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5G智能網(wǎng)關助力工業(yè)鑄造設備監(jiān)測升級
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的迅猛發(fā)展和工業(yè)4.0浪潮的推進，傳統(tǒng)工業(yè)正面臨著嚴峻的轉型升級壓力。在這一背景下，鑄造行業(yè)——這一典型的傳統(tǒng)重工業(yè)領域，也必須積極探索借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算等技術提升生產(chǎn)經(jīng)營效率的新路徑。
2024-03-25
5G智能網(wǎng)關 工業(yè)鑄造設備 監(jiān)測
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【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（二）】高速的挑戰(zhàn) – 抖動和眼圖
做高速的工程師最頭疼的問題就是抖動和眼圖測量Fail。抖動和眼圖測量就像是一個照妖鏡，任何一個設計不當，都可能會導致抖動和眼圖結果的惡化，而要解決抖動和眼圖問題，工程師往往無從下手。
2024-03-20
信號鏈 高速信號 抖動 眼圖
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解決ORAN基礎設施中面臨的網(wǎng)絡同步挑戰(zhàn)
開放式無線接入網(wǎng)絡（ORAN）技術的市場規(guī)模及其在實施5G服務中的作用呈現(xiàn)出快速增長的潛力。各大移動網(wǎng)絡運營商（MNO）都在尋求更低的成本、更高的靈活性以及避免供應商鎖定的能力。這些優(yōu)勢可通過采用多家供應商的可互操作技術來實現(xiàn)。運營商也可以從實時性能中受益。
2024-03-18
ORAN基礎設施 網(wǎng)絡同步
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優(yōu)化開關模式電源的 EMI 輸入濾波器
任何開關模式電源 (SMPS)都需要EMI（電磁干擾）輸入濾波器，以避免對電源線造成干擾，以及對連接到電源線的其他組件或系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此，設計和優(yōu)化輸入濾波器是 SMPS 開發(fā)的一項重要任務。雖然必須添加共模和差模噪聲濾波器元件，但很少單獨優(yōu)化它們。特別是對于高功率應用，這可能會導致 EMI 濾...
2024-03-13
開關模式電源 EMI 濾波器
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事關電機！科力爾等電機大佬在兩會提出建議
電機行業(yè)，作為工業(yè)經(jīng)濟的根基和國家競爭力的象征，每年在全國兩會上都會引發(fā)廣泛的關注。行業(yè)巨頭們匯聚一堂，獻策獻力，旨在為中國電機行業(yè)的騰飛描繪更加宏偉的藍圖。
2024-03-13
科力爾 電機
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【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（一）】為什么要使用LVDS或JESD204B標準？
信號鏈是連接真實世界和數(shù)字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號傳輸速度也越來越快，高速信號傳輸?shù)母鞣N挑戰(zhàn)慢慢浮現(xiàn)出來了。作為一個信號鏈設計或驗證工程師，這些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
信號鏈 高速信號 LVDS JESD204B
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如何選擇串行通信中全雙工模式還是半雙工模式？區(qū)別是什么？
全雙工通信： 在全雙工通信中，數(shù)據(jù)可以同時雙向傳輸，這意味著通信雙方都能夠同時發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。通信的雙方可以獨立地進行發(fā)送和接收操作，互不干擾。這種通信模式類似于兩個人進行對話，彼此可以同時說話并聽到對方的回應。全雙工通信通常需要獨立的發(fā)送和接收通道，例如，兩條單獨的通信線路或...
2024-03-06
串行通信 全雙工模式 半雙工模式
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【泰克應用分享】實現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時需要考慮的三件事
構建測試系統(tǒng)時，可能需要測量多個信號，此時僅依靠一個示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號。要增加測試系統(tǒng)中的示波器通道數(shù)量，常見的方法是將多個示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復雜的粒子物理實驗數(shù)據(jù)、測量大量電源軌以及分析三相電源轉換器。
2024-03-05
示波器 高通道數(shù) 泰克
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你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構了嗎？
隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平...
2024-03-05
汽車雷達 衛(wèi)星架構
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