-
bq2404x /bq2405x:德州儀器推出自動USB檢測的線性電池充電器
bq2404x 與 bq2405x 電池充電器集成電路支持高達(dá) 30 V 的高輸入電壓范圍,并提供 6.6 V 過壓保護(hù)功能,可支持從入門級功能手機(jī)到智能手機(jī)的各種手持設(shè)備以及其它可能使用低成本適配器的低功耗手持設(shè)備。
2009-10-23
德州儀器 單節(jié)鋰離子電池 cntsnew
-
上海研制成功大容量鈉硫儲能電池
中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所和上海市電力公司經(jīng)過多年合作,日前成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的容量為650Ah的鈉硫儲能單體電池,使我國成為繼日本之后世界上第二個掌握大容量鈉硫單體電池核心技術(shù)的國家。
2009-10-23
上海 大容量 鈉硫儲能電池
-
國產(chǎn)設(shè)備走俏光伏市場 半導(dǎo)體領(lǐng)域積蓄力量
半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)是技術(shù)含量較高的行業(yè),目前我國90%以上的半導(dǎo)體設(shè)備依賴進(jìn)口,尤其在高端IC設(shè)備領(lǐng)域,幾乎沒有國內(nèi)設(shè)備的聲音。因此,從其他半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域取得突破后,再“反哺”IC設(shè)備可以說是中國半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)最切實可行的路。
2009-10-23
太陽能 半導(dǎo)體設(shè)備 IC設(shè)備 LCD
-
車載電源控制和電源設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
如今車隊管理創(chuàng)新技術(shù)已有了巨大進(jìn)步。無論貨車、公交車、出租車還是其它運輸工具都運用了無線衛(wèi)星定位系統(tǒng),調(diào)度員可藉此了解所有車輛的位置、狀態(tài)和油耗狀況,因而大大改善了對車隊的控制和管理。乘客也得到了更好的服務(wù)。顯示屏可提供各種娛樂內(nèi)容,以及實用、實時的信息,如出發(fā)和到達(dá)時間、天...
2009-10-22
車載電源 電源設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 嵌入式 工控機(jī)
-
DC-DC電源驅(qū)動PA提高WCDMA手機(jī)發(fā)送效率
MAX1820開關(guān)模式電源經(jīng)過優(yōu)化,能夠提高W-CDMA手機(jī)的發(fā)送效率。通過極大地降低功率放大器(PA)的VCC,大大減小了最大發(fā)送功率以下各個功率對應(yīng)的電池電流。針對該應(yīng)用,對MAX1820的設(shè)計進(jìn)行了單獨的優(yōu)化。
2009-10-22
DC-DC電源 WCDMA 3G
-
以開發(fā)出高效智能太陽能電池板
本報特拉維夫10月17日電 (記者鄭曉春)以色列前沿太陽能公司開發(fā)出一種智能太陽能電池板,不僅可比傳統(tǒng)太陽能電池板多提供25%的能量,還可有效解決現(xiàn)有太陽能系統(tǒng)面臨的監(jiān)控與安全方面的困擾。
2009-10-22
以色列 智能 太陽能電池板
-
TPC系列:Vishay推出表面貼裝車用瞬態(tài)電壓抑制二極管
Vishay 推出新系列1500W表面貼裝車用瞬態(tài)電壓抑制二極管(TVS) --- TPC系列,器件的厚度為業(yè)界最薄 --- 僅有1.1mm,擊穿電壓為6.8V~43V。TPC系列采用eSMP TO-277A封裝,占位面積比采用傳統(tǒng)SMC封裝的器件小27%。
2009-10-20
汽車電子 Vishay TVS
-
大范圍高亮度LED電路調(diào)光方法
高亮度LED是傳統(tǒng)白熾燈的一種理想替代方案,因為前者的壽命和效率都比后者高得多,而且不同于緊湊型熒光燈泡,這些LED能夠在低溫下工作。然而,和冷陰極熒光燈(CCFL)燈泡一樣,高亮度LED也未能擺脫眾多家庭和應(yīng)用中常見的三端雙向可控硅(TRIAC)調(diào)光器。本文將介紹一種具成本優(yōu)勢的高亮度LED(HBLED)...
2009-10-20
LED 可控硅 TRIAC 調(diào)光器
-
DSP電源管理技術(shù)加快設(shè)計進(jìn)度
許多電池供電的手持系統(tǒng)都要求具備數(shù)字信號處理功能,設(shè)計這種產(chǎn)品時,我們必須高度重視功耗問題。傳統(tǒng)DSP功耗估算方法最多也只能獲得近似值,因此我們需要用軟件來管理功耗并估算功耗的新技術(shù)。本文重點介紹DSP電源管理技術(shù)。
2009-10-19
DSP電源 管理技術(shù) 電源優(yōu)化 內(nèi)部變量測量
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖,新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力?
- 10BASE-T1S如何運用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號到光效:解碼工業(yè)級LED驅(qū)動器的可靠性設(shè)計
- 芝識課堂——運算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項?
- 雙A級榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加?。1面板驅(qū)動IC均價跌1%-3%
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 一文讀懂運動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 雙A級榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall