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電源模塊中低電磁干擾設(shè)計(jì)的折中方法
電源的電磁干擾水平是設(shè)計(jì)中最難的部分，設(shè)計(jì)人員能做的最多就是在設(shè)計(jì)中進(jìn)行充分考慮，尤其在布局時。由于直流到直流的轉(zhuǎn)換器很常用，所以硬件工程師或多或少都會接觸到相關(guān)的工作，本文中我們將考慮與低電磁干擾設(shè)計(jì)相關(guān)的兩種常見的折中方案。
2012-11-14
EMI 電磁干擾
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如何消滅EMI干擾罪魁禍?zhǔn)住獋鲗?dǎo)
輻射 EMI 干擾可以來自某個不定向發(fā)射源以及某個無意形成的天線。傳導(dǎo)性 EMI 干擾也可以來自某個輻射 EMI 干擾源，或者由一些電路板組件引起。一旦您的電路板接收到傳導(dǎo)性干擾，它便駐入應(yīng)用電路的 PCB 線跡。常見的一些輻射 EMI 干擾源包括以前文章中談及的組件，以及板上開關(guān)式電源、連接線和開關(guān)...
2012-11-12
EMI 傳導(dǎo) 電磁干擾
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完美的EMC電路設(shè)計(jì)攻略之：遵循三大規(guī)律、三個要素
產(chǎn)品上市周期短，EMC測試遲遲不通過，令很多工程師“一夜愁白了頭發(fā)”。本期大講臺，我們?yōu)榇蠹曳窒鞥MC三個規(guī)律和EMC問題三要素，會使得EMC問題變的有規(guī)可循，堅(jiān)持EMC的規(guī)律使得解決EMC問題省時省力，事半功倍。
2012-11-09
EMC 電磁兼容 電路設(shè)計(jì)
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汽車電子系統(tǒng)中的電磁兼容設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
過去汽車行業(yè)增長的動力是舒適與便利，而現(xiàn)在要考慮的是安全和可靠性，隨著汽車電子產(chǎn)品數(shù)量的增加和復(fù)雜電子模塊在整個車輛中分布的增加，工程師面臨日益嚴(yán)峻的電磁兼容性設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
2012-11-09
汽車電子 電磁兼容
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差模和共模傳導(dǎo)EMI的產(chǎn)生和消除方法
導(dǎo)讀：傳導(dǎo)EMI分為兩種，即差模干擾和共模干擾，差模干擾信號出現(xiàn)在電路輸入端之間；而向電路添加一個接地環(huán)路或者不良電流通路時，便出現(xiàn)共模干擾，差模干擾和共模干擾都要求使用特殊的濾波器，來應(yīng)對EMI 干擾的不利影響。
2012-11-09
EMI EMC
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解決混合集成電路電磁兼容的相應(yīng)措施
隨著電路板尺寸變小、布線密度加大以及工作頻率的不斷提高,電路中的電磁干擾現(xiàn)象也越來越突出,電磁兼容問題也就成為一個電子系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵，而電路板的電磁兼容設(shè)計(jì)成為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文介紹混合集成電路電磁兼容解決方法。
2012-11-06
電磁兼容
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PCB設(shè)計(jì)如何搭配EMI對策元件，改善電磁干擾？
消費(fèi)者對電子產(chǎn)品的性能要求不斷提高，而電子元件的性能表現(xiàn)大幅躍升，在發(fā)展高性能可攜式行動裝置前，開發(fā)者最頭痛的仍是如何將高速中央處理器、GPU、RF無線傳輸元件安置于系統(tǒng)中，彼此又不會因電磁干擾問題使得產(chǎn)品無法通過驗(yàn)證。
2012-11-01
PCB EMI 電路設(shè)計(jì)
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電流互感器和真空吸塵器的故事
電流互感器為何物？其實(shí)電流互感器不過是對普通變壓器的不同使用，很容易可以在教科書中找到它，但許多工程師似乎視而不見！ADI公司的James Bryant就使用一個電流互感器來啟動真空吸塵器。
2012-10-31
電流互感器 真空吸塵器 變壓器
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國內(nèi)外汽車電磁兼容現(xiàn)狀與趨勢
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，也給汽車行業(yè)帶...
2012-10-31
汽車電子 電磁兼容
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