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光敏電阻的線性設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋線性響應(yīng)
由于光敏電阻的線性,以及非線性整流器負(fù)載與輸出端的隔離,因此增益控制引入的非線性可忽略不計(jì)。增益受控放大電路位于正向放大通路,其增益隨控制電壓而改變??刂齐妷盒纬呻娐返幕静考?AGC 檢波器和低通平滑濾波器,有時(shí)也包含門電路和直流放大器等部件。
2013-01-06
光敏電阻 線性設(shè)計(jì) 光耦合器
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IGBT產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
雖然長(zhǎng)期來看,IGBT的增長(zhǎng)前景很樂觀,是一個(gè)值得期待的市場(chǎng),可是到目前為止IGBT的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)為大多數(shù)歐美IDM半導(dǎo)體廠商所掌控,本土廠商想要打破國(guó)外企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)IGBT市場(chǎng)壟斷,還需要很多努力。
2013-01-06
IGBT IDM
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電動(dòng)汽車雙向無線供電技術(shù),傳輸距離延長(zhǎng)至兩倍
日本埼玉大學(xué)試制出了用于純電動(dòng)汽車(EV)的雙向無線供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了能通過充電器為EV供電之外,還能從EV反向供電,用于EV和家庭之間進(jìn)行電力調(diào)度的V2H(Vehicle to Home)以及V2G(Vehicle to Grid)等用途。
2013-01-05
電動(dòng)汽車 雙向無線供電 無線充電
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鋰電池保護(hù)電路如何設(shè)計(jì)?
隨著便攜式設(shè)備不斷小型化、輕量化和高性能化的日益提高,作為其電源的二次電池市場(chǎng)正迅速拓寬,而鋰離子電池的眾多優(yōu)點(diǎn)使其成為了二次電池的主流產(chǎn)品。
2013-01-05
鋰電池 保護(hù)電路 電路設(shè)計(jì)
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比較不同的電路保護(hù)技術(shù)及濾波技術(shù)
消費(fèi)者要求智能手機(jī)等便攜/無線設(shè)備具有更多功能特性及采用纖薄型工業(yè)設(shè)計(jì),這就要求設(shè)計(jì)人員要求更加注重小外形封裝之中的ESD及EMI性能。靜電放電(ESD)保護(hù)及電磁干擾(EMI)正在成為所有電氣設(shè)備越來越重要的考慮因素。本文將分析電路保護(hù)要求,比較不同的電路保護(hù)技術(shù)及濾波技術(shù),介紹安森美半導(dǎo)體...
2013-01-05
電路保護(hù) 濾波 安森美
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雙向無線供電技術(shù),輸送距離提高兩倍
無線技術(shù)日漸盛行,但目前都是單向充電。近日爆出日本一大學(xué)研發(fā)出雙向無線充電技術(shù),用于純電動(dòng)汽車(EV)的雙向無線供電系統(tǒng)。
2013-01-05
無線充電 電動(dòng)汽車
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如何設(shè)計(jì)電源轉(zhuǎn)換器以降低輸入和輸出雜訊
一個(gè)經(jīng)常被問到的問題是:什么是EMC?其實(shí),EMC是一種元件、產(chǎn)品或系統(tǒng)在預(yù)定的電磁環(huán)境(存在于電磁干擾EMI)中正常工作的能力,同時(shí)自身不會(huì)出現(xiàn)退化及成為干擾源。
2013-01-04
電源轉(zhuǎn)換器 輸入 輸出 雜訊
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符合更高效能要求,并可控制目標(biāo)成本的電源設(shè)計(jì)
電源在降低功耗上舉足輕重,因此面對(duì)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者的更高要求時(shí),重新檢討其設(shè)計(jì)方式就顯得非常急迫。雖然可以改進(jìn)傳統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來達(dá)到更高效能要求,但可以明顯地看出,沿用舊式設(shè)計(jì)方式的產(chǎn)品,其性價(jià)比將會(huì)低。在本文中,我們將提出兩個(gè)能符合更高效能要求,并可控制目標(biāo)成本的設(shè)計(jì)方式,并...
2013-01-04
效能要求 目標(biāo)成本 電源
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關(guān)于集成運(yùn)算放大器電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
大多數(shù)集成運(yùn)算放大器電略部采用正、負(fù)對(duì)稱的雙電源供電,在只有一組電源的情況下,集成運(yùn)算放大器也能正常工作。
2013-01-04
集成運(yùn)算放大器 電源
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