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無線 Mesh 網(wǎng)絡(luò)的四種檢測應(yīng)用
本文將展示的遠(yuǎn)程檢測實(shí)例具有高可靠性、易連通性和超低功耗的特性。這些電路主要面向需要穩(wěn)定通信和zui低限度的電池維護(hù)的工業(yè)環(huán)境。
2021-10-13
無線 Mesh 網(wǎng)絡(luò) 檢測應(yīng)用
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超聲波、激光、毫米波：聊聊自動駕駛中的雷達(dá)“三劍客”
目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們在自動駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2021-10-13
超聲波 激光 毫米波 自動駕駛 雷達(dá)
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在電路系統(tǒng)中如何準(zhǔn)確測量PCB溫度與環(huán)境溫度？
除了在電路設(shè)計(jì)中充分考慮溫度可靠性還需要兼顧電路系統(tǒng)的溫度監(jiān)測，實(shí)時(shí)確保溫度范圍在允許范圍內(nèi)，在出現(xiàn)極端溫度情況時(shí)有預(yù)警機(jī)制，環(huán)境溫度測量和PCB溫度測量就是其中兩個(gè)重要的步驟，如何準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度和PCB板上溫度的測量呢？
2021-10-12
電路系統(tǒng) PCB溫度 環(huán)境溫度
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為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？
在5G新無線電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波(mmWave)頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來了獨(dú)特的機(jī)會，同時(shí)也帶來了新的實(shí)施挑戰(zhàn)。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無線電之間的架構(gòu)差異，著重講述在這些系統(tǒng)上實(shí)施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來的好處。
2021-10-11
毫米波 DPD
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【技術(shù)大咖測試筆記系列】之七：2601B-PULSE讓VCSEL設(shè)計(jì)人員更有信心
夜深了，你正開車回家。你很累，想趕緊上床睡覺。突然，路中間出現(xiàn)了一個(gè)龐然大物。汽車緊急制動，防止撞上動物，同時(shí)防止脫離道路。通過光線檢測和定距技術(shù)，也稱為LIDAR，您的汽車成功地防止了一起車禍。
2021-10-11
2601B-PULSE讓VCSEL 泰克科技
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雙脈沖測試基礎(chǔ)系列：基本原理和應(yīng)用
雙脈沖是分析功率開關(guān)器件動態(tài)特性的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)方法，貫穿器件的研發(fā)，應(yīng)用和驅(qū)動保護(hù)電路的設(shè)計(jì)。合理采用雙脈沖測試平臺，你可以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中從容的調(diào)試驅(qū)動電路，優(yōu)化動態(tài)過程，驗(yàn)證短路保護(hù)。
2021-10-11
雙脈沖測試
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零漂移霍爾效應(yīng)電流傳感器的分析
德州儀器（TI）推出了新的零漂移霍爾效應(yīng)電流傳感器系列。TMCS1100和TMCS1101傳感器可在一段時(shí)間內(nèi)以及在工作溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最小漂移和最大精度，同時(shí)通過8引腳SOIC封裝提供可靠的3 kVrms隔離，這對于工業(yè)電機(jī)驅(qū)動器，太陽能逆變器等高壓AC或DC系統(tǒng)尤其重要。這些新設(shè)備的準(zhǔn)確性消除了對設(shè)備進(jìn)行校...
2021-10-09
零漂移霍爾效應(yīng)電流傳感器
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為何完全集成式轉(zhuǎn)換環(huán)路器件可實(shí)現(xiàn)出色的相位噪聲性能？
目前對帶寬的需求呈爆炸式增長，從而將載波頻率推高至幾十千兆赫。在這些高頻率下，客戶可使用更高的帶寬，不必?fù)?dān)心頻譜過度擁擠。但是，隨著頻率增加，針對這些器件和頻率的儀器儀表解決方案就會變得極其復(fù)雜。這是因?yàn)閮x器儀表解決方案需要提升一個(gè)數(shù)量級的性能，以避免損壞測試中的器件。
2021-09-15
集成式轉(zhuǎn)換環(huán)路器件 相位噪聲
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雙向功率轉(zhuǎn)換器受益于 CoolSiCTM MOSFET
雙向功率轉(zhuǎn)換器是可再生能源和電動汽車充電器中的關(guān)鍵部件。碳化硅開關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)先前技術(shù)無法達(dá)到的效率水平。
2021-09-15
雙向功率轉(zhuǎn)換器 MOSFET
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