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傳感器商機(jī)大 汽車(chē)MEMS在逆境中強(qiáng)勁增長(zhǎng)
2011年汽車(chē)MEMS傳感器與激勵(lì)器的表現(xiàn)比預(yù)期中要好很多，大大超出期望值，盡管受到日本大地震泰國(guó)洪災(zāi)等不利因素影響。MEMS壓力傳感器相比傳統(tǒng)壓力傳感器具有體積小和成本低的顯著優(yōu)點(diǎn)，因此未來(lái)的市場(chǎng)應(yīng)用需求量相當(dāng)大。
2012-02-03
傳感器 汽車(chē) MEMS
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多模式開(kāi)關(guān)電源控制器供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)降低多模式開(kāi)關(guān)電源控制芯片在輕載與待機(jī)工作模式下功耗，提高其全負(fù)載條件下工作效率的需要，本文提出一種開(kāi)關(guān)電源控制芯片供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了其在啟動(dòng)、關(guān)斷、重載、輕載以及待機(jī)等各種工作情況下的高效率低功耗工作。
2012-02-02
多模式 開(kāi)關(guān)電源 控制器 供電系統(tǒng)
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軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略分析
文章根據(jù)控制型軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器的定義，總結(jié)和歸納了4種控制型軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略和緩沖型軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器對(duì)稱(chēng)PWM 控制策略。對(duì)上述PWM 控制策略進(jìn)行了深入分析和綜合比較，為選擇具體應(yīng)用場(chǎng)合提供了依據(jù)。
2012-02-02
軟開(kāi)關(guān) DC/DC變換器 PWM控制
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一款電動(dòng)車(chē)控制器電路的分析與改進(jìn)
本文對(duì)于電動(dòng)車(chē)行駛中“過(guò)沖”現(xiàn)象從硬件和軟件兩方面入手進(jìn)行了改進(jìn)。對(duì)于硬件的改進(jìn)，應(yīng)該使用雙閉環(huán)控制。對(duì)于軟件的改進(jìn)，通過(guò)判斷是否為“過(guò)沖”來(lái)選擇不同的程序運(yùn)行。對(duì)于“過(guò)沖”情況使用“定速控制”，對(duì)于非“過(guò)沖”情況，使用“調(diào)速控制”。
2012-02-02
電動(dòng)車(chē) 控制器 控制器電路
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AUIR0815S：IR推出超低輸出阻抗車(chē)用柵極驅(qū)動(dòng)IC
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 近日推出車(chē)用IC ── AUIR0815S，具備超過(guò)10 A 的高輸出電流，能夠驅(qū)動(dòng)逆變器級(jí)的大型 IGBT 和 MOSFET，適用于混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)中的動(dòng)力系統(tǒng)。
2012-02-02
AUIR0815S IR IC 柵極驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)汽車(chē)
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如何優(yōu)化LED色彩穩(wěn)定度
本文探討提供發(fā)光二極體(LED)調(diào)光的方法，分析LED調(diào)光對(duì)其長(zhǎng)期性能及所發(fā)射出光的色彩穩(wěn)定性之影響，并特別探討如何結(jié)合使用線(xiàn)性恒流穩(wěn)流器(CCR)及數(shù)位電晶體來(lái)提供脈沖寬度調(diào)變(PWM)調(diào)光。
2012-02-01
LED 調(diào)光 色彩穩(wěn)定度
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節(jié)能式電源拓?fù)涞墓ぷ髟砑斑x擇標(biāo)準(zhǔn)
由于標(biāo)準(zhǔn)反激式和雙開(kāi)關(guān)正激式等傳統(tǒng)電源拓?fù)涠疾恢С诌@些高效率級(jí)，所以正逐漸被軟開(kāi)關(guān)諧振和準(zhǔn)諧振拓?fù)渌〈１疚慕榻B三種節(jié)能電源拓?fù)洌?zhǔn)諧振反激式拓?fù)?、LLC諧振拓?fù)浜褪褂密涢_(kāi)關(guān)技術(shù)的非對(duì)稱(chēng)半橋拓?fù)洌┑墓ぷ髟砑斑x擇標(biāo)準(zhǔn)。
2012-02-01
電源拓?fù)?nbsp; 準(zhǔn)諧振反激式拓?fù)?nbsp; LLC諧振拓?fù)?nbsp; 軟開(kāi)關(guān) 非對(duì)稱(chēng)半橋拓?fù)?/p>
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汽車(chē)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
為了跟蹤世界汽車(chē)技術(shù)，發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)，“九五”期間，汽車(chē)電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項(xiàng)目。車(chē)輛自動(dòng)變速是汽車(chē)電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)變速，能消除駕駛員換檔技術(shù)的差異，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車(chē)安全性，提高車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)...
2012-02-01
無(wú)級(jí)變速 CVT TCU
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針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的高能效解決方案
由于汽車(chē)應(yīng)用的特殊性，其中的電子產(chǎn)品對(duì)于整車(chē)的安全和可靠性影響很大，因此對(duì)電子元件制造商來(lái)說(shuō)，一方面要在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造等方面更加注重可靠性等指標(biāo)的認(rèn)證，另一方面也需要供應(yīng)商在零部件的篩選等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，保證配套產(chǎn)品符合可靠性和性能等方面的要求。本文將就車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、汽車(chē)照明及引...
2012-01-31
汽車(chē)應(yīng)用 車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 汽車(chē)照明 引擎管理 動(dòng)力總成
- 告別多芯片拼接：力芯微發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)芯，專(zhuān)為汽車(chē)LED照明應(yīng)用量身定制
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- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專(zhuān)攻微波與通信應(yīng)用
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- 技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 生態(tài)協(xié)同賦能——MDC 2025為數(shù)字經(jīng)濟(jì)注入國(guó)產(chǎn)算力新動(dòng)能
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- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
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- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
