尖端技術(shù)導(dǎo)入低功率DC/DC轉(zhuǎn)換器

低功率板載 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的制造技術(shù)，發(fā)展得比其他電子產(chǎn)品來(lái)得緩慢且獨(dú)立。幾十年來(lái)，典型的轉(zhuǎn)換器一直是通孔封裝的模塊或開(kāi)放式表面貼裝的「子板」，雖然新產(chǎn)品持續(xù)推出，但引腳布局和外形尺寸從 1980 年代開(kāi)始就沒(méi)有改變。但在其他地方例如接口、A/D 和 D/A 轉(zhuǎn)換器等其他功能塊不斷從分立式解決...

2023-09-01

DC/DC轉(zhuǎn)換器  RECOM

實(shí)現(xiàn)下一代車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

市場(chǎng)對(duì)功能先進(jìn)的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的需求依然強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)不會(huì)放緩。根據(jù)麥肯錫公司的數(shù)據(jù)，到2030年，全球汽車(chē)軟件和電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到4620億美元，信息娛樂(lè)、互連、安全和連接服務(wù)應(yīng)用與整體軟件市場(chǎng)同步增長(zhǎng)，將成為同期第二大軟件市場(chǎng)。

2023-08-31

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)  萊迪思

汽車(chē)照明的四大設(shè)計(jì)維度

LED燈在各種照明環(huán)境中得到了廣泛應(yīng)用，并且隨著技術(shù)的更新?lián)Q代，光效也在逐步提高，在實(shí)際應(yīng)用中展示出了越來(lái)越大的優(yōu)勢(shì)。盡管如此，對(duì)效率無(wú)止境的追求下，因?yàn)槭褂昧看蟆⑹褂脮r(shí)間長(zhǎng)的汽車(chē)照明，效率依然是關(guān)鍵設(shè)計(jì)的考慮維度之一。在空間有限的電子系統(tǒng)中，效率至關(guān)重要的，在這些設(shè)計(jì)中，LED驅(qū)...

2023-08-31

汽車(chē)照明  設(shè)計(jì)維度  效率  EMI  調(diào)光性能  可靠性

重磅！紐瑞芯ursamajor 系列第二代UWB芯片全新發(fā)布！

在2023年8月26日的HICOOL全球創(chuàng)業(yè)者峰會(huì)上，科技創(chuàng)新公司紐瑞芯以一場(chǎng)精彩的“芯”品發(fā)布會(huì)為我們揭曉了其最新研發(fā)成果——NRT ursamajor 2．0，這是紐瑞芯ursamajor“大熊座”系列的新一代UWB定位通信系統(tǒng)芯片。

2023-08-30

第102屆中國(guó)（上海）電子展——全新亮相上海新國(guó)際博覽中心！

第102屆中國(guó)電子展，將于2023年11月22日-24日在上海新國(guó)際博覽中心重磅登場(chǎng)，展會(huì)集中展示綜合元器件、集成電路、汽車(chē)電子、特種電子、工業(yè)電子等內(nèi)容。

2023-08-29

兩顆料，管窺車(chē)規(guī)元器件設(shè)計(jì)中的實(shí)力和匠心！

隨著汽車(chē)電氣化和智能化的發(fā)展，汽車(chē)電子在整車(chē)中的“份量”越來(lái)越重。根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院的數(shù)據(jù)，如今在純電動(dòng)車(chē)型中汽車(chē)電子的成本占比已經(jīng)高達(dá)65%，而這個(gè)數(shù)據(jù)在2000年內(nèi)燃機(jī)車(chē)型中僅為19%。

2023-08-28

車(chē)規(guī)元器件  MLCC

大功率、高性能汽車(chē)類(lèi) SiC 牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開(kāi)發(fā)的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，該參考設(shè)計(jì)為 OEM 和設(shè)計(jì)工程師創(chuàng)建高性能、高效率的牽引逆變器系統(tǒng)并更快地將其推向市場(chǎng)提供了基礎(chǔ)。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統(tǒng)技術(shù)（包括用于驅(qū)動(dòng) Wolfspeed SiC ...

2023-08-27

汽車(chē)類(lèi) SiC  牽引逆變器

一起來(lái)圍觀！這些正在被汽車(chē)電氣化重塑的車(chē)載元器件

在過(guò)去幾年間，全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）一直保持著強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)Energy Innovation的預(yù)測(cè)，到2050年，全球輕型汽車(chē)銷(xiāo)售量中電動(dòng)汽車(chē)的占比將達(dá)到65%至75%，并在未來(lái)出行中確立主導(dǎo)地位。

2023-08-25

汽車(chē)電氣化  車(chē)載元器件

能量收集技術(shù)讓物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備終身不換電池

在當(dāng)前的新能源汽車(chē)上，動(dòng)能回收是絕大多數(shù)車(chē)輛都可以設(shè)置的模式。在這個(gè)模式下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，將制動(dòng)產(chǎn)生的能量回收，并將其儲(chǔ)存在高壓蓄電池中。電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)能回收屬于能量收集技術(shù)的一種。

2023-08-25

能量收集  物聯(lián)網(wǎng)  監(jiān)視器