電動汽車設計必須面對這樣一個現實——所有BMS問題在某種程度上都是相互關聯而非孤立的(圖1)。因此,當BMS隨著電池的狀況或狀態(tài)發(fā)生變化而處理相應的問題時,便會產生一種「漣漪效應」。BMS體系結構的一大目標是盡可能地把這些子功能分離開,讓每一項子功能都可以獨立優(yōu)化,從而有助于實現全局優(yōu)化...
2023-05-10
電池管理 連接器 電動汽車
碳化硅(SiC)的性能潛力是毋庸置疑的,但設計者必須掌握一個關鍵的挑戰(zhàn):確定哪種設計方法能夠在其應用中取得最大的成功。
SiC MOSFET 性能 可靠性
2023年5月8日——領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi,美國納斯達克股票代號:ON),將在2023年5月9日至11日于德國紐倫堡舉行的領先的電力電子展覽及會議PCIM歐洲,展示其最新的可持續(xù)電源的創(chuàng)新成果。
2023-05-09
安森美 電源方案 PCIM
2023年5月9日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together?(共求創(chuàng)新,EIT)計劃2023全新內容系列。本年度第一期EIT的主題是綠色能源儲能系統,重點關注儲能系統的需求、潛力和未來,以及...
貿澤電子 綠色能源 儲能系統
最小化功耗是促進IC設計現代發(fā)展的主要因素,特別是在消費電子領域。設備的加熱,打開/關閉手持設備功能所需的時間,電池壽命等仍在改革中。因此,采用芯片設計的最佳實踐來幫助降低SoC(片上系統)和其他IC(集成電路)的功耗變得非常重要。
2023-05-06
多電壓SoC電源
傳統的無線充電技術,包括基于 Qi 標準的技術,由于效率低下且只能在較低功率水平下運行,因此實際上僅適用于智能手機、可穿戴設備、醫(yī)療植入物和物聯網產品等小型設備。它們的低效率意味著它們在碳排放方面對環(huán)境不友好,而且它們產生的熱量會減慢充電速度,因此必須進行散熱。
2023-05-05
無線充電 可穿戴設備
運算放大器在輸入為0V的時候,輸出不一定為0V,可能幾十uV到幾mv,這個叫做運算放大器的直流偏置,如果放大倍數比較大的話,這個直流偏置也會被放大,為了消除直流偏置,在運放的電源端和輸入端加一個幾M的電阻,或者有的運放本身就有調零端Voffset,接上一個電阻用于抵消直流偏置,這個電阻就叫做...
陰極偏置電阻 反饋電阻
隨著連接器在電氣互連中的應用原來越廣泛,其面對的應用環(huán)境也越來越復雜,當面臨著惡劣環(huán)境,有特殊防水、防塵要求時,密封型的連接器就該登場了。
2023-04-30
密封連接器 選型指南
FA/RMA工程師需要在嚴苛的客戶投訴、產線運轉時間中,能夠有足夠的手段以及盡可能低的學習成本,快速驗證諸如PCIe高速總線的故障,從而能夠更快更好的給RD提出有效的反饋,甚至能夠推動RD優(yōu)化設計,確保團隊能夠得到持續(xù)的正向發(fā)展和評價。
2023-04-26
高速信號 快速定位 PCIe失效
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