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能源電力

小技巧：模塊電源的應(yīng)用過程

模塊電源是可以直接安裝在印刷電路板上使用的電源模塊，它可以用于數(shù)字或模擬負(fù)載的供電應(yīng)用場合。

2012-02-21

模塊電源模擬負(fù)載同步整流電磁兼容

現(xiàn)代電源管理技術(shù)的發(fā)展趨勢

電源管理技術(shù)，也稱作電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換、現(xiàn)代電子、網(wǎng)絡(luò)組建、自動控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù),現(xiàn)今已被廣泛應(yīng)用到工業(yè)、能源、交通、信息、航空、國防、教育、文化等領(lǐng)域。

2012-02-21

網(wǎng)絡(luò) 電源控制器電力變換

淺談LED應(yīng)用于背光模塊所具有的優(yōu)劣勢

LED應(yīng)用于背光模塊作為光源，取代傳統(tǒng)的冷陰極熒光燈管(CCFL)，不僅具有輕薄省電、體積小、壽命長、低電壓、啟動快的好處外，同時具備環(huán)保的概念。對于筆記型計算機(jī)而言，視處理器與尺寸不同，LCD面板的耗電約占整機(jī)的三分之一，由于LED耗電量低，目前使用LED背光的NB其使用時間可以延長1.5小時以上。

2012-02-21

背光模塊 CCFL LED背光 NB

中國太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

目前，中國太陽能光伏電池板和組件產(chǎn)量占據(jù)世界總量的一半。它引領(lǐng)著全世界開始使用化石燃料替代品的新時代。

2012-02-21

太陽能光伏新能源電池板

白熾燈逐漸退市節(jié)能燈搶占LED照明市場

去年11月，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于逐步禁止進(jìn)口和銷售普通照明白熾燈的公告》(以下簡稱《公告》)?！豆妗窙Q定從2012年10月1日起，按照功率大小分階段逐步禁止進(jìn)口和銷售普通照明白熾燈。

2012-02-21

LED照明 led照明白熾燈節(jié)能燈

熱敏電阻抑制浪涌電流設(shè)計

對需要頻繁開關(guān)的應(yīng)用，必須增加繼電器旁路電路以保證NTC熱敏電阻能完全冷卻恢復(fù)到初始狀態(tài)。在NTC熱敏電阻選型上，要根據(jù)最大額定電壓和濾波電容值選定產(chǎn)品系列，根據(jù)產(chǎn)品允許的最大啟動電流值和長時間加載在NTC熱敏電阻上的工作電流來選擇NTC熱敏電阻的阻值，同時要考慮工作環(huán)境的溫度，適當(dāng)進(jìn)行...

2012-02-21

熱敏電阻浪涌電流電源 NTC

蓄電池內(nèi)阻及其同蓄電池各類失效模式的關(guān)系

不同的測試模式對蓄電池的性能狀況反映也不一樣，多年的研究和運用表明，內(nèi)阻檢測是目前最為可靠的測試方式之一，而蓄電池的不同失效模式對內(nèi)阻的反映情況也不一樣，了解蓄電池的內(nèi)阻和各種失效模式的關(guān)系，有利于更好地對蓄電池進(jìn)行檢測和維護(hù)。合理地選擇及使用目前直流電源系統(tǒng)中的蓄電池和電池...

2012-02-20

蓄電池內(nèi)阻失效模式

2011年光伏行業(yè)表現(xiàn)低迷中游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苡绊懽畲? title=

2011年光伏行業(yè)表現(xiàn)低迷中游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苡绊懽畲?/span>

得益于德國和意大利創(chuàng)紀(jì)錄的光伏裝機(jī)量，2011年全球新增光伏裝機(jī)量將達(dá)到28GW，漲幅為54%。倫敦研究公司BNEF太陽能研究經(jīng)理JennyChase表示，與2010年新增光伏裝機(jī)18.2GW相比，2011年全球新增光伏裝機(jī)量介于26.5GW-29.4GW。她給出的預(yù)測中值是28GW。“雖然相信光伏裝機(jī)會增長，但沒想到增長這么快。預(yù)...

2012-02-20

光伏行業(yè) 光伏裝機(jī) 光伏市場多晶硅

提高電動汽車電池效率和壽命的主動平衡技術(shù)

幾個單獨的電池單元以串聯(lián)方式相連接，當(dāng)電池單元充電時，有可能發(fā)生某些電池單元還沒有充滿，但另一些電池單元已充滿的情況，從而導(dǎo)致某些電池單元過分充電。類似的，當(dāng)電池單元放電時，有可能發(fā)生某些電池單元已完全放電，而另一些電池單元還有能量的情況，從而發(fā)生某些電池單元過度放電。為了避...

2012-02-20

電動汽車電池主動平衡技術(shù) 被動平衡技術(shù)