-
動力電池系統(tǒng)的各種失效模式分析
隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)新的話題和難點。動力電池系統(tǒng)作為電動汽車的動力來源（或動力來源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關注的焦點。
2016-06-27
動力電池系統(tǒng) 失效模式
-
識別開關回路，理清電源布局的布局規(guī)則
在成功的電源設計中，電源布局是其中最重要的一個環(huán)節(jié)。但是，在如何做到這一點方面，每個人都有自己的觀點和理由。事實是，很多不同的解決方案都是殊途同歸，如果設計不是真的一團糟，多數(shù)電源都是可以正常工作的。
2016-06-17
電源布局 開關回路
-
如何通過升壓轉(zhuǎn)換階段保護電源和負載？
在滿足保護要求的前提下升壓轉(zhuǎn)換階段可以通過負載上的局部電壓提供系統(tǒng)優(yōu)勢。啟動時的輸出短路故障、過載、其他故障、以及高電容負載會嚴重損傷或降低輸入電源，破壞負載。負載本身對于電壓的要求也許會很嚴格，甚至需要高于主輸入電源的更高的電壓。
2016-06-16
電源 負載
-
電子式互感器面臨電磁兼容性考驗
經(jīng)過多年的試用實踐，電子式互感器技術優(yōu)勢已在一些典型電站上得到驗證。但在技術進步效果明顯的同時，擴展應用也面臨新問題，最集中的表現(xiàn)是在應對惡劣電磁環(huán)境上，其深層原因是無論國內(nèi)、國外，從標準體系、試驗方法到設計規(guī)范，尚未完全意識到電站特殊電磁干擾的嚴重性。
2016-06-16
電子式互感器 電磁兼容 考驗
-
零功耗模式，一款適用于開關電源的高集成度AC/DC轉(zhuǎn)換器
VIPer0P是一款離線交流變直流轉(zhuǎn)換器，內(nèi)部集成一個800V耐雪崩功率MOSFET和一個PWM控制器，在寬輸入功率范圍內(nèi)實現(xiàn)7W輸出功率。嵌入式零功耗模式(ZPM)讓開關電源功耗在230VAC時低于4mW，按照IEC 62301標準定義，這個功耗值可視為零功耗。
2016-06-15
AC/DC轉(zhuǎn)換器 開關電源
-
短路頻發(fā)，詳析鋰電池“熱失控”的原因
鋰離子電池發(fā)生事故80%的原因是短路，短路后引起電池起火、爆炸事故頻現(xiàn)報端動力鋰電池安全問題再次被推至輿論的風口浪尖。短路之所以會引致更嚴重后果與“熱失控”現(xiàn)象有關。
2016-06-15
鋰電池 熱失控 短路
-
陶顯芳老師教你如何避免開關電源變壓器的漏感
任何變壓器都存在漏感，但開關變壓器的漏感對開關電源性能指標的影響特別重要。由于開關變壓器漏感的存在，當控制開關斷開的瞬間會產(chǎn)生反電動勢，容易把開關器件過壓擊穿；漏感還可以與電路中的分布電容以及變壓器線圈的分布電容組成振蕩回路，使電路產(chǎn)生振蕩并向外輻射電磁能量，造成電磁干擾。因...
2016-06-14
開關電源 變壓器 漏感
-
結合計算機與繼電器系統(tǒng)的優(yōu)點：基于PLC的發(fā)動機起動控制系統(tǒng)
通過將可編程序控制器應用于發(fā)動機起動程序控制系統(tǒng)中,可以極大地改善控制系統(tǒng)的性能,不僅使系統(tǒng)的控制精度提高、抗干擾能力增強,而且使系統(tǒng)還具有體積小、重量輕、耗電省、通用性強等優(yōu)點。
2016-06-12
PLC 發(fā)動機 起動控制系統(tǒng)
-
雅特生科技推出適用于超大規(guī)模計算服務器的全新1600W電源
雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies)宣布推出一款適用于超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心計算設備的全新1600W電源，適用的有關設備包括符合開放計算項目(Open Compute Project) 技術規(guī)范的計算系統(tǒng)。
2016-06-07
雅特生科技 電源 計算服務器
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了：放下“速度執(zhí)念”，要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡體驗
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護者”：AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘？
- 卡車運輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來芯智能TMS如何守護供應鏈生命線？
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機：智慧交通的“隱形守護者”，為何至今仍未被取代？
- DDR vs LPDDR：兩種內(nèi)存的“天生使命”，為何永遠無法互相替代？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
