-
奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍圖
奇瑞汽車與羅姆半導(dǎo)體在奇瑞總部聯(lián)合舉辦"供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日"活動。奇瑞執(zhí)行副總裁高新華博士、羅姆高級執(zhí)行官阪井正樹等雙方高層領(lǐng)導(dǎo)出席,技術(shù)專家及供應(yīng)鏈核心伙伴共同參與,圍繞汽車電子前沿技術(shù)展開深度對話,旨在為未來智慧出行提供創(chuàng)新解決方案。
2025-07-08
奇瑞 羅姆 SiC電驅(qū) 車規(guī)芯片認(rèn)證 BD9P PMIC 域控制器功耗優(yōu)化
-
驅(qū)動器技術(shù)全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
驅(qū)動器作為電子系統(tǒng)中的能量調(diào)度中樞,通過將微控制器的低功率信號轉(zhuǎn)換為高功率驅(qū)動信號,實現(xiàn)對電機、功率器件、LED等負(fù)載的精確控制。其核心價值在于解決控制單元與執(zhí)行單元間的能量鴻溝——在保障電氣安全隔離的同時,提升能效與可靠性。隨著工業(yè)4.0與電動汽車的爆發(fā)式增長,驅(qū)動器技術(shù)正經(jīng)歷從“單...
2025-07-08
驅(qū)動器 選型指南 柵極驅(qū)動芯片 BLDC驅(qū)動器成本 車規(guī)級驅(qū)動器 國產(chǎn)驅(qū)動器替代
-
從存儲轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機的四階技術(shù)躍遷
以太網(wǎng)交換機作為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的核心樞紐,已從簡單的二層幀轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備演進為支持多業(yè)務(wù)感知、低延時、高可靠的智能節(jié)點。尤其在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)建設(shè)中,其技術(shù)性能直接關(guān)系到數(shù)據(jù)傳輸效率與系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文將深度解析交換技術(shù)演進路徑、核心工作機制、關(guān)鍵性能指標(biāo)及行業(yè)定制化創(chuàng)新,揭示...
2025-07-08
工業(yè)以太網(wǎng)交換機 三層交換技術(shù) 電力工業(yè)交換機標(biāo)準(zhǔn) 交換機吞吐量 低延時轉(zhuǎn)發(fā) AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證
-
超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
艾邁斯歐司朗(ams OSRAM)推出SYNIOS? P1515/P2222/P2720三大LED系列,通過微光學(xué)透鏡陣列與多像素集成技術(shù),在格柵照明、信號燈等場景實現(xiàn)毫米級光域控制與動態(tài)功能復(fù)用。該方案突破傳統(tǒng)LED的光效局限,以0.1mm2超小發(fā)光面達成300cd超高亮度(P2720系列),同步解決汽車設(shè)計的功能安全、造型美學(xué)...
2025-07-08
邁斯歐司朗 SYNIOS P1515 SYNIOS P2222 SYNIOS P2720 汽車格柵照明 動態(tài)信號燈 微光學(xué)LED
-
電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機械架構(gòu)的數(shù)字化革命
百年汽車工業(yè)正經(jīng)歷深刻變革,電動化與智能化浪潮下,傳統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)的局限愈發(fā)明顯。線控技術(shù)(Drive-By-Wire)以電信號替代機械連接,正重構(gòu)汽車的神經(jīng)中樞,其中電感式位置傳感器成為關(guān)鍵支撐。以線控制動系統(tǒng)為例,傳統(tǒng)液壓制動依賴機械連桿傳遞踏板力,而線控制動系統(tǒng)通過電感式傳感芯片實時...
2025-07-08
線控技術(shù) 電感式位置傳感器 線控制動系統(tǒng) 安森美HELLA合作 汽車電子架構(gòu)變革
-
聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
聚合物電容以導(dǎo)電聚合物或高分子材料作為電解質(zhì)核心,通過精密結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)電荷高效存儲與釋放。其核心構(gòu)造包含四大關(guān)鍵層:金屬陽極(鋁箔或鉭燒結(jié)體)、介質(zhì)氧化層(Al?O?或Ta?O?)、導(dǎo)電聚合物陰極(如PEDOT)、以及外部封裝材料。當(dāng)電壓施加時,陽極形成納米級介質(zhì)層(厚度僅0.5-1nm),配合高...
2025-07-07
聚合物電容選型 低ESR電容 車規(guī)級電容 國產(chǎn)電容替代 vPolyTan AEC-Q200電容高頻電路濾波
-
功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級的隱形推手
在電力電子系統(tǒng)的核心地帶,功率電感器猶如一位“能量指揮家”,通過磁能存儲與釋放實現(xiàn)電能的高效轉(zhuǎn)換與噪聲抑制。隨著應(yīng)用場景的多元化,其設(shè)計形態(tài)與技術(shù)指標(biāo)呈現(xiàn)高度分化——從毫米級超薄封裝到百安級飽和電流承載能力,不同場景對電感的需求差異正在重塑行業(yè)創(chuàng)新方向。本文深入電源管理、信號處理...
2025-07-07
功率電感選型 SMD電感應(yīng)用 PA放大器電感 電動汽車逆變器設(shè)計 光伏MPPT電感 高Q值電感 筆記本
- 智能設(shè)備的“耳朵”:MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與選型指南
- 南芯科技SC6258XQ發(fā)布:以ASIL-D安全等級重新定義車載MCU供電
- 破解光纖資源瓶頸:Coherent高意推出業(yè)界首款雙激光100G ZR相干光模塊
- 如何選擇蜂鳴器?壓電與電磁的全面對比
- 投影光源技術(shù)革新:艾邁斯歐司朗推出首款單源集成激光器PLPM7_455QA
- 投影光源技術(shù)革新:艾邁斯歐司朗推出首款單源集成激光器PLPM7_455QA
- 如何選擇蜂鳴器?壓電與電磁的全面對比
- 神眸進駐全球首家人工智能6S店,共創(chuàng)智能守護新未來
- 智能設(shè)備的“耳朵”:MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與選型指南
- 振動器核心技術(shù)突破:國產(chǎn)驅(qū)動IC的挑戰(zhàn)與機遇
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall