-
需求拉動(dòng)傳感器大幅增長(zhǎng)
汽車性能的提升以及汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,推動(dòng)了汽車傳感器的快速增長(zhǎng)。被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿足高精度要求,主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來(lái)越廣……
2010-03-18
傳感器 汽車傳感器 汽車
-
恩智浦交付第10億枚ICODE芯片:標(biāo)簽市場(chǎng)的選擇
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors )日前宣布交付第 10億枚ICODE 芯片—— ICODE 系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)里程碑式突破
2010-03-16
恩智浦 ICODE芯片 標(biāo)簽
-
HAL1821/1822/1823 :Micronas推出汽車應(yīng)用霍爾效應(yīng)傳感器
Micronas推出汽車應(yīng)用的霍爾效應(yīng)傳感器HAL 1821/1822/1823,HAL 1821/1822/1823通用磁場(chǎng)傳感器提供一個(gè)比例、線性模擬輸出,用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的磁場(chǎng)測(cè)量、電流測(cè)量和任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)。
2010-03-15
HAL1821/1822/1823 Micronas 汽車電子 傳感器
-
iSuppli調(diào)查:中國(guó)是手機(jī)用加速度傳感器的最大買家
美國(guó)iSuppli透露,2009年消費(fèi)類電子產(chǎn)品與手機(jī)MEMS部件的最大買家是任天堂。任天堂在提高游戲機(jī)“Wii”遙控器動(dòng)作識(shí)別精度的附件“Wii MotionPlus”中采用了陀螺儀(角速度傳感器),使得MEMS購(gòu)買額比上年增加11.9%,達(dá)到1億800萬(wàn)美元。超越了此前兩年內(nèi)一直穩(wěn)居榜首的韓國(guó)三星電子。緊隨其后的是名列...
2010-03-15
iSuppli 手機(jī) 加速度 傳感器
-
2010年加速度傳感器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
傳感器產(chǎn)業(yè)作為國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣等特點(diǎn)為世人矚目。目前,全球傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),據(jù)資訊公司INTECHNOCONSULTING的市場(chǎng)報(bào)告顯示,2008年全球傳感器市場(chǎng)容量為506億美元,預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億...
2010-03-11
加速度傳感器 市場(chǎng) 趨勢(shì) 分析
-
飛思卡爾推出高能效三軸加速度傳感器
iSuppli最近的一項(xiàng)報(bào)告表明,預(yù)計(jì)2012年MEMS市場(chǎng)將從2006年的56億美元增長(zhǎng)到83億美元。調(diào)查顯示,2001年只有3%的手機(jī)采用了加速度傳感器,由于MEMS技術(shù)的發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)增強(qiáng)型用戶界面的需求,到2010年,采用加速度傳感器的手機(jī)數(shù)量將激增到33%。
2010-03-11
飛思卡爾 高能效 三軸 加速度傳感器
-
OV9715 CMOS :用于高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的百萬(wàn)像素汽車傳感器
OmniVision Technologies宣布其 OV9715 CMOS 圖像傳感器即將上市。該傳感器可用于360 度視圖以及其他獨(dú)立攝像頭或多攝像頭汽車視覺(jué)系統(tǒng)中。 這款 100 萬(wàn)像素的 OV9715 是一款完全達(dá)到 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的 CMOS 圖像傳感器,專為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)而優(yōu)化, 現(xiàn)已向多家頂級(jí)汽車供應(yīng)商供貨。
2010-03-10
輔助駕駛 汽車 傳感器 OV9715 CMOS
-
OPB733TR:Optekinc推出用于空間受限反射傳感器
Optekinc推出用于空間受限的反射傳感器OPB733TR,OPB733TR反射型物體傳感器尺寸為0.3" x 0.16",PCB貼裝高度為0.114吋,在空間受限應(yīng)用中具有增強(qiáng)的傳感范圍。
2010-03-09
OPB733TR Optekinc 傳感器 透鏡IR LED 光電晶體管
-
9mm3 美高校研發(fā)超迷你ARM核心傳感器
該傳感器的尺寸僅有2.5x3.5x1mm,9mm3的體積僅是目前市場(chǎng)上同類設(shè)備的1/1000,不過(guò)其內(nèi)部包含了一套完整的傳感器系統(tǒng),包括ARMCortex-M3處理器,太陽(yáng)能電池板和薄膜儲(chǔ)電電池。由于此類傳感器的工作特點(diǎn),它絕大部分時(shí)間都處在休眠狀態(tài),此時(shí)其功耗僅有同類產(chǎn)品的1/2000。以此計(jì)算,其整個(gè)工作過(guò)程中...
2010-03-09
美高校 超迷你 ARM 核心傳感器
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案:支持多角色定制與20條指令詞,賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題:Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案:雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù):100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng):Vishay第七代FRED Pt整流器通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證
- 跨界物聯(lián)創(chuàng)新:貿(mào)澤電子以白金贊助商身份助力Works With 2025
- 意法半導(dǎo)體布局面板級(jí)封裝,圖爾試點(diǎn)線2026年投產(chǎn)
- 無(wú)懼高溫挑戰(zhàn):SiC JFET助力SSCB實(shí)現(xiàn)高可靠性保護(hù)
- 聚焦物聯(lián)網(wǎng)前沿,DigiKey 助力 Works With 開(kāi)發(fā)者盛會(huì)
- AMD 銳龍嵌入式 9000 系列為工業(yè)計(jì)算與自動(dòng)化帶來(lái)下一代性能和效率
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall