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芯海科技BMS：讓每塊電池的安全都值得信賴
電池作為能源存儲的核心組件，廣泛應用于各類電子設備中。隨著快充技術的普遍應用，大功率快充對電芯及電池管理系統(tǒng)（BMS）提出了更高的安全要求。一旦電池管理系統(tǒng)的安全防護不足，就極易引發(fā)電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
芯?？萍?nbsp; BMS 電池
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無需專用隔離反饋回路的簡潔反激式控制器設計
傳統(tǒng)的隔離型反激式轉換器的架構中，轉換器的功率等級通常可達60W左右，通過調整變壓器的匝數(shù)比，借助原邊開關和可以將電源電壓轉換為輸出電壓。有關輸出電壓的信息會通過反饋路徑傳輸?shù)皆叺腜WM發(fā)生器，以使該輸出電壓盡可能保持穩(wěn)定。如果輸出電壓太高或太低，則將調整PWM發(fā)生器的占空比。
2025-02-12
隔離反饋回路 反激式控制器
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借助低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡技術降低網(wǎng)關能耗
互聯(lián)網(wǎng)寬帶業(yè)務歷來競爭激烈，終極目標在于實現(xiàn)最高吞吐量。然而，可持續(xù)發(fā)展意識日漸增強，包括歐盟關于待機模式的生態(tài)設計法規(guī)等能源法規(guī)日趨嚴格，正在改變互聯(lián)網(wǎng)服務提供商（ISP）的游戲規(guī)則。ISP必須時刻保持競爭狀態(tài)，持續(xù)參與吞吐量競爭；與此同時，還必須從根本上降低網(wǎng)關能耗，從而遵守法...
2025-02-12
網(wǎng)狀網(wǎng)絡技術 網(wǎng)關
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傳輸晶體管邏輯簡介
流經(jīng)通道的電流問題會導致典型 CMOS 功能的一個更微妙但至關重要的方面。 CMOS 反相器確保輸出節(jié)點與電源軌或地具有低電阻連接；反相器總是NMOS導通、PMOS截止或PMOS導通、NMOS截止。這就是為什么我們可以說 CMOS 電路驅動邏輯低或邏輯高。這也是為什么圍繞逆變器拓撲構建的邏輯電路如此可靠的“數(shù)字...
2025-02-11
晶體管
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安森美公布 2024 年第四季度及全年業(yè)績
隨著我們繼續(xù)應對市場低迷，過去4年的舉措已然證明安森美持續(xù)優(yōu)化的戰(zhàn)略架構足以應對長期波動”，安森美總裁兼CEO Hassane El-Khoury表示，“盡管2025年仍充滿不確定性，但安森美仍將繼續(xù)致力于長期戰(zhàn)略，保持財務紀律，精簡運營，并持續(xù)提供高價值、差異化的智能電源和智能感知方案，使公司在市場上...
2025-02-11
安森美 業(yè)績
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要求苛刻的工業(yè)應用，為什么建議選電感式傳感器？
在運動感知方面，比如追蹤機械臂的位置和運動速度，已經(jīng)有很多基于光學或磁性傳感的解決方案。然而，這些現(xiàn)有的檢測技術難以將高精度與抗污染能力相結合。相反，電感式檢測技術正逐漸成為一種更優(yōu)的解決方案，它為多種工業(yè)應用提供了可靠且強大的位置感知能力，并兼具精度和適應性。在本文中，我們...
2025-02-11
電感式傳感器 工業(yè)應用
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貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心助力工程師實現(xiàn)創(chuàng)新設計
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心，為工程師提供設計創(chuàng)新應用所需的工具。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場由技術進步推動的快速轉型，SAE 3級ADAS是其中的一項重要技術。實現(xiàn)這一級別的車輛在未請求駕駛人接管的情況下，可通過升級的激光雷達 (LiDAR)、雷達和攝像頭等傳感器實現(xiàn)完全...
2025-02-11
貿(mào)澤電子 汽車
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