-
功率器件的熱設計基礎（二）——熱阻的串聯(lián)和并聯(lián)
功率半導體熱設計是實現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎，只有掌握功率半導體的熱設計基礎知識，才能完成精確熱設計，提高功率器件的利用率，降低系統(tǒng)成本，并保證系統(tǒng)的可靠性。
2024-11-12
功率器件 熱設計 功率半導體 熱阻 串聯(lián) 并聯(lián)
-
開幕倒計時8天，第104屆中國電子展人氣展品提前看！
第104屆中國電子展2024年11月18-20日上海新國際博覽中心即將與大家見面，本屆展會面積2.3萬平方米，參展企業(yè)總數(shù)近600家，同期活動10+場，展館這么大，參展企業(yè)這么多，活動這么豐富，想要去逛展就需要提前做好功課，提前了解展會中不可錯過的人氣展商及新產(chǎn)品~
2024-11-11
第104屆中國電子展 厚膜電阻器 工業(yè)機器人
-
實力認證！大聯(lián)大連續(xù)二十四年蟬聯(lián)“優(yōu)秀國際品牌分銷商”獎
致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，再次以卓越的市場表現(xiàn)和客戶認可度，勇摘“優(yōu)秀國際品牌分銷商”獎項，大聯(lián)大連續(xù)24年蟬聯(lián)該項殊榮，充分彰顯了大聯(lián)大深耕半導體行業(yè)的深厚實力和卓越影響力。
2024-11-11
大聯(lián)大 半導體
-
車載充電器材料選擇比較：碳化硅與IGBT
車載充電器 (OBC) 解決了電動汽車 (EV) 的一個重要問題。它們將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電，從而實現(xiàn)電動汽車充電。隨著每年上市的電動汽車設計、架構和尺寸越來越豐富，車載充電器的實施也變得越來越復雜。
2024-11-11
車載充電器 碳化硅 IGBT
-
一文解讀48V-12V DC-DC 轉(zhuǎn)換器核心技術
自從1898年汽車首次采用電氣照明以來，市場對于汽車電氣特性和功能的需求日益增長。隨著12V系統(tǒng)的局限性逐漸凸顯，汽車行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向48V系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變不僅是為了提供更大的電力容量，縮小電線和連接器的尺寸，也是為了支持更多先進的電氣功能，并有效降低能耗。
2024-11-11
汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器 電氣照明
-
功率器件熱設計基礎（一）——功率半導體的熱阻
功率半導體熱設計是實現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎，只有掌握功率半導體的熱設計基礎知識，才能完成精確熱設計，提高功率器件的利用率，降低系統(tǒng)成本，并保證系統(tǒng)的可靠性。
2024-11-11
功率器件 熱設計 功率半導體 熱阻
-
高精度時間管理，賦能汽車電子新體驗
瑞士微晶Micro Crystal是全球領先的高精度石英晶體和實時時鐘模塊（RTC）制造商，其產(chǎn)品廣泛應用于汽車電子領域，憑借高穩(wěn)定性和低功耗特性，在各類汽車關鍵系統(tǒng)中為時間管理、同步控制及節(jié)能運行提供了可靠的支持。瑞士微晶Micro Crystal的產(chǎn)品以卓越的質(zhì)量和性能，滿足了現(xiàn)代汽車對精準計時和復雜...
2024-11-11
瑞士微晶
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 華邦電子：用安全閃存筑牢萬物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機里的“無線橋梁”：揭秘射頻芯片如何讓信號“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”：電壓下降如何用福祿克萬用表精準排查？
- 毫米級精準的秘密：AGV無人叉車如何成為工業(yè)搬運的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同：揭秘智能設備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
