-
?Digi-Key推出《初創(chuàng)企業(yè)生存指南》,助力初創(chuàng)企業(yè)夢想成真
Digi-Key日前推出一個微型網(wǎng)站和一本幫助手冊,旨在助力初創(chuàng)企業(yè)夢想成真,推進世界創(chuàng)新活動。這個初創(chuàng)網(wǎng)站充分利用了 Digi-Key 每年與數(shù)千家初創(chuàng)企業(yè)合作所積累的資源、工具和知識。這本名為《初創(chuàng)企業(yè)生存指南》是第 2 版,由 Digi-Key 與《Startups Magazine》雜志聯(lián)合出版。這種兩種資源都遵循...
2021-06-04
Digi-Key 初創(chuàng)企業(yè) 解決方案
-
如何挪動你主PCB上的I2C器件?切記使用好總線緩沖器
如果說有一種工程師人盡皆知的總線技術(shù),那非I2C莫屬。I2C在微電子通信控制領(lǐng)域廣泛采用的一種總線標(biāo)準(zhǔn),是同步通信的一種特殊形式,具有接口線少、控制方式簡化、器件封裝形式小、通信速率較高等優(yōu)點。它是雙向總線,可以在任何IC工藝(NMOS,CMOS,雙極性)中輕松實現(xiàn),并允許簡單的IC間通信。
2021-06-04
PCB I2C器件 總線 緩沖器
-
沒有電池的應(yīng)用,是否可以采用無線供電?
沒有電池的應(yīng)用,是否可以采用無線供電?當(dāng)然可以,可使用最初設(shè)計用于能量收集的簡單的集成式納安功耗解決方案。
2021-06-04
無電池 應(yīng)用 無線供電
-
用于快速測試電路信號響應(yīng)的袖珍型白噪聲發(fā)生器
電路中的噪聲通常都是有害的,任何好電路都應(yīng)該輸出盡可能低的噪聲。盡管如此,在某些情況下,一個特性明確且沒有其他信號的噪聲源就是所需的輸出。
2021-06-04
測試 電路信號 白噪聲發(fā)生器
-
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備功耗是關(guān)鍵
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)儼然已成為會議、文章和部落格上熱烈討論的一個話題;其中,絕大部分的探討重點都集中在通訊標(biāo)準(zhǔn)以及資訊和設(shè)備的安全性上。除此之外,至關(guān)重要的一點,便是如何為物聯(lián)網(wǎng)中的大量設(shè)備供電。首先,這值得花點時間談一談物聯(lián)網(wǎng)的具體組成,并了解物聯(lián)網(wǎng)背后的核心概念-所有值得溝通的事...
2021-06-04
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 功耗
-
為什么輸出端共模信號的影響大于CMRR規(guī)格值?
與差分輸入電路打交道時,共模抑制比(CMRR)是基本概念,但常常被誤解。使用儀表放大器時,關(guān)于電路中共模信號的影響,遇到不正確的期望并不罕見。
2021-06-04
輸出端 共模信號 CMRR 規(guī)格值
-
儀表放大器橋接電路誤差預(yù)算分析
在典型應(yīng)用中,有必要了解儀表放大器的誤差源。下圖1所示為一個350 Ω的稱重傳感器,當(dāng)用10 V源激勵時,其滿量程輸出為100 mV。用外部499 Ω增益設(shè)置電阻,將AD620的增益設(shè)為100。表中列出了每種誤差源對2145 ppm的總非調(diào)整誤差的貢獻。
2021-06-04
儀表放大器 橋接電路 誤差預(yù)算
-
驅(qū)動高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器
市場對工業(yè)應(yīng)用的需求與日俱增,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是其中的關(guān)鍵設(shè)備。它們通常用于檢測溫度、流量、液位、壓力和其他物理量,隨后將這些物理量對應(yīng)的模擬信號轉(zhuǎn)換為高分辨率的數(shù)字信息,再由軟件做進一步處理。此類系統(tǒng)對精度和速度的要求越來越高。這些數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由放大器電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)組成,...
2021-06-04
驅(qū)動 高精度 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
-
直擊增益范圍:利用儀表放大器獲得多個增益范圍
為了實現(xiàn)高精度傳感器測量動態(tài)范圍的最大化,可能需要使用可編程增益儀表放大器(PGIA)。由于大多數(shù)儀表放大器使用外部增益電阻(RG)來設(shè)置增益,似乎通過一組多路復(fù)用增益電阻就可以實現(xiàn)所需的可編程增益。雖然這是可能的,但在以這種方式將固態(tài)多路復(fù)用器施加于系統(tǒng)之前需要考慮三個主要問題:電源...
2021-06-04
增益范圍 儀表放大器
- 800V牽引逆變器:解鎖電動汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 電源測量的導(dǎo)線布局如何影響測量精度?
- 小信號放大新思路,低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局?
- 線繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實踐
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 電位器技術(shù)全解析:從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠!貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall