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RF/微波

RF揭秘：散射參數(shù)及其類型

本文延續(xù)之前的一系列短文，旨在為非RF工程師講解RF的奧秘。其中一些RF文章如下：“RF揭秘——了解波反射” ，探討了波反射；“如何輕松選擇正確的頻率產(chǎn)生器件”，探討了RF信號鏈中發(fā)揮作用的頻率產(chǎn)生器件的主要類型。

2022-07-28

RF 散射參數(shù) 類型

改善你的ADC SNR性能指標，試試這款濾波器！

獲得ADC的最佳SNR性能并不僅僅是給ADC輸入提供低噪聲信號的問題，提供一個低噪聲基準電壓是同等重要。雖然基準噪聲在零標度沒有影響，但是在全標度，基準上的任何噪聲在輸出代碼中都將是可見的。對于某個給定的ADC，在零標度測量的動態(tài)范圍(DR)之所以通常比在全標度或接近全標度測量的信噪比(SNR)高...

2022-07-25

ADC SNR 性能指標濾波器

Luminar攜手億咖通科技，面向中國及全球市場推動下一代安全和自動駕駛技術發(fā)展

全球領先的汽車技術公司Luminar（納斯達克股票代碼：LAZR）宣布與全球移動出行技術公司億咖通科技在車規(guī)級技術方面展開合作，旨在助力量產(chǎn)乘用車和商用卡車實現(xiàn)更高級別的安全性能和自動駕駛功能。

2022-07-21

Luminar 億咖通科技自動駕駛

解決比較器的主要挑戰(zhàn)：顫振

比較器是幾乎在每個應用中都可以找到的基本模擬元件。描述比較器的一種方式是它們是 1 位 ADC：比較器有兩個輸入端，其中一個通常用作電壓基準，另一個用作輸入電壓信號。根據(jù)哪個輸入端是基準以及輸入電壓是多少，比較器輸出將切換為高電平或低電平。這些元件用途廣泛，特別是在混合信號和控制應用...

2022-07-21

比較器顫振

汽車ADAS進化的百年歷史（三）

前兩篇文章探討了各種先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監(jiān)控和嗜睡監(jiān)測系統(tǒng)，這被認為是全自動駕駛的關鍵要求之一。然后，我們將討論環(huán)視和后視鏡替代。最后我們將探討未來的技術趨勢，包括軟件定義的車輛以及虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實。

2022-07-20

汽車 ADAS 進化史

三款TE“小零件”，讓你的RF設計既省地兒，又省事兒！

如今，5AIoT這個概念漸火。所謂5AIoT，是“5G+AI+物聯(lián)網(wǎng)”的縮寫，實際上就是一種以AI為數(shù)據(jù)處理“大腦”，以5G和物聯(lián)網(wǎng)為數(shù)據(jù)傳輸通路的計算架構，也是支撐未來智能時代的骨架。在這樣一個架構中，種類繁多的無線通訊技術顯然扮演著重要的角色，它們將無數(shù)的網(wǎng)絡節(jié)點互聯(lián)在一起，而每一個無線節(jié)點的背...

2022-07-19

TE RF 同軸電纜

LPS音頻功放選型及其在IPC的應用

隨著語音播放、交互功能的不斷普及，在各類民用電子產(chǎn)品中，音頻模塊越來越成為必備的一部分。由于音頻部分直接影響終端客戶的使用體驗，音頻功放的設計也需要進行更多的考慮和取舍。市面上產(chǎn)品琳瑯滿目，各類產(chǎn)品的功能要求和側重點也不盡相同，設計者需要根據(jù)具體應用選擇最合適的音頻放大器方案...

2022-06-23

音頻功放選型 IPC

芯和半導體“射頻EDA/濾波器設計平臺”閃耀IMS2022

2022年6月**日，中國上海訊——國內EDA、IPD行業(yè)的領軍企業(yè)芯和半導體于2022年IMS國際微波周活動上，發(fā)布了最新的射頻EDA/濾波器設計平臺，收獲業(yè)內專家的眾多好評。IMS2022于6月19日至24日在美國科羅拉多州丹佛市舉辦，這也是芯和半導體連續(xù)第九年參加此項射頻微波界的盛會。

2022-06-22

芯和半導體 EDA 濾波器

IPD芯片出貨量超10億顆，芯和半導體亮相IMS2022

國內EDA、IPD行業(yè)的領軍企業(yè)芯和半導體于正在美國丹佛舉行的2022年IMS展會上宣布，其IPD芯片累計出貨量已首超10億顆。

2022-06-21

IPD芯片出貨量芯和半導體

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