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電源管理

簡(jiǎn)化100V寬輸入電壓電源轉(zhuǎn)換

當(dāng)需要執(zhí)行降壓電源轉(zhuǎn)換時(shí)，開關(guān)穩(wěn)壓器是一種高效設(shè)備。得益于新的應(yīng)用，針對(duì)這些產(chǎn)品，寬輸入電壓（VIN）空間（TI認(rèn)為其> 30V）的使用范圍越來越廣。

2021-02-10

寬輸入電壓電源轉(zhuǎn)換

在數(shù)字控制前，有通用PWM

若您不認(rèn)識(shí)“我”，我可將其原理娓娓道來。我絕對(duì)喜歡數(shù)字控制！您應(yīng)了解這些內(nèi)容：z變換、卡爾曼濾波器、非線性控制、自適應(yīng)控制，及定制電源解決方案的能力。

2021-02-10

數(shù)字控制通用PWM UC3846

為系統(tǒng)安全選擇電壓檢測(cè)器、監(jiān)控器和復(fù)位IC：第2部分

在本系列的第一部分中，我定義了電壓檢測(cè)器和監(jiān)控器/復(fù)位IC，并解釋了不同的輸出類型及一些基本設(shè)備。由于設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜，可能需要更高級(jí)的設(shè)備來成功監(jiān)視電壓。在本期中，我將重點(diǎn)介紹電壓檢測(cè)器和監(jiān)控器/復(fù)位IC中的各種功能，以幫助設(shè)計(jì)人員選擇正確的電路。

2021-02-09

系統(tǒng)安全電壓檢測(cè)器監(jiān)控器復(fù)位IC

為系統(tǒng)安全選擇電壓檢測(cè)器、監(jiān)控器和復(fù)位IC：第1部分

電信、工業(yè)和航空電子應(yīng)用中的電源電壓可能由于許多原因而變化，例如線路和負(fù)載瞬變；停電；或低電量。電壓檢測(cè)器和監(jiān)控器/復(fù)位集成電路（IC）提供了與這些問題相關(guān)的電源電壓偏差的預(yù)指示，以幫助保護(hù)系統(tǒng)。

2021-02-09

系統(tǒng)安全電壓檢測(cè)器監(jiān)控器復(fù)位IC

在何處連接頻率分析儀參考引線用于波德圖測(cè)量——第1部分

每當(dāng)系統(tǒng)包含負(fù)反饋環(huán)路時(shí)，環(huán)路增益T成為衡量和優(yōu)化穩(wěn)定性、輸出調(diào)節(jié)和瞬態(tài)響應(yīng)性能的一個(gè)重要性能參數(shù)。電壓注入是廣泛采用的測(cè)量T的方法。圖1所示為典型的電壓注入T測(cè)量設(shè)置。反饋路徑在VOUT和Rup之間切斷。插入干擾電壓。所有信號(hào)都指向接地。

2021-02-09

頻率分析儀參考引線波德圖測(cè)量

新ANSI/ESDA/JEDEC JS-002 CDM測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)概覽

元件充電模式(CDM) ESD被認(rèn)為是代表ESD充電和快速放電的首要實(shí)際ESD模型，能夠恰如其分地表示當(dāng)今集成電路(IC)制造和裝配中使用的自動(dòng)處理設(shè)備所發(fā)生的情況。到目前為止，在制造環(huán)境下的器件處理過程中，IC的ESD損害的最大原因是來自充電器件事件，這一點(diǎn)已廣為人知。1

2021-02-09

CDM 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) ESD充電

超級(jí)電容器：備用電源解決方案

需要瞬時(shí)備用電源的應(yīng)用的增多促使對(duì)超級(jí)電容器的需求增加。超級(jí)電容器（supercapacitor，也稱為ultracapacitor），是具有比常規(guī)電容器存儲(chǔ)更多能量的能力的電化學(xué)電容器。超級(jí)電容器可以比電池更快的充電和提供能量。圖1比較了常規(guī)電容器、超級(jí)電容器、常規(guī)電池和燃料電池的功率和能量密度。

2021-02-08

超級(jí)電容器備用電源解決方案

了解移動(dòng)電源充電的基本知識(shí)

移動(dòng)電源用于智能手機(jī)或平板電腦等便攜式電子產(chǎn)品的流行個(gè)人裝置，其時(shí)尚而薄的外形意味著有限的電池容量。移動(dòng)電源是便攜式二次電池，用于在無法使用交流電源時(shí)存儲(chǔ)能量。

2021-02-08

移動(dòng)電源充電知識(shí)

抑制瞬態(tài)的更佳方法

汽車電子子系統(tǒng)的增加產(chǎn)生了對(duì)能夠在挑戰(zhàn)性條件下工作的小型、廉價(jià)和高可靠性電子設(shè)備的需求。由于汽車電源軌上的噪聲，出現(xiàn)了許多這種具有挑戰(zhàn)性的情況。根據(jù)充電狀態(tài)、溫度和交流發(fā)電機(jī)的狀況，汽車電池電壓的穩(wěn)態(tài)范圍為9至16 V。然而，電源軌也受到一系列動(dòng)態(tài)干擾，包括啟動(dòng)停止、冷啟動(dòng)和負(fù)載突...

2021-02-08

抑制瞬態(tài) 方法汽車電子