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安森美將在上海AMTS展示用于未來(lái)汽車(chē)的電源和感知方案
2021年7月2日—推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)將在7月7-10日舉行的上海國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)(AMTS)上展示其業(yè)界領(lǐng)先、用于新能源汽車(chē)的最新電源及感知技術(shù)。
2021-07-02
安森美 汽車(chē) 電源和感知
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硅光電倍增管傳感器如何實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)的大規(guī)模應(yīng)用？
近年來(lái)，激光雷達(dá)被越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域，因其在探測(cè)距離以及角度和深度分辨率等方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是硅光電倍增管 (SiPM) 技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，具備獨(dú)特的功能集，已成為廣闊市場(chǎng)深度傳感應(yīng)用的首選傳感器。安森美半導(dǎo)體作為擁有此技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)袖，提供高性能的硅基單光子...
2021-07-01
硅光電倍增管傳感器 激光雷達(dá)
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城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用解決方案
城市軌道交通列車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由兩部分組成：車(chē)內(nèi)監(jiān)控和傳輸、控制中心監(jiān)控兩個(gè)部分。第一部分實(shí)現(xiàn)司機(jī)室對(duì)每節(jié)車(chē)廂的實(shí)時(shí)視頻集中監(jiān)控，以利于司機(jī)對(duì)車(chē)廂內(nèi)出現(xiàn)的突發(fā)情況迅速做出反應(yīng)；第二部分由城市軌道交通控制中心和鄰近車(chē)站所組成，通過(guò)無(wú)線視頻傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的實(shí)時(shí)...
2021-07-01
城市軌道交通 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
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貿(mào)澤贊助面向青少年的FIRST機(jī)器人競(jìng)賽，助力培養(yǎng)下一代工程師
2021年6月16日 – 專(zhuān)注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將繼續(xù)贊助FIRST?機(jī)器人競(jìng)賽，鼓勵(lì)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，助力于培養(yǎng)成千上萬(wàn)年輕人多才多藝的的綜合能力。在這項(xiàng)賽事中，來(lái)自30多個(gè)國(guó)家/地區(qū)的近3000個(gè)團(tuán)隊(duì)中的近50000名高中生，將通過(guò)一系列線上和線下機(jī)器...
2021-06-16
貿(mào)澤 FIRST機(jī)器人競(jìng)賽 贊助
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建筑自動(dòng)化趨勢(shì)：連接傳感器的安全與保障
在之前的博文中，我介紹了建筑自動(dòng)化無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)個(gè)趨勢(shì)中的第一個(gè)趨勢(shì)：能源效率。我們回顧一下，建筑自動(dòng)化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更多傳感器的4個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)包括：
2021-06-11
建筑自動(dòng)化 連接 傳感器
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樓宇自動(dòng)化的趨勢(shì)：連通傳感器優(yōu)化用戶體驗(yàn)
在此博客系列的第二部分，我將探討樓宇自動(dòng)化的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的第二個(gè)趨勢(shì)——安全和可靠性?；仡櫼幌?，驅(qū)動(dòng)樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)中加裝多個(gè)傳感器的四個(gè)主要趨勢(shì)包括：
2021-06-10
樓宇自動(dòng)化 趨勢(shì) 傳感器 用戶體驗(yàn)
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利用MEMS慣性測(cè)量單元來(lái)消除各傳感器之間的全部對(duì)齊誤差
正在將MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)用于個(gè)人交通工具平臺(tái)的自平衡制導(dǎo)系統(tǒng)，是否會(huì)有一款面向消費(fèi)者，能消除各傳感器之間的全部對(duì)齊誤差，并且所有核心傳感器元件都集成在單個(gè)芯片上的IMU？
2021-06-09
MEMS慣性測(cè)量單元 傳感器
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在無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)中實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)電池使用壽命
隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的不斷延伸，對(duì)于無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)的需求也在不斷地增長(zhǎng)。在IoT網(wǎng)絡(luò)中集成了很多不同的傳感器類(lèi)型：溫度、濕度、壓力和環(huán)境光，不勝枚舉。隨著在IoT網(wǎng)絡(luò)中增加感測(cè)功能的需要不斷增加，傳感器節(jié)點(diǎn)的電池使用壽命也變得越來(lái)越重要。
2021-06-08
無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn) 電池使用壽命
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汽車(chē)旋變解碼應(yīng)用設(shè)計(jì)指導(dǎo)
在工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）中提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。新能源汽車(chē)主要以電能為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。為了獲得更好的...
2021-06-07
汽車(chē) 旋變解碼 設(shè)計(jì)指導(dǎo)
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