
巧學(xué)穩(wěn)壓二極管
發(fā)布時(shí)間:2021-02-05 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】穩(wěn)壓二極管就是一種穩(wěn)定電路工作電壓的二極管,由于特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),適用反向擊穿的工作狀態(tài),只要限制電流的大小,這種擊穿是非破壞性的。
穩(wěn)壓二極管就是一種穩(wěn)定電路工作電壓的二極管,由于特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),適用反向擊穿的工作狀態(tài),只要限制電流的大小,這種擊穿是非破壞性的。
這時(shí)盡管通過穩(wěn)壓二極管的電流在很大范圍內(nèi)變化,但是穩(wěn)壓二極管兩端的電壓幾乎不變,保持穩(wěn)定。其在電路中的用法和普通二極管完全不一樣,具有穩(wěn)壓功能,而且最大的特點(diǎn)就是反向擊穿時(shí)具有穩(wěn)定的端電壓。
穩(wěn)壓二極管是利用PN結(jié)反向擊穿后,其端電壓在一定范圍內(nèi)不隨反向電流變壓而變化的特性工作的。
由下圖可知,穩(wěn)壓二極管的外形和一些普通二極管相似,其外殼材料主要有玻璃,塑料和金屬等三種。
一般小功率的穩(wěn)壓二極管采用玻璃或者是塑料的封裝,大功率穩(wěn)壓二極管采用散熱良好的金屬外殼封裝。
由于穩(wěn)壓二極管一般采用硅半導(dǎo)體材料制成,所以也被稱為硅穩(wěn)壓二極管和硅穩(wěn)壓管。

穩(wěn)壓二極管參數(shù)說明:
穩(wěn)壓二極管主要的用途就是穩(wěn)壓,所以它的技術(shù)參數(shù)和普通二極管的參數(shù)也是大致相同的,主要有以下5點(diǎn):
一:穩(wěn)定電壓
這是指二極管在其穩(wěn)壓作用的范圍內(nèi),其兩端的反向電壓值,通常文成穩(wěn)壓值。
穩(wěn)壓二極管的穩(wěn)定電壓值隨其工作電流和溫度的變化而變化,但是這個(gè)變化并不是很大的。
不同型號的穩(wěn)壓二極管一般具有不同的穩(wěn)定電壓,即使同一型號的產(chǎn)品,穩(wěn)壓值也不可能完全相同,使用時(shí)應(yīng)該根據(jù)需要進(jìn)行選取。
二:工作電流
元器件工作時(shí),通過的反向基礎(chǔ)電流,穩(wěn)壓二極管的工作電流偏小,穩(wěn)壓效果就會(huì)變差,而電流過大,又會(huì)導(dǎo)致管體由于溫度過高而損壞。
一般在允許的工作電流范圍內(nèi),電流大一些,穩(wěn)壓效果相對更好一些,只是穩(wěn)壓二極管要多小勺一部分電能。
穩(wěn)壓二極管和普通二極管的區(qū)別在于,它的工作電流是從負(fù)極流向正極的,而普通二極管則是從正極流向負(fù)極的。
三:最大工作電流
穩(wěn)壓二極管能夠允許通過的最大反向電流值。
四:最大耗散功率
當(dāng)反向電流通過穩(wěn)壓二極管,管子本身消耗功率的最大允許值就叫做額定功率。在實(shí)際使用時(shí),不允許穩(wěn)壓二極管消耗的功率超過這個(gè)極限值。
五:動(dòng)態(tài)電阻
穩(wěn)壓二極管工作時(shí),我們希望在電流變化范圍很大時(shí),所穩(wěn)定的電壓變化盡量小一些,為了準(zhǔn)確反映這一性能,規(guī)定把電壓變化量與電流變化量的比值,叫做穩(wěn)壓二極管的驅(qū)動(dòng)電阻。
可見穩(wěn)壓二極管的動(dòng)態(tài)電阻越小,說明穩(wěn)壓管的性能越好。
由此得出結(jié)論,同一個(gè)穩(wěn)壓二極管工作時(shí),動(dòng)態(tài)電阻是發(fā)生改變的,電流較大時(shí),動(dòng)態(tài)電阻越小,而工作電流較小的時(shí)候,動(dòng)態(tài)電阻反而增大。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
編碼器型號
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動(dòng)開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器