【導(dǎo)讀】面對GaN和SiC器件的高速開關(guān)，您的控制信號鏈?zhǔn)欠襁€因電流傳感器速度不足而“霧里看花”？Allegro ACS37100 TMR傳感器應(yīng)運(yùn)而生，以其50ns的極速響應(yīng)與超高帶寬，為工程師提供前所未有的高保真數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制與系統(tǒng)保護(hù)。賦能電動汽車、清潔能源與數(shù)據(jù)中心應(yīng)用，精準(zhǔn)捕獲GaN與SiC FET功率轉(zhuǎn)換信號鏈。
美國新罕布什爾州曼徹斯特，2025年10月21日 – 全球運(yùn)動控制、節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Allegro MicroSystems, Inc.今日宣布，推出基于其先進(jìn)XtremeSense?隧道磁阻技術(shù)的業(yè)界首款量產(chǎn)級10MHz帶寬磁性電流傳感器ACS37100。這款突破性傳感器旨在幫助工程師精準(zhǔn)掌控功率轉(zhuǎn)換信號鏈，充分釋放氮化鎵和碳化硅場效應(yīng)晶體管在快速開關(guān)應(yīng)用中的性能潛力。
ACS37100 TMR電流傳感器專為應(yīng)對電動汽車、清潔能源功率轉(zhuǎn)換及人工智能數(shù)據(jù)中心電源的嚴(yán)苛需求而設(shè)計(jì)。其具備業(yè)界領(lǐng)先的50 ns響應(yīng)時(shí)間與10 MHz帶寬，能夠?yàn)楦哳l應(yīng)用提供高保真電流數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的系統(tǒng)效率與更可靠的保護(hù)性能。
隨著功率器件向GaN和SiC技術(shù)演進(jìn)，系統(tǒng)功率密度與效率顯著提升，但高速開關(guān)也帶來了更復(fù)雜的控制挑戰(zhàn)。在亞兆赫茲頻段，傳統(tǒng)磁性電流傳感器常因速度與精度不足，難以提供控制與保護(hù)環(huán)路所需的實(shí)時(shí)高保真數(shù)據(jù)，導(dǎo)致系統(tǒng)性能受限甚至存在損壞風(fēng)險(xiǎn)。
ACS37100的推出正是為了解決這一核心難題。其卓越的帶寬與響應(yīng)速度，為高速開關(guān)應(yīng)用中的控制環(huán)路提供了可靠的電流感測反饋。借助該傳感器，設(shè)計(jì)工程師能夠更自信地駕馭高速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高的能效與功率密度。得益于先進(jìn)的TMR技術(shù)，該器件在10 MHz全帶寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了僅26 mA RMS的超低噪聲，支持更精準(zhǔn)、更靈敏的電流測量，確保系統(tǒng)響應(yīng)更迅捷、運(yùn)行更穩(wěn)定。
Allegro電流傳感器業(yè)務(wù)線總監(jiān)Matt Hein表示：“ACS37100標(biāo)志著磁性傳感器技術(shù)的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。Allegro的TMR技術(shù)將電流傳感器的速度提升至傳統(tǒng)霍爾效應(yīng)產(chǎn)品的10倍，同時(shí)將噪聲降低至四分之一。這一性能的飛躍，為高壓功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，特別是寬禁帶半導(dǎo)體應(yīng)用，開辟了全新的解決方案?！?/p>
ACS37100在設(shè)計(jì)中注重最大限度地降低能量損耗，同時(shí)提升運(yùn)行效率與可靠性，是電動汽車充電、清潔能源功率轉(zhuǎn)換及AI數(shù)據(jù)中心電源等汽車與工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。
ACS37100 核心特性與優(yōu)勢
極高帶寬：支持直流至10 MHz
快速響應(yīng)時(shí)間：低至50 ns
超低噪聲：全帶寬10 MHz下僅26 mARMS
增強(qiáng)集成隔離：耐受5 kV（60秒，符合UL 62368-1標(biāo)準(zhǔn)）
低損耗設(shè)計(jì)：內(nèi)部分流電阻僅1.2 m?
汽車級高標(biāo)準(zhǔn)：符合Grade 0等級，工作溫度范圍-40°C至+150°C
ACS37100采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)SOICW-16封裝，支持高達(dá)565 VRMS（增強(qiáng)隔離）與1,097 VRMS（基本隔離）的工作電壓，爬電距離和電氣間隙均達(dá)到8 mm。此外，該傳感器還集成了電壓基準(zhǔn)輸出與可調(diào)過流故障檢測功能，為高要求的功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供全面支持。
