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汽車電子

應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論

由于實際應(yīng)用有減少使用電池數(shù)量及體積的趨勢，導(dǎo)致電源電壓比設(shè)備所需要的工作電壓要低，所以太陽能電池供電的升壓電路有其發(fā)展的前景。文章分析了輸入電壓情況下，開關(guān)器件的驅(qū)動問題，升壓電路的啟動問題，最大占空比的問題。

2008-09-28

電池升壓驅(qū)動占空比

光傳感器進步極大改變車身電子應(yīng)用

光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車身電子應(yīng)用中的使用增加了消費者所需的安全性和便捷性。雨水檢測、環(huán)境光檢測、溫度控制、隧道檢測等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車中，但如同汽車應(yīng)用的一般情況，這些功能很快將應(yīng)用于各個價位的汽車。

2008-09-28

光傳感器檢測控制

CMOS成像技術(shù)讓照相功能大顯身手

CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運行速度快等優(yōu)點而迅速成為新成像技術(shù)的發(fā)展方向。CMOS能同時實現(xiàn)攝像頭的拍照和視頻功能，使得移動電話已成為CMOS的最忠實擁護者。CMOS成像技術(shù)能實現(xiàn)更安全、更智能的駕駛，CMOS也將朝著安保與監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展。

2008-09-28

CMOS 傳感器攝像頭成像技術(shù)

安森美全套LED電源解決方案

相對于傳統(tǒng)光源，LED具有諸多優(yōu)勢，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴展。不同的LED應(yīng)用對電源提出了不同的要求，本文介紹了安森美半導(dǎo)體針對LED應(yīng)用的電源解決方案。

2008-09-27

LED照明 LED背光 NCP1013 NCP1351 NCP5005

帶微處理器的繼電器將會迅速發(fā)展

隨著微型和片式化技術(shù)的提高。繼電器將向二維、三維尺寸只有幾毫米的微型和表面貼裝化方向發(fā)展；現(xiàn)在國際上有些廠家生產(chǎn)的繼電器，體積只有5～10年前的1/4～1/8。因為電子整機在減小體積時，需要高度不超過其它電子元件的更小的繼電器。

2008-09-26

繼電器

帶微處理器的繼電器將會迅速發(fā)展

2008-09-24

繼電器

南方芯源推出全系列外延片快恢復(fù)二極管

南方芯源(Samwin)推出全系列外延片快恢復(fù)二極管。此系列FRED使用外延片做基片，相對于雙擴片做基片的產(chǎn)品，一致性更好，耐壓性能更好，產(chǎn)品體現(xiàn)出快的恢復(fù)時間，目前已在UPS及HID行業(yè)廣泛應(yīng)用。

2008-09-23

外延片快恢復(fù)二極管 FRED UPS HID

影響中國電子信息產(chǎn)業(yè)國際競爭力的矛盾

目前，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主要矛盾依然突出，成為影響產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的絆腳石，制約了國際競爭力的進一步提升。

2008-09-22

電子信息產(chǎn)業(yè)

08年加速度傳感器市場達到2億7450萬個

矢野經(jīng)濟研究所預(yù)測2008年度消費類加速度傳感器市場將比上年增長30.8％，達到2億7450萬個。車載用加速度傳感器將比上年增長12.2%，達到2億8230萬個。這樣，消費類加速度傳感器和車載用加速度傳感器的個數(shù)將接近同等規(guī)模。另一方面，預(yù)計角速度傳感器（陀螺儀）與消費類傳感器、車載用傳感器合計將比...

2008-09-19

加速度傳感器角速度傳感器