-
大熱的氮化鎵功率技術(shù)，“劍走偏鋒”的創(chuàng)新高壓器件
氮化鎵技術(shù)擁有低功耗、小尺寸等特性設(shè)計(jì)上的獨(dú)特優(yōu)勢，其優(yōu)勢以及成熟規(guī)?；a(chǎn)能力使其近年來在功率器件市場大受歡迎。在前不久舉辦的EEVIA第五屆ICT技術(shù)趨勢論壇上，這個(gè)主題受到國內(nèi)媒體的集體“圍觀”。
2016-02-25
氮化鎵功率技術(shù) 高壓器件
-
深度解析電源管理IC三大趨勢
在所有的電子設(shè)備和產(chǎn)品中，都不乏電源管理IC的“身影”。隨著數(shù)字高速IC技術(shù)和芯片制造工藝技術(shù)的共同高速發(fā)展，高性能電源IC“助陣”的作用顯得愈加重要。而日新月異的電子產(chǎn)品應(yīng)用、環(huán)保綠色節(jié)能需求的興起也對(duì)電源IC提出了更高的要求，催生新一代高集成度、高性能和高能效電源管理IC的需求，亦成為...
2016-02-19
電源管理 IC 半導(dǎo)體
-
干貨分享|MTK芯片的耳機(jī)靜電該如何解決
MTK作為當(dāng)今消費(fèi)類電子產(chǎn)品的主流芯片之一，在手機(jī)和平板市場上都占有很大的市場份額，因此它的EMC效果也是格外引人關(guān)注。
2016-02-18
芯片市場
-
電磁理論的“雞生蛋，蛋生雞”原理解析
自從泰勒斯這位科學(xué)老祖記錄摩擦起電和磁石吸鐵這兩個(gè)物理現(xiàn)象以來，2000多年過去了，人們對(duì)電和磁的理解還是極其有限。無論是中國風(fēng)水先生用羅盤定乾坤，還是哥倫布靠指南針航海發(fā)現(xiàn)新大陸，抑或是諾萊特的奇妙人肉電學(xué)實(shí)驗(yàn)，都是止步于電和磁極其常見的現(xiàn)象認(rèn)識(shí)和利用。甚至到19世紀(jì)初期，許多人...
2016-02-11
電 磁 雞蛋同源 原理
-
影響光伏電池組件性能的‘罪魁禍?zhǔn)住航棠闳绾巫R(shí)別隱裂問題
隱裂、熱斑、PID效應(yīng)，是影響光伏組件性能的三個(gè)重要因素，近期得到大家的廣泛關(guān)注。本篇文章主要是來說一下隱裂。
2016-02-11
光伏電池 隱裂問題
-
摒棄表象從技術(shù)上解決問題：LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的五大心得
想要普及LED燈具，不僅需要大幅度降低成本，更需要解決技術(shù)性的問題。如何解決能效和可靠性這些難題，PowerIntegrations市場營銷副總裁DougBailey分享了高效高可靠LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的心得。
2016-02-11
LED驅(qū)動(dòng) 電路設(shè)計(jì)
-
鋰電池電量也有誤區(qū)：令電動(dòng)汽車電池衰減的‘元兇’是誰？
對(duì)于電動(dòng)汽車的用戶來說，長時(shí)間使用的電動(dòng)汽車，電池的電量會(huì)不會(huì)受到影響是他們最關(guān)心的問題之一，就目前的技術(shù)來說，這必然導(dǎo)致容量變小。對(duì)此，有人對(duì)電動(dòng)車的鋰電池進(jìn)行了調(diào)研。電池的衰減呈現(xiàn)了兩個(gè)趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。
2016-02-06
電動(dòng)汽車 鋰電池
-
太陽能光伏發(fā)電要雄起 如何細(xì)分光伏發(fā)電？
可能在不遠(yuǎn)的將來，太陽能光伏發(fā)電會(huì)占據(jù)世界能源消費(fèi)的重要部分。在取代常規(guī)能源的同時(shí)，還將成為未來世界能源的供應(yīng)主體。光伏發(fā)電理論上來說能夠廣泛應(yīng)用與人惡化能源場合，從航空航天到家用電器，從小玩具到兆瓦級(jí)電站，都能看到光伏電源的身影。那么光伏發(fā)電如何細(xì)分？
2016-01-29
太陽能 光伏發(fā)電 電源 電池 控制器
-
2016年快充設(shè)計(jì)趨勢及最新恒功率高效率充電方案
眾所周知，手機(jī)處理器正在以摩爾定律的速度前進(jìn)著，已由最初的單核雙核進(jìn)化到如今的八核十核。相比于手機(jī)硬件性能的飛速前進(jìn)，電池技術(shù)的進(jìn)步用“龜速”來形容一點(diǎn)也不夸張，甚至成為了提升用戶體驗(yàn)的瓶頸之一。如今手機(jī)廠商解決續(xù)航問題的辦法無外乎兩種：直接使用大容量電池，以及使用快速充電技術(shù)...
2016-01-27
快充設(shè)計(jì) 手機(jī)充電器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了：放下“速度執(zhí)念”，要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護(hù)者”：AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘？
- 卡車運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線？
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī)：智慧交通的“隱形守護(hù)者”，為何至今仍未被取代？
- DDR vs LPDDR：兩種內(nèi)存的“天生使命”，為何永遠(yuǎn)無法互相替代？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
