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GP2AP012A00F：夏普開發(fā)出可檢測0.1lx的低照度的近接傳感器
夏普將上市集成了照度傳感器的新款近接傳感器“GP2AP012A00F”。主要特點是可檢測0.1lx的低照度，外形尺寸僅為4.4mm×2.6mm×1.0mm。該公司此前產品可檢測的照度為3lx，外形尺寸為5.6mm×2.1mm×1.2mm。
2009-12-17
GP2AP012A00F 夏普 近接傳感器 照度傳感器
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霍尼韋爾推出75 mm線位移智能位置傳感器
霍尼韋爾傳感與控制部于近日推出75 mm線位移智能位置傳感器，這是目前業(yè)界最準確的線位移位置傳感器（0,05 mm [0.002 英寸])，能夠實現(xiàn)高度準確的運動控制，可以提高運行效率和安全性。該傳感器簡單的非接觸式設計可免除防止發(fā)生機械故障的機構，減少磨損， 提高可靠性和耐用性，減少停機時間。
2009-12-16
霍尼韋爾 線位移 智能位置 傳感器
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我國風電用傳感器市場有待發(fā)展
國內的電流傳感器市場還有待發(fā)展，尤其是大電流傳感器技術，遠遠落后于國際水平。由于國內的大電流傳感器技術相對不夠成熟，國內風電整機廠商在采購大電流傳感器時，大多數(shù)會選擇進口產品，由于進口產品的價格往往高于國內產品的價格，這在一定程度上增加了生產成本壓力。
2009-12-16
電流傳感器 風電行業(yè) 風電用傳感器
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日立低價位ESC傳感器：確保耐熱性及抗振性，可內置于油壓單元
日立制作所和日立汽車系統(tǒng)（Hitachi Automotive Systems）于2009年10月宣布共同開發(fā)出了ESC用傳感器。該傳感器的特點是：提高了耐熱性及抗振性，可與發(fā)動機室內的油壓單元一體化。包括組裝成本在內，成本有望比原來降低50％。預定2012年開始量產。
2009-12-16
日立 ESC 傳感器 MEMS
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IMEC等利用MEMS元件振動發(fā)電達85μW
比利時研究機構IMEC、荷蘭研究機構Holst Centre與TNO在“2009 IEEE International Electron Devices Meeting（IEDM 2009）”上宣布，聯(lián)合開發(fā)出了將振動能量轉換為電力的MEMS元件，并獲得了最大85μW的電力。此前IMEC開發(fā)出的MEMS元件中，最大電力為60μW。
2009-12-15
IMEC MEMS元件 發(fā)電達85μW
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車用傳感器市場前景廣闊
傳感器是能感受規(guī)定的被測量，并能按照一定的規(guī)律轉換成可用輸出信號的器件或裝置。傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術，被認為是現(xiàn)代信息技術的三大支柱之一。有市場報告顯示，預計2010年全球傳感器市場可達600億美元以上。我國傳感器市場的增長率超過15%，預計2009年可達430億元。
2009-12-14
傳感器 前景廣闊 朝陽產業(yè) 技術創(chuàng)新
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韓國三星電子宣布新型CMOS傳感器量產
韓國三星電子宣布提高CMOS傳感器靈敏度的背面照射技術達到了實用化水平，2010年將批量生產產品。至此，三家大型CMOS傳感器公司均將在2010年之前開始量產采用背面照射技術的CMOS傳感器。
2009-12-10
三星 CMOS 傳感器
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SSZ030CG：深迪半導體公布首款自主知識產權商用陀螺儀
國內首家研發(fā)商用陀螺儀系列慣性傳感器的 MEMS 芯片設計公司 -- 深迪半導體，日前發(fā)布了旗下第一款陀螺儀產品 -- SSZ030CG，這標志著第一款具有中國自主知識產權的商用 MEMS 陀螺儀誕生。
2009-12-09
深迪半導體 MEMS 陀螺儀 SSZ030CG
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美新開發(fā)出車載用2軸加速度傳感器
2012年以后面向美國市場供貨的所有汽車都必須配備VSC（汽車車身穩(wěn)定性控制）裝置，而此次的傳感器就是用于配備在該VSC中的產品。
2009-12-03
美新 傳感器 加速度傳感器
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