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2008年中國汽車市場回顧及2009年展望
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2008年全年汽車產(chǎn)銷量分別為934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長5.21%和6.70%，分別比上年同期回落16.81個百分點和15.14個百分點，未突破年初預(yù)計的千萬輛大關(guān)，增速成為自1999年以來的最低水平。
2009-04-08
汽車產(chǎn)銷量 汽車成本
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2009年中國空調(diào)市場消費趨勢預(yù)測
隨著2009年空調(diào)銷售旺季的來臨，中國空調(diào)市場正在進行一場更加重大的變革，在原材料成本下降、高位庫存、出口萎縮、能效大限的壓力下，空調(diào)競爭進入白熱化，強者恒強，弱者恒弱，“寡頭壟斷”將在2009年空調(diào)行業(yè)中上演。而低價、健康、節(jié)能則成為空調(diào)中的關(guān)鍵詞。
2009-04-08
省電空調(diào) 高能耗空調(diào)
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中國汽車電子企業(yè)的發(fā)展機會
今后汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動，可能人們駕駛汽車的感覺就像在操作一臺復(fù)雜的電子設(shè)備。然而，起自去年的一場全球金融危機造成了整個汽車業(yè)的衰退，因此很多整車廠商對汽車電子供應(yīng)商也提出了進一步壓低成本的要求。汽車電子業(yè)從前幾年快速增長到了面臨巨大調(diào)整壓力的時期。
2009-04-08
汽車電子 FlexRay總線 TPMS
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技術(shù)采購研討會：技術(shù)降成本，創(chuàng)新求發(fā)展
電子元件技術(shù)網(wǎng)(www.acetelecommunications.com)攜手中國電子展將在4月9日-4月10日在深圳會展中心舉辦三大技術(shù)和采購研討會及峰會，主題為：技術(shù)降成本，創(chuàng)新求發(fā)展。
2009-04-08
技術(shù) 電源管理 保護電路 電磁兼容
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中國成2009全球服務(wù)器市場亮點
日前，根據(jù)國際消息市場分析機構(gòu)Gartner表示，因企業(yè)在技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域的支出日益收緊，全球計算機服務(wù)器廠商在2008年第四季度的營收和發(fā)貨量都有所下滑。
2009-04-07
服務(wù)器 X86服務(wù)器
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PhaseCap：愛普科斯新型高脈沖強度PFC電容器系列
愛普科斯開發(fā)的PhaseCap?緊湊型電容器是新系列的PFC電容器，其特點是使用壽命長，脈沖強度高。它能承受的沖擊電流相當(dāng)于額定值的300倍，而能承受的過電流相當(dāng)于額定值的兩倍。該系列電容器是在成熟的MKK技術(shù)基礎(chǔ)上研制的，具有同心三相電容器繞組。溫度等級為-40/D時，使用壽命達(dá)130000小時，為-40/...
2009-04-07
PFC電容器 PhaseCap 功率因數(shù)校正
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電動汽車受青睞 充電成發(fā)展瓶頸
電動汽車是熱點，但續(xù)航里程不夠長，各知名整車廠都在積極開發(fā)具有零排放優(yōu)勢的電動汽車。行業(yè)關(guān)注點主要集中在兩個建議性的解決對策上：快速充電技術(shù)和電池交換（更換）技術(shù)。
2009-04-03
電動汽車 快速充電 電池交換
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電流控制汽車 我們控制電流
——基創(chuàng)卓越中國區(qū)技術(shù)經(jīng)理張龍山先生專訪能源危機使得電動汽車受到青睞。駕駛電動汽車時不用擔(dān)心汽油漲價，也不用擔(dān)心半路沒油，但要當(dāng)心電池沒電或電量不足。由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合。動力電池的高度非線性使得電動汽車都需要電池管理系統(tǒng)(BMS，Battery Management System)來檢測電池...
2009-04-02
BMS 電池管理系統(tǒng) 電池 汽車 基創(chuàng) 電流檢測 精密電阻
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英飛凌和博世簽訂功率半導(dǎo)體合作協(xié)議
2009年3月27日，德國Neubiberg和斯圖加特訊——英飛凌科技股份公司和博世集團將雙方的合作范疇擴展至功率半導(dǎo)體。此次合作有兩個重要內(nèi)容：首先，博世將從英飛凌獲得功率半導(dǎo)體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管）以及必要的制造工藝。其次，雙方的合同還包括一個...
2009-03-31
英飛凌 博世集團 低壓功率MOSFET 功率半導(dǎo)體
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