-
悉數(shù)無(wú)線充電設(shè)計(jì)的五大重要因素
無(wú)線充電設(shè)計(jì)幾乎現(xiàn)在在很多領(lǐng)域都用到了,但是如何設(shè)計(jì)無(wú)線充電呢?設(shè)計(jì)要注意什么呢?在設(shè)計(jì)無(wú)線充電系統(tǒng)時(shí),影響設(shè)計(jì)的關(guān)鍵考慮因素通常是用戶體驗(yàn)、效率、功率大小、標(biāo)準(zhǔn) 、元件選擇/可用性和成本。具體請(qǐng)看下文。
2014-11-18
無(wú)線充電 無(wú)線充電設(shè)計(jì)
-
高手親傳:如何利用PLC控制步進(jìn)電機(jī)?
本文所要講述的是根據(jù)加工精度的不同設(shè)置的三種滑臺(tái):液壓滑臺(tái)、機(jī)械滑臺(tái)、數(shù)控滑臺(tái)。其次本文將為你深度解析如何利用PLC控制步進(jìn)電機(jī)。希望新手能夠在閱讀本文后做到學(xué)以致用。
2014-11-18
步進(jìn)電機(jī) PLC
-
電動(dòng)汽車無(wú)線充電,真的能實(shí)現(xiàn)嗎?
類似智能手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品都是小功率的無(wú)線充電,那么大功率的無(wú)線充電能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?電動(dòng)汽車采用大功率無(wú)線充電會(huì)采用什么方式?與普通的充電樁線纜充電方式相比,無(wú)線充電技術(shù)原理是什么?小編將在本文中為您一一解答。
2014-11-18
無(wú)線充電 充電樁 電動(dòng)汽車
-
工程師解析:OLED的無(wú)源驅(qū)動(dòng)技術(shù)
本文詳細(xì)分析了OLED的結(jié)構(gòu)特性和無(wú)源驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn),重點(diǎn)解析了OLED無(wú)緣驅(qū)動(dòng)技術(shù)。本文為了達(dá)到OLED的均勻顯示效果,采用了預(yù)充電技術(shù)和電流源驅(qū)動(dòng)。
2014-11-18
OLED OLED顯示 無(wú)源驅(qū)動(dòng)技術(shù)
-
詳解:電池供電設(shè)備中的電容傳感器設(shè)計(jì)
電容式感測(cè)技術(shù)是能通過SAR測(cè)試的極少數(shù)具有成本效益的技術(shù)之一。電容感測(cè)技術(shù)沒有其它傳感器技術(shù)所有的各種限制。在需要最佳性能的復(fù)雜和緊湊的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)電容式傳感器時(shí),注意一些關(guān)鍵要點(diǎn)很重要。那么具體如何設(shè)計(jì)電池供電設(shè)備中的電容傳感器?
2014-11-17
電池 電容傳感器 傳感器設(shè)計(jì)
-
視頻分享: 手把手教你無(wú)線電源輸出設(shè)計(jì)
如何做好無(wú)線電源輸出設(shè)計(jì)呢?在設(shè)計(jì)無(wú)線電源時(shí)要特別注意哪些事項(xiàng),如何又快有準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)好印制線路板,并且檢測(cè)出電路可能出現(xiàn)的各種異常呢?有沒有好的無(wú)線電源輸出設(shè)計(jì)方案?下面一段視頻將為你一一解答。
2014-11-17
無(wú)線電源 電源輸出 TI
-
新手進(jìn)階:幾種由占空比與PWM結(jié)合的簡(jiǎn)單電路
占空比技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的精密控制當(dāng)中。PWM脈寬調(diào)制電路中也可能存在占空比。輸出的占空比會(huì)隨著直流控制電路電壓的改變而改變。但是在遇到專用PWM電路的情況時(shí),就需要使用本文詳述的電路。
2014-11-17
占空比 PWM 電控脈寬調(diào)制技術(shù)
-
選型大典:掌握PCB元件選型的“6大技巧”
工程師在設(shè)計(jì)最佳的PCB時(shí),一定要在基于元件封裝選擇PCB元件時(shí)考慮六件事。本文將為你解析選擇PCB元件的6大技巧。希望小編的分享能夠讓你快速掌握選擇PCB元件的訣竅,設(shè)計(jì)出最佳的PCB電路。
2014-11-17
元器件選型 PCB
-
“4個(gè)框圖”通透NFC主動(dòng)和被動(dòng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信的設(shè)計(jì)
本文只在提供少量易于使用的應(yīng)用編程接口(API)就完成了整個(gè)設(shè)計(jì)過程。本文還提供了實(shí)現(xiàn)NFC對(duì)等模式應(yīng)用的固件實(shí)例。相信讀者看完本文后掌握以有源和無(wú)源模式使用TRF7970A實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的對(duì)等模式項(xiàng)目的正確方法。
2014-11-17
NFC 通信
- 智能終端的進(jìn)化論:邊緣AI突破能耗與安全隱私的雙重困局
- 水泥電阻技術(shù)深度解析:選型指南與成本對(duì)比
- 滑動(dòng)分壓器的技術(shù)解析與選型指南
- 如何通過 LLC 串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器優(yōu)化LLC-SRC設(shè)計(jì)?
- 超聲波清洗暗藏"芯片密碼":二氧化硅顆粒撞擊機(jī)理揭秘
- 運(yùn)動(dòng)追蹤+沖擊檢測(cè)雙感知!意法半導(dǎo)體微型AI傳感器開啟智能設(shè)備新維度
- 線繞電阻與金屬氧化物電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 拓?fù)鋬?yōu)化:解鎖電池供電設(shè)備高效設(shè)計(jì)密碼
- 鋁殼電阻技術(shù)解析:原理、優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景
- 厚膜電阻在消費(fèi)電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
- 從光伏到充電樁,線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護(hù)難題
- GMSL雙模解析:像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall