-
MEMS振蕩器與傳統(tǒng)石英晶振的比較優(yōu)勢(shì)
本文重點(diǎn)介紹了MEMES振蕩器與傳統(tǒng)石英振蕩器的比較優(yōu)勢(shì)。
2009-02-25
MEMS振蕩器 石英晶振 精度 Sitime 供貨周期 頻率 抖動(dòng) 擴(kuò)頻
-
大眾攜手東芝開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)
近日,德國(guó)大眾汽車(chē)與日本東芝公司就合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)達(dá)成一致。 東芝公司表示,該公司已與大眾在德國(guó)簽署合作備忘錄,共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和附屬電子部件,雙方還有意合作開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)車(chē)用高能源密度電池。
2009-02-25
電動(dòng)汽車(chē) 東芝 大眾 三洋 鋰電池
-
東芝展出近紫外LED 外部量子效率高達(dá)36%
面向新一代照明用LED,東芝展出了正在開(kāi)發(fā)的近紫外LED。其外部量子效率較高,達(dá)到了36%。發(fā)光波長(zhǎng)為380nm。為了提高發(fā)光效率,抑制了GaN結(jié)晶的缺陷,提高了平坦性。
2009-02-23
近紫外LED 量子效率 GaN結(jié)晶
-
陶顯芳老師談電磁干擾與電磁兼容(五)
本文闡述了電磁干擾和電磁兼容的定義、傳導(dǎo)干擾的定義以及回路電流產(chǎn)生傳導(dǎo)干擾的機(jī)理和抑制方法。
2009-02-23
電磁兼容 電磁干擾 傳導(dǎo)干擾 輻射干擾 回路電流
-
聚焦電源模塊
這次半月談聚焦電源模塊,網(wǎng)友積極幫了很多忙。有網(wǎng)友自己的體會(huì)、有難得的行業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)、有電源模塊選擇方式也有電源模塊市場(chǎng)分析。通過(guò)我們的認(rèn)真整理和添加,這些電源模塊好文章又來(lái)社區(qū)中間。
2009-02-20
電源模塊 開(kāi)關(guān)電源 節(jié)能 共建共享
-
陶顯芳老師談電磁干擾與電磁兼容(四)
本文介紹了電磁感應(yīng)和干擾的發(fā)生機(jī)理以及磁通量和電磁干擾強(qiáng)度的計(jì)算方法。
2009-02-20
電磁兼容 電磁干擾 磁通量 磁感應(yīng)系數(shù)
-
中國(guó)汽車(chē)電子營(yíng)收回落 導(dǎo)航應(yīng)用高速增長(zhǎng)
據(jù)iSuppli公司,2008年中國(guó)汽車(chē)電子營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)11.8%,增幅比2007年縮小23個(gè)百分點(diǎn)。增速放緩可能主要是因?yàn)槠?chē)信息娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)境況不佳。但是,導(dǎo)航應(yīng)用保持高速增長(zhǎng)。
2009-02-20
中國(guó)汽車(chē)電子 導(dǎo)航應(yīng)用 PND
-
IPC與JEDEC幫助產(chǎn)業(yè)向無(wú)鉛化過(guò)渡
滿(mǎn)足RoHS(在電氣與電子設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì))指令要求,成功實(shí)施電子無(wú)鉛化組裝工藝對(duì)于電子連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)持續(xù)的挑戰(zhàn)。為了幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)符合指令要求的目標(biāo),IPC與JEDEC兩家協(xié)會(huì)將于2009年3月3-5日在美國(guó)加州圣塔克拉拉聯(lián)合舉辦為時(shí)三天的會(huì)議:向無(wú)鉛化過(guò)渡——實(shí)施戰(zhàn)略。
2009-02-20
無(wú)鉛化 IPC JEDEC 電子連接器 連接器
-
OV9710 :OmniVision首款汽車(chē)應(yīng)用百萬(wàn)像素傳感器
近日,OmniVision Technologies公司宣布推出首款專(zhuān)為先進(jìn)的汽車(chē)視覺(jué)和傳感系統(tǒng)設(shè)計(jì)的百萬(wàn)像素CMOS影像傳感器——采用QFP封裝的OV9710。百萬(wàn)像素傳感器是汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)領(lǐng)域的新一代設(shè)計(jì),讓具有前向視野的以及超廣角的先進(jìn)應(yīng)用能夠被采用。從開(kāi)始客戶(hù)就對(duì)OV9710表現(xiàn)出濃厚的興趣,目前,多個(gè)汽車(chē)客戶(hù)正...
2009-02-20
百萬(wàn)像素傳感器 OmniVision OV9710 汽車(chē)
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)更自由
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專(zhuān)攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 瑞典Ionautics新一代HiPIMS設(shè)備HiPSTER 25落地瑞士Swiss PVD
- CITE 2026:以科創(chuàng)之鑰,啟電子信息新局
- 邁來(lái)芯單線圈驅(qū)動(dòng)芯片:二十載深耕,實(shí)現(xiàn)無(wú)代碼開(kāi)發(fā)與高能效雙突破
- 工業(yè)智能化利器:樹(shù)莓派的多元應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)
- 電容選型核心指南:特性、誤區(qū)與工程實(shí)踐
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall





