【導(dǎo)讀】某氣體報(bào)警控制器產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初期未過多考慮電磁兼容設(shè)計(jì)，導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來后電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)GB16836中的要求；下面分析該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的EMC缺陷。
1. 工程案例背景
某氣體報(bào)警控制器產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初期未過多考慮電磁兼容設(shè)計(jì)，導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來后電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)GB16836中的要求；下面分析該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的EMC缺陷。
2. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題分析
2.1．問題1分析
【問題描述】通風(fēng)孔開孔方式處理不當(dāng)，狹長的條孔屏蔽性能較差，無法有效屏蔽外部干擾；
【問題改善建議】為增強(qiáng)樣機(jī)的抗擾能力，建議樣機(jī)的通風(fēng)開孔由原來的長條孔更改為圓孔，且設(shè)計(jì)成一定面積的開孔陣列，可采用增加孔深，減小孔直徑，同時(shí)增加孔密度和數(shù)量的方法；通常應(yīng)用推薦使用孔直徑D≤4mm，孔間距L≥6mm；如下圖所示：
2.2．問題2分析
【問題描述】機(jī)體與LCD屏之間的只通過一塊很薄的塑料薄片（2mm）隔離，隔離厚度過?。?/div>
【問題改善建議】當(dāng)進(jìn)行ESD測試時(shí)，與外界隔離厚度較小的LCD屏容易感應(yīng)到靜電槍頭的干擾而導(dǎo)致花屏現(xiàn)象；建議將LCD屏與機(jī)體通過4mm厚度以上的透明絕緣朔料片進(jìn)行隔離。
2.3．問題3分析
【問題描述】機(jī)體外蓋之間搭接僅通過螺釘鎖定，且接觸面噴涂絕緣漆，如此搭接無法保證各部件間良好的電導(dǎo)性能，存在極大的EMC風(fēng)險(xiǎn)；
【問題改善建議】為確保樣機(jī)整體的屏蔽效能，各部件之間的搭接縫隙要求采用凸點(diǎn)或彈片方式處理，接合面要求去除絕緣漆且保證良好的導(dǎo)電性能（可采用鍍鋅的方式）；
凸點(diǎn)接觸處理縫隙方法參考下圖：
導(dǎo)電彈片處理方法參考下圖：
2.4．問題4分析
【問題描述】GPRS模塊外殼噴涂絕緣漆，機(jī)體內(nèi)部接合點(diǎn)也是噴涂絕緣漆，兩者之間僅通過兩顆螺釘搭接，導(dǎo)致GPRS模塊與金屬機(jī)體之間的搭接導(dǎo)電性能較差；
【問題改善建議】GPRS模塊底部與機(jī)體內(nèi)部接合點(diǎn)磨除絕緣漆機(jī)體，使得兩者之間實(shí)現(xiàn)良好的導(dǎo)電性能。
2.5．問題5分析
【問題描述】按鍵為金屬結(jié)構(gòu)且與機(jī)殼之間僅通過一層薄膜隔離（估計(jì)0.2mm厚度），隔離間距過?。?/div>
【問題改善建議】當(dāng)ESD測試時(shí)，金屬按鍵與機(jī)體間較薄的隔離間距容易才是電弧放電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的EMC問題；建議將按鍵面板與機(jī)殼間通過絕緣膠布（大于1mm厚度）隔離。
2.6．問題6分析
【問題描述】主控板與接線板之間的互聯(lián)電纜較長，且未做屏蔽處理，較長的互聯(lián)電纜容易形成接收天線導(dǎo)致EMC風(fēng)險(xiǎn)問題；
【問題改善建議】為提高機(jī)體抗擾能力，建議互聯(lián)的扁平電纜長度縮短，且采用屏蔽。
2.7．問題7分析
【問題描述】主控板與案件面板之間的互連電纜、主控板與LCD屏之間的互連電纜未做屏蔽處理，電纜是導(dǎo)致EMC問題的主要原因之一；
【問題改善建議】按鍵連接電纜采用屏蔽電纜；主控板與LCD屏間的互連電纜采用屏蔽電纜。
3. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改版后驗(yàn)證結(jié)果
結(jié)構(gòu)按評審意見更改后（且配合產(chǎn)品內(nèi)部PCB改板），EMC測試驗(yàn)證結(jié)果如下：
推薦閱讀：
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
OLED
OLED面板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
