-30

開關(guān)穩(wěn)壓電源 LDO PSRR 電源抑制比

基于霍爾傳感器的直流電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一種由單片機(jī)C8051F060作為主控制器，使用霍爾傳感器進(jìn)行測(cè)量的直流電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)。文中詳細(xì)描述了這個(gè)系統(tǒng)的基本原理，軟硬件設(shè)計(jì)等，并用實(shí)驗(yàn)測(cè)試該系統(tǒng)得出結(jié)論。

2008-09-30

單片機(jī)C8051F060 霍爾傳感器直流電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)

車輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于多傳感信息融合的車輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容，就是探討關(guān)于多源信息實(shí)時(shí)融合的方法，其中包括多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)目標(biāo)識(shí)別算法、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)參數(shù)估計(jì)、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)危險(xiǎn)評(píng)估等，并將這些方法運(yùn)用于工程實(shí)際?；诙鄠鞲行畔⑷诤系能囕v主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)所...

2008-09-30

傳感器毫米波雷達(dá) 目標(biāo)識(shí)別 AVS